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【满意】
满意的是他的这个外观内饰空间动力，动力十分充沛，空间也是非常实用，一家四口出去也是相当可以的，这个价位来说有这么好的配置可以说是吊打很多同级别的车子了，不满意的是这个小毛病，方向柱漏油，发动机传感器，这两个东西出问题的还是比较多，5000公里就换了一次传感器，方向柱漏油也是这个时候开始漏的，但是，话又说回来了，我喜欢它，这些小毛病都不算什么，都是可以包容的，因为喜欢热爱嘛，加油美系车，加油别克，1.5T四缸涡轮增压发动机：威朗Pro 搭载上汽通用第八代 Ecotec 1.5T发动机（代号“阿凡达”），最大功率135kW（约184马力），峰值扭矩250N•m。这一数据不仅远超同级竞品如大众朗逸1.4t（110kW250N•m）和日产轩逸1.6L自吸（99kW/159N・m），甚至接近部分2.0t，1500-5500rpm转速区间内均可输出峰值扭矩，低转速下即可爆发强劲动力，起步和中后段加速表现优秀，零百加速7.7秒：实测数据显示，动力表现，威朗Pro的零百加速时间为7.7秒，超越思域（8秒级）和朗逸等同级车型，接近运动型车的水平，底盘调校兼顾运动与舒适：前麦弗逊+后扭力梁（带瓦特连杆）悬架组合。它的这个变速箱低速顿挫（CVT变速箱）问题表现：低速（20-40km/h）行驶时，部分车主反馈变速箱存在轻微顿挫感，尤其在拥堵路况下频繁加减速时更明显。之前没有觉得，现在就有点感受了，可能cvt的都这样吧，还有就是隔音效果中高速下降问题表现：车速超过80km/h后，风噪和胎噪较明显，其他偶发小问题，电子元件故障：极少数遇到车窗升降异响、倒车影像延迟等问题，空调制冷效率：夏季高温时，部分车主反馈空调制冷速度偏慢，小问题多为“细节短板”，不影响核心优势，但是这些问题在质保期内去找4s店还是可以给解决的，我这个4s店销售服务态度挺好的，优惠力度也是嗷嗷给力的，九城这个汽车集团品控是相当的不错，我下次换成还是选择的别克，还是选择美系！！！
【不满意】
不满意的是小问题比较多，传感器，方向柱漏油，窗户伸不上来，后排不能直接放倒
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
上汽通用别克-威朗
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【满意】
满意的是他的这个外观内饰空间动力，动力十分充沛，空间也是非常实用，一家四口出去也是相当可以的，这个价位来说有这么好的配置可以说是吊打很多同级别的车子了，不满意的是这个小毛病，方向柱漏油，发动机传感器，这两个东西出问题的还是比较多，5000公里就换了一次传感器，方向柱漏油也是这个时候开始漏的，但是，话又说回来了，我喜欢它，这些小毛病都不算什么，都是可以包容的，因为喜欢热爱嘛，加油美系车，加油别克，1.5T四缸涡轮增压发动机：威朗Pro 搭载上汽通用第八代 Ecotec 1.5T发动机（代号“阿凡达”），最大功率135kW（约184马力），峰值扭矩250N•m。这一数据不仅远超同级竞品如大众朗逸1.4t（110kW250N•m）和日产轩逸1.6L自吸（99kW/159N・m），甚至接近部分2.0t，1500-5500rpm转速区间内均可输出峰值扭矩，低转速下即可爆发强劲动力，起步和中后段加速表现优秀，零百加速7.7秒：实测数据显示，动力表现，威朗Pro的零百加速时间为7.7秒，超越思域（8秒级）和朗逸等同级车型，接近运动型车的水平，底盘调校兼顾运动与舒适：前麦弗逊+后扭力梁（带瓦特连杆）悬架组合。它的这个变速箱低速顿挫（CVT变速箱）问题表现：低速（20-40km/h）行驶时，部分车主反馈变速箱存在轻微顿挫感，尤其在拥堵路况下频繁加减速时更明显。之前没有觉得，现在就有点感受了，可能cvt的都这样吧，还有就是隔音效果中高速下降问题表现：车速超过80km/h后，风噪和胎噪较明显，其他偶发小问题，电子元件故障：极少数遇到车窗升降异响、倒车影像延迟等问题，空调制冷效率：夏季高温时，部分车主反馈空调制冷速度偏慢，小问题多为“细节短板”，不影响核心优势，但是这些问题在质保期内去找4s店还是可以给解决的，我这个4s店销售服务态度挺好的，优惠力度也是嗷嗷给力的，九城这个汽车集团品控是相当的不错，我下次换成还是选择的别克，还是选择美系！！！
【不满意】
不满意的是小问题比较多，传感器，方向柱漏油，窗户伸不上来，后排不能直接放倒
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