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【满意】
驾驶感很轻松，方向盘很轻。悬挂我觉得刚刚好，反馈比较真实。大部分时候都在乡镇使用，在不太平坦的颠簸路面也是游刃有余，滤震性很好，回弹恰到好处。高速也完全不觉得飘，转弯掉头都很平顺，2.0自然吸气，动力足够，超车也轻轻松松。制动系统方面也不错，走走停停也不会发冲，半坡起步也不会溜车。高速重刹也可以，主要是车轻。 车的噪音有点大，提速的话是有一点慢。转速上来以后，引擎的咆哮声浪让人激动，但车的动势状态少了点激情。 空间完全够用，家人的乘坐体验就是不觉得拥挤，而且感觉很平稳。后备箱空间蛮大的，据说是牺牲了后排的空间。对于喜欢出门拍照的我来说后备箱就是我的第二个小家，现在出行可以带好多东西，还不用提那么辛苦。 说到后备箱我真的要狠狠分享我的后备箱车垫，一开始4S店送的垫子实在是给我添上了一份老成，传统的后备箱车垫有点丑和无趣，直到最近购入了图片上这款颜值超高的后备箱垫，简直是我最近工资支出最值的一笔！比普通材质的后备箱垫好用太太太多啦，非常提升质感，不但保护了后备箱容易划花的地方，而且看上去很高级，女孩子应该都懂得这个颜值真的很高。很满意这种可以定制的，一整个就是严丝合缝，再根据自己的车子颜色选垫子颜色，最后搭配起来效果很不错。 最后，不管什么车，都是刮风下雨时的安全感，是想出发就出发的自由。
【不满意】
内饰质感一般：中控台、门板等大量使用硬塑料材质，给人一种廉价感，相比同价位的国产车，内饰的精致度和豪华感有所欠缺。 车机系统有待提升：部分车主反映车机系统存在卡顿现象，比如切换歌曲、操作界面切换时会一卡一卡的，且反应速度较慢，影响使用体验。 隔音效果不佳：城市低速行驶时隔音还可以，但时速超过100km/h后，风噪、胎噪比较明显，会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性。 动力后段不足：2.0L+CVT的动力组合，起步比较轻快，但时速80km/h后再加速就显得有些乏力，超车时需要深踩油门，对于追求驾驶激情的用户来说，可能不够过瘾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
广汽丰田-锋兰达
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内饰质感一般：中控台、门板等大量使用硬塑料材质，给人一种廉价感，相比同价位的国产车，内饰的精致度和豪华感有所欠缺。 车机系统有待提升：部分车主反映车机系统存在卡顿现象，比如切换歌曲、操作界面切换时会一卡一卡的，且反应速度较慢，影响使用体验。 隔音效果不佳：城市低速行驶时隔音还可以，但时速超过100km/h后，风噪、胎噪比较明显，会影响车内乘客的交谈和乘坐舒适性。 动力后段不足：2.0L+CVT的动力组合，起步比较轻快，但时速80km/h后再加速就显得有些乏力，超车时需要深踩油门，对于追求驾驶激情的用户来说，可能不够过瘾。
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