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【满意】
最满意现在的性价比。还有超低的综合油耗。还有高贵帅气的外形。最重要的是品牌的效应，品质档次高。
【不满意】
可能就是高速行驶起来，风噪有些大，有些听不清说话。
【空间】
空间挺宽裕，虽然相比较我rx300小一点，但是前后排家用足够啦。
【动力】
在驾驶过程中，ES 的动力表现足够日常使用。我选择的是 ES 300h 臻享版混动版本，发动机与电动机协同工作，动力输出平稳顺滑，在城市道路中穿梭轻松自如。当需要加速超车时，深踩油门，发动机和电机能够迅速响应，提供充足的动力。
【操控】
【油耗】
这套混动系统的燃油经济性非常出色，综合油耗能够控制在一个很低的水平，开完了第一箱油，320元跑了850公里，省油不是一点半点。
【舒适性】
【外观】
还是喜欢这一代的造型，辨识度高，雷克萨斯 ES 前脸设计极具辨识度，犀利的大灯组与纺锤形格栅相得益彰，无论是在城市街道还是高速公路上，都能轻松吸引旁人的目光。车身侧面线条优雅流畅，勾勒出一种灵动且不失稳重的气质。
【内饰】
中控台和车门内饰板采用了大量软性材质包裹，摸起来很舒适，哈哈哈。搭配上精致的缝线工艺，营造出浓郁的豪华氛围。我特别喜欢车内氛围灯。座椅的舒适度更是无可挑剔，采用了高品质的皮革，填充物柔软且支撑性良好，即便是长时间驾驶，也不会感到腰酸背痛。前排座椅具备多向电动调节和加热通风功能，在不同季节都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。
【性价比】
ES现在价格优惠了很多，相比以前感觉性价比超高，以前这个价格是不可能买到混动的。综合油耗仅 5.5.L/100km，平均每公里油费约 0.4元，一万公里，油费仅 4000 元，混动车型6 年 / 15 万公里免费保修保养政策意味着前 6年几乎无需为养车成本操心，而且ES 车型听说保值率挺好的。主要我一年2万公里，用车还挺多的。而且对动力还是有一些要求，能给我在高速上超车给点自信，落地价还是可以接受，虽然不是全国最低价，但是对于个人心里已经到了属于可以接受的范围内了。
【选择这款车的理由】
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【动力】
在驾驶过程中，ES 的动力表现足够日常使用。我选择的是 ES 300h 臻享版混动版本，发动机与电动机协同工作，动力输出平稳顺滑，在城市道路中穿梭轻松自如。当需要加速超车时，深踩油门，发动机和电机能够迅速响应，提供充足的动力。
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【内饰】
中控台和车门内饰板采用了大量软性材质包裹，摸起来很舒适，哈哈哈。搭配上精致的缝线工艺，营造出浓郁的豪华氛围。我特别喜欢车内氛围灯。座椅的舒适度更是无可挑剔，采用了高品质的皮革，填充物柔软且支撑性良好，即便是长时间驾驶，也不会感到腰酸背痛。前排座椅具备多向电动调节和加热通风功能，在不同季节都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。
【性价比】
ES现在价格优惠了很多，相比以前感觉性价比超高，以前这个价格是不可能买到混动的。综合油耗仅 5.5.L/100km，平均每公里油费约 0.4元，一万公里，油费仅 4000 元，混动车型6 年 / 15 万公里免费保修保养政策意味着前 6年几乎无需为养车成本操心，而且ES 车型听说保值率挺好的。主要我一年2万公里，用车还挺多的。而且对动力还是有一些要求，能给我在高速上超车给点自信，落地价还是可以接受，虽然不是全国最低价，但是对于个人心里已经到了属于可以接受的范围内了。
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