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两个月深度体验！零跑C01 2024款316尊享版到底怎么样 作为一名女生，提车零跑C01 2024款316尊享版已经两个月啦，今天就来给大家分享下我的真实感受。 在这个看脸的时代，车子的颜值当然不能输！零跑C01采用大溜背造型，线条流畅自然，兼具时尚感与运动感，开在路上回头率超高。车身尺寸为5050×1902×1515mm，轴距达2930mm，属于中大型车，整体看上去非常大气。无框车门的设计不仅提升了车辆的档次感，开启时更是仪式感满满。车身侧面，修长的腰线从前大灯一直延伸至车尾，搭配19英寸的铝合金轮毂，进一步增强了整车的运动气息。车尾部分，贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应，点亮后效果十分惊艳，微微上翘的小鸭尾设计，不仅增加了车辆的美观度，还在一定程度上提升了车辆的空气动力学性能。我选的天幕灰这个颜色，科技感满满，而且还特别耐脏，对于我这种有点小懒的女生来说，简直太友好啦！ 坐进车内，零跑C01的内饰给人一种舒适豪华的感觉。中控台采用了大量软性材质包裹，触感柔软，细节处的缝线工艺也十分精致。车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，再加上副驾前方的10.25英寸娱乐屏，三块大屏营造出了强烈的科技氛围。中控大屏的显示清晰，操作流畅，车机系统功能丰富，支持导航、多媒体、车辆设置等多种功能，还具备语音识别控制系统和OTA升级功能，使用起来非常方便。座椅采用仿皮材质，坐感舒适，支撑性和包裹性都不错。前排座椅具备加热和通风功能，即使在寒冷的冬天或者炎热的夏天，也能让我感受到舒适的温度。车内的空间表现也十分出色，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，后排地板平整度高，中间乘客的乘坐体验也不会受到影响。周末和朋友们一起出去玩，大家坐在车里都觉得很宽敞舒适。 我这款车采用了增程式动力系统，搭载一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，最大功率70kW。电动机的总功率为200kW，峰值扭矩达360N・m。实际驾驶过程中，车辆的动力表现让我十分满意。在纯电模式下，起步轻快，加速过程平稳且流畅，动力输出线性，没有那种突兀的感觉。切换到增程模式后，发动机介入时的震动和噪音控制得也比较好，几乎察觉不到。车辆的百公里加速时间为7.8s，这样的动力水平对于日常驾驶来说完全足够，无论是城市道路的超车，还是高速上的行驶，都能轻松应对。它配备了一块43.7kWh的三元锂电池，CLTC综合续航里程可达1276km，其中纯电续航里程为316km。平时我上下班通勤距离较短，基本都使用纯电模式，一周充一次电就够了。如果遇到长途出行，增程模式也能很好地解决续航焦虑问题。新车的WLTC综合油耗为0.26L/100km，CLTC馈电油耗为4.9L/100km，还可以加注92号燃油，使用成本相对较低。 零跑C01在配置方面也很有诚意。安全配置上，配备了主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车身稳定系统、车道居中保持、侧安全气帘、前排侧安全气囊、主副驾驶位安全气囊、胎压显示等，还增加了疲劳驾驶提示、后方碰撞预警、开门预警等功能，全方位保障我的行车安全。辅助/操控配置有后驻车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶，让驾驶更加轻松便捷。自动泊车入位功能对于我这种停车技术不太熟练的女生来说非常实用，遇到较窄的车位时，开启该功能，车辆能够自动平稳地停入车位。此外，车辆还具备全车无钥匙进入、远程启动、外后视镜电动折叠、自动空调、电动后尾门、双区自动空调等舒适性配置，大大提升了日常使用的便利性和舒适性。 当然，人无完人，车无完车，零跑C01也有一些小缺点。比如车身尺寸太长了，停车的时候对我来说还是有点挑战，自动泊车功能我也还不太敢完全依赖。还有就是取消了天幕遮阳板，夏天太阳大的时候，感觉头顶还是有点晒。不过这些小缺点并不影响我对它的喜爱。 这两个月的驾驶体验下来，我对零跑C01 2024款316尊享版非常满意。它在外观、内饰、动力、配置等方面都有着出色的表现，能够很好地满足我的日常出行需求。如果你也在考虑入手一款新能源车，不妨去4S店试驾一下零跑C01，说不定它就是你的梦中情车！
【不满意】
车身有点太长，停车不方便，需要慢慢耐心磨合练习
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
零跑汽车-零跑C01
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