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【满意】
全系标配2.0T+10AT黄金动力组合，扎实底盘带来的越级舒适性与运动性完美平衡，配合33英寸9K环幕屏营造出百万级科技氛围。动力与底盘表现堪称同级标杆：全系标配的2.0T可变缸引擎+10AT变速箱，起步轻盈且中后段爆发有力，彻底打破"美系车只软不韧"的刻板印象。内饰科技感更是颠覆传统——33英寸9K曲面屏分辨率高达8960×1320像素，支持5G车联网，语音控制甚至能识别方言指令，每次上车都像坐进未来战舰。
【不满意】
原厂车机系统偶有反应延迟现象和黑屏现象（出现过两次，重启也没用，需锁车后离开几分钟，再回来才能恢复），但升级4.0系统后车机响应速度大幅提升，没有再出现黑屏现象。5.22米车长在老旧商场车位停靠时需反复调整，狭窄双向车道掉头必须借道三次以上，对新手极不友好。后排中央地台隆起较高，中间座位靠背还内置硬质扶手箱，成年人乘坐需蜷腿或岔开膝盖，长途乘坐舒适性扣分。应用商店生态贫瘠，智能化体验稍逊国产新势力。
【空间】
3109mm轴距打造行政级座舱，前排腿托可调范围达同级最长，后备箱纵深可平放滑雪板，后排空间虽谈不上宽敞，但对一般身高的家庭来说完全足够。
【动力】
237马力起步略肉，但中后段加速响应迅速，最适合跑高速，那种扎实感和稳重感让人信心十足。Sport模式下换挡铿锵感明显，主动降噪系统及前排双层夹胶玻璃让高速风噪隔绝出色。
【操控】
【油耗】
市区拥堵12-13L/高速巡航7.2L，实测综合10.1L，需加注95#汽油，闭缸技术在匀速时确实能节省8-10%燃油消耗。
【舒适性】
【外观】
钻石切割设计语言更显凌厉，泪眼大灯升级为分体式星芒LED，溜背造型配合19寸曜石轮毂，美式豪华的底蕴和气场展露无疑。
【内饰】
枫糖木饰板与金属旋钮的冷暖材质碰撞尽显美式豪华底蕴。
【性价比】
方向盘加热和前排座椅加热、座椅通风，L2级别辅助驾驶，360影像等配置齐全远超同价位车型，性价比相当高。
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT6
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【满意】
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原厂车机系统偶有反应延迟现象和黑屏现象（出现过两次，重启也没用，需锁车后离开几分钟，再回来才能恢复），但升级4.0系统后车机响应速度大幅提升，没有再出现黑屏现象。5.22米车长在老旧商场车位停靠时需反复调整，狭窄双向车道掉头必须借道三次以上，对新手极不友好。后排中央地台隆起较高，中间座位靠背还内置硬质扶手箱，成年人乘坐需蜷腿或岔开膝盖，长途乘坐舒适性扣分。应用商店生态贫瘠，智能化体验稍逊国产新势力。
【空间】
3109mm轴距打造行政级座舱，前排腿托可调范围达同级最长，后备箱纵深可平放滑雪板，后排空间虽谈不上宽敞，但对一般身高的家庭来说完全足够。
【动力】
237马力起步略肉，但中后段加速响应迅速，最适合跑高速，那种扎实感和稳重感让人信心十足。Sport模式下换挡铿锵感明显，主动降噪系统及前排双层夹胶玻璃让高速风噪隔绝出色。
【操控】
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市区拥堵12-13L/高速巡航7.2L，实测综合10.1L，需加注95#汽油，闭缸技术在匀速时确实能节省8-10%燃油消耗。
【舒适性】
【外观】
钻石切割设计语言更显凌厉，泪眼大灯升级为分体式星芒LED，溜背造型配合19寸曜石轮毂，美式豪华的底蕴和气场展露无疑。
【内饰】
枫糖木饰板与金属旋钮的冷暖材质碰撞尽显美式豪华底蕴。
【性价比】
方向盘加热和前排座椅加热、座椅通风，L2级别辅助驾驶，360影像等配置齐全远超同价位车型，性价比相当高。
【选择这款车的理由】
方向盘加热和前排座椅加热、座椅通风，L2级别辅助驾驶，360影像等配置齐全远超同价位车型，性价比相当高。