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【满意】
最满意的是它的外观。 猛龙的外观我很喜欢，方盒子造型，很霸气！备胎挂在后备箱上，越野派头很足。猛龙的颜值很高。
【不满意】
最不满意的是它的后备箱。后备箱有点小，纵深不够深，如果一家四口出去露营或远行，后备箱装物品有挑战。
【空间】
猛龙轴距 2738mm，内部空间一般。家用够，算不上很宽敞。前排空间很大，主驾座椅有电动调节。副驾前面宽敞，我身高 1.7 米，可以伸直退。不过，猛龙的座椅稍微有点偏硬。能再柔软一点更好。 车内储物空间很充足。中央扶手下方有大号储物槽，中央扶手上也有小号储物格，放手机零食很方便。还有个储物箱，连接冷气，可以做小冰箱。门板内壁的储物格和水杯架很大，可放雨伞，水杯等。
【动力】
猛龙是一款插电式混合动力四驱越野车，穿越版配有后桥差速锁。穿越版的电池续航 145km，动力模式有纯电，纯电优先，智能模式等。我试驾时，分别体验了纯电模式和智能模式。 在纯电模式下，车内很安静，只有电流声。把能量模式设为“高”，松开油门，降速很快。它配双电机，动力不错，加速很快。体验了运动模式，加速更快。试驾元特地带我去一个坑洼地试驾，那是一个烂泥地，我兜里几圈，感觉很平稳，没有摇摇晃晃的感觉。四驱的优势完全体现出来了。 试驾过程中也体验了它的智驾功能。我快速接近前车，朦胧立马报警并制动。它的雷达反应很快。我坐副驾 ，试驾员急加速时会有轻微的眩晕感。
【操控】
【油耗】
猛龙的油箱 55 升，纯电续航 145km，馈电油耗约 6 升/百公里，智能模式下油电共驱更省油。满油满电续航超过 1000 公里。它有快充功能，补能便捷。
【舒适性】
【外观】
外观很帅气，也很霸气！外观方正，线条刚硬，前后保险杠外突，看起来很粗犷。配上车顶行李架，搭配外挂式备胎，十足的越野车味道。方正的前脸搭配圆形大灯很复古！
【内饰】
内饰一般，黑色内饰比较好打理。展车刚到没几天，还有点味道。试驾车没有味道。我喜欢中控屏下方的物理按键，操控空调方便。飞机档把很有特色，握感不错。换挡模式旋钮位置设置得很好，很适合盲操作。后排车窗有隐私帘，这个不错。既可以这太阳，还可以加强隐私。不过，只有穿越版才有。
【性价比】
价格上，官方所有版本优惠 20000 元 （含本品置换补贴），还可以领到省补。 除此之外，本地 4S 店没有其他优惠。
【选择这款车的理由】
长城汽车-哈弗猛龙
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最满意的是它的外观。 猛龙的外观我很喜欢，方盒子造型，很霸气！备胎挂在后备箱上，越野派头很足。猛龙的颜值很高。
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最不满意的是它的后备箱。后备箱有点小，纵深不够深，如果一家四口出去露营或远行，后备箱装物品有挑战。
【空间】
猛龙轴距 2738mm，内部空间一般。家用够，算不上很宽敞。前排空间很大，主驾座椅有电动调节。副驾前面宽敞，我身高 1.7 米，可以伸直退。不过，猛龙的座椅稍微有点偏硬。能再柔软一点更好。 车内储物空间很充足。中央扶手下方有大号储物槽，中央扶手上也有小号储物格，放手机零食很方便。还有个储物箱，连接冷气，可以做小冰箱。门板内壁的储物格和水杯架很大，可放雨伞，水杯等。
【动力】
猛龙是一款插电式混合动力四驱越野车，穿越版配有后桥差速锁。穿越版的电池续航 145km，动力模式有纯电，纯电优先，智能模式等。我试驾时，分别体验了纯电模式和智能模式。 在纯电模式下，车内很安静，只有电流声。把能量模式设为“高”，松开油门，降速很快。它配双电机，动力不错，加速很快。体验了运动模式，加速更快。试驾元特地带我去一个坑洼地试驾，那是一个烂泥地，我兜里几圈，感觉很平稳，没有摇摇晃晃的感觉。四驱的优势完全体现出来了。 试驾过程中也体验了它的智驾功能。我快速接近前车，朦胧立马报警并制动。它的雷达反应很快。我坐副驾 ，试驾员急加速时会有轻微的眩晕感。
【操控】
【油耗】
猛龙的油箱 55 升，纯电续航 145km，馈电油耗约 6 升/百公里，智能模式下油电共驱更省油。满油满电续航超过 1000 公里。它有快充功能，补能便捷。
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【外观】
外观很帅气，也很霸气！外观方正，线条刚硬，前后保险杠外突，看起来很粗犷。配上车顶行李架，搭配外挂式备胎，十足的越野车味道。方正的前脸搭配圆形大灯很复古！
【内饰】
内饰一般，黑色内饰比较好打理。展车刚到没几天，还有点味道。试驾车没有味道。我喜欢中控屏下方的物理按键，操控空调方便。飞机档把很有特色，握感不错。换挡模式旋钮位置设置得很好，很适合盲操作。后排车窗有隐私帘，这个不错。既可以这太阳，还可以加强隐私。不过，只有穿越版才有。
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价格上，官方所有版本优惠 20000 元 （含本品置换补贴），还可以领到省补。 除此之外，本地 4S 店没有其他优惠。
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