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【满意】
对爱车的内部空间和细节做工特别满意。各个部件的拼接处都整整齐齐，完全不存在歪歪扭扭的情况。中控台的实体按键按下去手感很厚实，不会有松松垮垮的廉价感。
【不满意】
要说目前最在意的就是新车的气味。虽然1月份提车到现在已经三个月了，但每次打开车门还是能闻到明显的皮料味道。平时开车时都会开着窗户通风，但遇到下雨天关着窗开车，味道还是会有点明显。
【空间】
车舱空间完全不用担心，毕竟是SUV的体型，坐直了头顶还有很大余量。后排坐着也很自在，以我1米75的身高来说，膝盖离前排椅背还能塞下整个拳头，跷二郎腿都不觉得憋屈。
【动力】
日常在市区开完全是电动车的体验，起步轻快又安静，转弯掉头都特别灵活。方向盘手感适中，女生开起来也不会觉得吃力。最让人安心的是堵车时不用心疼油耗，这点特别适合城市代步。
【操控】
【油耗】
电池续航足够日常使用，每周充两三次电完全能覆盖我的通勤需求。要是偶尔跑个小长途，切换成燃油模式完全没有压力，彻底解决了半路没电的担忧。不过作为车主总归是希望电池能跑得更远些，这样充电次数还能再减少。
【舒适性】
【外观】
外观属于耐看型的风格，前脸的大尺寸格栅配上笔直的腰线，搭配着大尺寸轮毂显得特别精神。虽然整体造型没有特别夸张的设计，但停在车群里还是能一眼认出自家的车，属于越看越有味道的类型。
【内饰】
最让我惊喜的是座椅的舒适度，不论是坐垫还是靠背都特别宽大。开车时从肩膀到腰部都能被稳稳托住，连续开两三个小时也不会腰酸。后排座椅的倾斜角度也很合理，家里人坐着都说比家里沙发还舒服。就是新车内饰的味道大了点
【性价比】
日常开销确实省心，市区里基本都在用电，每公里成本跟坐公交车差不多。跑高速用油的话油耗也不高，完全不像传统SUV那么费油。现在出远门再也不用提前查加油站位置，两种模式随时切换特别方便。优惠力度小了
【选择这款车的理由】
上汽集团-荣威D5X DMH
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【满意】
对爱车的内部空间和细节做工特别满意。各个部件的拼接处都整整齐齐，完全不存在歪歪扭扭的情况。中控台的实体按键按下去手感很厚实，不会有松松垮垮的廉价感。
【不满意】
要说目前最在意的就是新车的气味。虽然1月份提车到现在已经三个月了，但每次打开车门还是能闻到明显的皮料味道。平时开车时都会开着窗户通风，但遇到下雨天关着窗开车，味道还是会有点明显。
【空间】
车舱空间完全不用担心，毕竟是SUV的体型，坐直了头顶还有很大余量。后排坐着也很自在，以我1米75的身高来说，膝盖离前排椅背还能塞下整个拳头，跷二郎腿都不觉得憋屈。
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【油耗】
电池续航足够日常使用，每周充两三次电完全能覆盖我的通勤需求。要是偶尔跑个小长途，切换成燃油模式完全没有压力，彻底解决了半路没电的担忧。不过作为车主总归是希望电池能跑得更远些，这样充电次数还能再减少。
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外观属于耐看型的风格，前脸的大尺寸格栅配上笔直的腰线，搭配着大尺寸轮毂显得特别精神。虽然整体造型没有特别夸张的设计，但停在车群里还是能一眼认出自家的车，属于越看越有味道的类型。
【内饰】
最让我惊喜的是座椅的舒适度，不论是坐垫还是靠背都特别宽大。开车时从肩膀到腰部都能被稳稳托住，连续开两三个小时也不会腰酸。后排座椅的倾斜角度也很合理，家里人坐着都说比家里沙发还舒服。就是新车内饰的味道大了点
【性价比】
日常开销确实省心，市区里基本都在用电，每公里成本跟坐公交车差不多。跑高速用油的话油耗也不高，完全不像传统SUV那么费油。现在出远门再也不用提前查加油站位置，两种模式随时切换特别方便。优惠力度小了
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日常开销确实省心，市区里基本都在用电，每公里成本跟坐公交车差不多。跑高速用油的话油耗也不高，完全不像传统SUV那么费油。现在出远门再也不用提前查加油站位置，两种模式随时切换特别方便。优惠力度小了