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【满意】
最满意的点是仰望U9的外观，超大尾翼在路上非常的帅气，紫色的漆面也非常特殊，回头率满满，反正开在路上就是非常的拉风；而且店里面给我安排了一个难忘的交车仪式，还有专门的摄影师和摄像师实时记录，服务可以说是相当到位了，整个交车环节仪式感满满，非常难忘
【不满意】
座椅对于壮一点的人群来说有点小，舒适度不太够，虽然考虑到跑车座椅的包裹性非常重要也可以理解，但是作为日常使用还是希望更兼顾一下舒适性。
【空间】
空间：仰望U9的空间个人感觉偏小，但是确实不能以商务车的舒适感进行比较，毕竟跑车的座椅需要包裹性强一点，这样在高速行驶的过程中也能更加安全。
【动力】
驾驶感受：仰望U9驾驶起来相当的丝滑，方向盘非常的轻，转弯半径很小，经常会有开着仰望U9去赛道跑跑的冲动，城市路段虽然开不了那么快，但是完全满足我对于变道和超车的驾驶需求。
【操控】
【油耗】
续航：电车的续航一直是达不到预期的，而且这辆车的速度非常的快，对于能量的消耗是非常大的，而且我也不会拿这个车去跑长途，所以续航倒不是我最关心的问题。
【舒适性】
【外观】
外观：车身很多流线设计，兼顾空气动力学及美学，既有力量感又不失运动的特点，全车因为有多功能风道、阻风板以及纯碳的大尾翼。使整车在减少风阻以及增大下压力的能力非常出众；仰望的蝴蝶门也是一大亮点设计，让整个车型增加了动感
【内饰】
内饰：仰望U9的内饰也非常有科技感，延续仰望U9对称的的中控设计，配合上127色的氛围灯，有种中式赛博朋克的感觉，除了视觉，音响也依旧选择了丹拿Hi-End级别音响系统，整体营造了非常到位的感官体验。
【性价比】
性价比：这个车我是选装了尾翼的，个人认为这么高这么宽的一个尾翼，还是纯碳纤维材质，10万快的价格还是很值的，而且就算不选尾翼，168万的纯碳座舱也是市面上没有的配置。
【选择这款车的理由】
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【满意】
最满意的点是仰望U9的外观，超大尾翼在路上非常的帅气，紫色的漆面也非常特殊，回头率满满，反正开在路上就是非常的拉风；而且店里面给我安排了一个难忘的交车仪式，还有专门的摄影师和摄像师实时记录，服务可以说是相当到位了，整个交车环节仪式感满满，非常难忘
【不满意】
座椅对于壮一点的人群来说有点小，舒适度不太够，虽然考虑到跑车座椅的包裹性非常重要也可以理解，但是作为日常使用还是希望更兼顾一下舒适性。
【空间】
空间：仰望U9的空间个人感觉偏小，但是确实不能以商务车的舒适感进行比较，毕竟跑车的座椅需要包裹性强一点，这样在高速行驶的过程中也能更加安全。
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驾驶感受：仰望U9驾驶起来相当的丝滑，方向盘非常的轻，转弯半径很小，经常会有开着仰望U9去赛道跑跑的冲动，城市路段虽然开不了那么快，但是完全满足我对于变道和超车的驾驶需求。
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续航：电车的续航一直是达不到预期的，而且这辆车的速度非常的快，对于能量的消耗是非常大的，而且我也不会拿这个车去跑长途，所以续航倒不是我最关心的问题。
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外观：车身很多流线设计，兼顾空气动力学及美学，既有力量感又不失运动的特点，全车因为有多功能风道、阻风板以及纯碳的大尾翼。使整车在减少风阻以及增大下压力的能力非常出众；仰望的蝴蝶门也是一大亮点设计，让整个车型增加了动感
【内饰】
内饰：仰望U9的内饰也非常有科技感，延续仰望U9对称的的中控设计，配合上127色的氛围灯，有种中式赛博朋克的感觉，除了视觉，音响也依旧选择了丹拿Hi-End级别音响系统，整体营造了非常到位的感官体验。
【性价比】
性价比：这个车我是选装了尾翼的，个人认为这么高这么宽的一个尾翼，还是纯碳纤维材质，10万快的价格还是很值的，而且就算不选尾翼，168万的纯碳座舱也是市面上没有的配置。
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性价比：这个车我是选装了尾翼的，个人认为这么高这么宽的一个尾翼，还是纯碳纤维材质，10万快的价格还是很值的，而且就算不选尾翼，168万的纯碳座舱也是市面上没有的配置。