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【满意】
首先我觉得T90的外观设计还是比较洋气的，它没有随大流，而且有自己的特色，车头部分采用了分层的设计。上层的设计采用了贯穿式的尾车灯设计， 亮度也是够的，白天打开效果也是可以的。 仪表盘和中控大屏都是液晶的，画质清晰，分辦率高，使用起来流畅不卡。尤其是12.6的中控大屏，视觉效果太震撼了，用它导航或是看电影都是一个不错选择，档把的设计也是我喜欢的，把握起来的手感也可以。 车内的储物空间也不少，前后排都设置了足够的储物格，满足日常的使用需求是没有问题的。后备箱两边也没有凸起，内部比较平整，能装下不少的东西。 通过这段时间的驾驶，我对T90更加的喜爱了，它能给我一个宽敞舒适的驾驶空间，自己开了三个月油耗在6-10油左右，看个人开车习贯。 车内空间宽敞，乘坐空间舒适，后备厢容量能满足家庭出行需求，且内部有多种储物空间设计；动力性能良好，搭载的发动机能提供足够动力，配备高性能悬挂系统和先进驾驶辅助技术；配置实用且丰富，配备多媒体信息娱乐系统、倒车影像、导航系统等。 • 空间宽敞：奔腾T90车身尺寸为 4718mm×1880mm×1710mm，轴距达2772mm，车内空间宽敞。无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间。同时，该车后备箱容积较大，可扩展至1345L，能够满足家庭出行和日常装载需求。 • 配置丰富：全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、胎压监测等配置。此外，还搭载了D - Life6.0智能网联系统、高通骁龙8155芯片，配备12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表、9.6英寸W - HUD等智能装备，科技氛围浓厚，使用便捷。 • 设计时尚：采用全新的家族式设计风格，多横幅式前格栅与贯穿式大灯的组合，令前脸显得简约、大气、有层次感。侧面与尾部线条流畅有力，保持了一定的肌肉感与力量感，整体造型时尚，符合当下消费者的审美需求。 入手奔腾T90 1.5T已经有好一阵子了，开着它穿梭在城市的大街小巷，也踏上过远方的旅途，今天就来跟大伙唠唠我对它的真实感受，讲讲这车的优缺点。 先来说说让我满意的地方。它的空间表现堪称一绝！我身高175，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的活动空间，一点不憋屈。周末载着家人出游，后排坐满三个人，大家也都觉得宽敞舒适，腿部和头部都能伸展得开。而且，后备箱容积很大，日常购物或者长途旅行，行李都能轻松装下，实用性拉满。 再讲讲动力，1.5T的发动机对于日常城市通勤来说完全足够。起步轻快，加速过程也比较平顺，在市区超车变道都很轻松。只要舍得踩油门，动力还是能给人带来一定的驾驶乐趣。变速箱和发动机的匹配也还不错，大多数情况下换挡都很积极，虽然在低速换挡时偶尔能感觉到轻微顿挫，但完全在可接受范围内。 配置丰富也是它的一大亮点。像自动驻车、胎压监测、倒车影像这些实用配置都是标配，日常驾驶方便又安全。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，反应灵敏，操作流畅，语音控制功能识别率很高，开车时动动嘴就能控制导航、音乐，双手不用离开方向盘，大大提高了驾驶安全性。 外观设计上，我也挺喜欢。整体造型时尚大气，前脸的大尺寸进气格栅搭配贯穿式大灯，辨识度很高；车身线条流畅，悬浮式车顶和大尺寸轮毂又增添了不少运动感，开在路上回头率挺高。
【不满意】
• 油耗表现一般：SUV车型本身相对较耗油，奔腾T90也不例外，在同级别车型中，其油耗表现处于中等水平，在城市拥堵路况下，油耗可能会偏高一些，这对于一些对油耗敏感的消费者来说，可能是一个需要考虑的因素。 • 内饰质感不足：内饰设计较为简约，虽然实用性较高，但大量硬质塑料的使用，使得车内豪华感和精致感有所欠缺，细节之处的工艺也有待提升，对于一些追求高品质内饰的消费者来说，可能 • 减震效果一般：奔腾T90的减震效果不是特别好，在通过一些颠簸路面或减速带时，车辆的稳定性相对一般，会让乘客感受到较为明显的颠簸感。 还有就是它的隔音效果还有提升空间。速度超过80km/h后，风噪和胎噪就比较明显了，会对车内的静谧性有一定影响，要是在高速上想和后排乘客聊天，得稍微提高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
一汽奔腾-奔腾T90
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首先我觉得T90的外观设计还是比较洋气的，它没有随大流，而且有自己的特色，车头部分采用了分层的设计。上层的设计采用了贯穿式的尾车灯设计， 亮度也是够的，白天打开效果也是可以的。 仪表盘和中控大屏都是液晶的，画质清晰，分辦率高，使用起来流畅不卡。尤其是12.6的中控大屏，视觉效果太震撼了，用它导航或是看电影都是一个不错选择，档把的设计也是我喜欢的，把握起来的手感也可以。 车内的储物空间也不少，前后排都设置了足够的储物格，满足日常的使用需求是没有问题的。后备箱两边也没有凸起，内部比较平整，能装下不少的东西。 通过这段时间的驾驶，我对T90更加的喜爱了，它能给我一个宽敞舒适的驾驶空间，自己开了三个月油耗在6-10油左右，看个人开车习贯。 车内空间宽敞，乘坐空间舒适，后备厢容量能满足家庭出行需求，且内部有多种储物空间设计；动力性能良好，搭载的发动机能提供足够动力，配备高性能悬挂系统和先进驾驶辅助技术；配置实用且丰富，配备多媒体信息娱乐系统、倒车影像、导航系统等。 • 空间宽敞：奔腾T90车身尺寸为 4718mm×1880mm×1710mm，轴距达2772mm，车内空间宽敞。无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间。同时，该车后备箱容积较大，可扩展至1345L，能够满足家庭出行和日常装载需求。 • 配置丰富：全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、自动驻车、胎压监测等配置。此外，还搭载了D - Life6.0智能网联系统、高通骁龙8155芯片，配备12.6英寸竖向大屏、8英寸液晶仪表、9.6英寸W - HUD等智能装备，科技氛围浓厚，使用便捷。 • 设计时尚：采用全新的家族式设计风格，多横幅式前格栅与贯穿式大灯的组合，令前脸显得简约、大气、有层次感。侧面与尾部线条流畅有力，保持了一定的肌肉感与力量感，整体造型时尚，符合当下消费者的审美需求。 入手奔腾T90 1.5T已经有好一阵子了，开着它穿梭在城市的大街小巷，也踏上过远方的旅途，今天就来跟大伙唠唠我对它的真实感受，讲讲这车的优缺点。 先来说说让我满意的地方。它的空间表现堪称一绝！我身高175，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的活动空间，一点不憋屈。周末载着家人出游，后排坐满三个人，大家也都觉得宽敞舒适，腿部和头部都能伸展得开。而且，后备箱容积很大，日常购物或者长途旅行，行李都能轻松装下，实用性拉满。 再讲讲动力，1.5T的发动机对于日常城市通勤来说完全足够。起步轻快，加速过程也比较平顺，在市区超车变道都很轻松。只要舍得踩油门，动力还是能给人带来一定的驾驶乐趣。变速箱和发动机的匹配也还不错，大多数情况下换挡都很积极，虽然在低速换挡时偶尔能感觉到轻微顿挫，但完全在可接受范围内。 配置丰富也是它的一大亮点。像自动驻车、胎压监测、倒车影像这些实用配置都是标配，日常驾驶方便又安全。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，反应灵敏，操作流畅，语音控制功能识别率很高，开车时动动嘴就能控制导航、音乐，双手不用离开方向盘，大大提高了驾驶安全性。 外观设计上，我也挺喜欢。整体造型时尚大气，前脸的大尺寸进气格栅搭配贯穿式大灯，辨识度很高；车身线条流畅，悬浮式车顶和大尺寸轮毂又增添了不少运动感，开在路上回头率挺高。
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• 油耗表现一般：SUV车型本身相对较耗油，奔腾T90也不例外，在同级别车型中，其油耗表现处于中等水平，在城市拥堵路况下，油耗可能会偏高一些，这对于一些对油耗敏感的消费者来说，可能是一个需要考虑的因素。 • 内饰质感不足：内饰设计较为简约，虽然实用性较高，但大量硬质塑料的使用，使得车内豪华感和精致感有所欠缺，细节之处的工艺也有待提升，对于一些追求高品质内饰的消费者来说，可能 • 减震效果一般：奔腾T90的减震效果不是特别好，在通过一些颠簸路面或减速带时，车辆的稳定性相对一般，会让乘客感受到较为明显的颠簸感。 还有就是它的隔音效果还有提升空间。速度超过80km/h后，风噪和胎噪就比较明显了，会对车内的静谧性有一定影响，要是在高速上想和后排乘客聊天，得稍微提高。
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