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购车地点
【满意】
提速快，油耗不高，家用车这方面空间还可以，够用，外观大气，颜值很高，家里很喜欢，
【不满意】
暂时没有，没有什么不满意的，很实用，值的购买
【空间】
空间还是比较宽敞的，完全足够我日常使用，车内的乘坐空间也丝毫不用担心，后排坐三个人也完全没有问题。
【动力】
乘坐舒适性一般，能感觉到细小震动就是所谓的路感反馈是吗？但是过大坎的时候，滤震做得不错。隔音效果不错，但是比起以前领导的老君威，真的差不是一点半点。但是个人觉得比雅阁，杰德好一点点。 悬挂支撑比较硬，过匝道侧倾小，高速变线很稳。首保前跑了一趟老家，一家四口，基本跑110-130之间，发动机转速大概在2400转上下。正如之前许多测评中说的，这是一款适合跑高速的车，不管提速，变线，静音性，稳定性都非常好。另外最满意的就是外观迷人，尾部好看。 没开过几部车，开了乐享有8个月了，我觉得高速上很好开，会上瘾。平时上下班通勤，累。在低速环境下，走走停停，跟车怠速慢很容易被插队，给一脚油门又窜。我是开车性子不急的人，所以是可以接受的。这次返乡，跑了很多山路，就是那种从平地开到海拔几百米的半山上，乐享是很给力的，转弯侧倾小，稳定性都非常好，我开着很过瘾，我妻子就想吐。因为上山的路都是弯多又急，悬挂太硬，再加上后排非独悬。整体来说，操控和舒适是鱼与熊掌，我觉得这车已经做得很均衡了。
【操控】
【油耗】
我跑国道多一点，也就是6到7个左右，跑市区跑的少，所以不能提供参考，堵的时候高两三个，想到有涡轮增压，动力跟脚，超车省心，我心里会平衡一点。
【舒适性】
【外观】
外观我想就不用多说了 ，想必大家买这个车的也大部分都是冲着外观去的，我就是其中一个。动感的流线，塑造出了轿跑的感觉。不妨认真的看一看它的前脸造型，是不是也挺凶悍的！够抢眼，热血十足，黑色格栅，格栅下面的镀铬金属装饰。 运动感强烈，转向轻盈，指向准确，前后悬架多路面过滤的也不错，后悬架的瓦特连杆也不是浪得虚名的，紧急的S弯对车身的支撑也是游刃有余，地盘调校也偏于运动风格，很适合年轻人。
【内饰】
内饰我整上这个贴纸，用料很扎实。不喜欢看见划痕，所以就贴上去了，还是很不错，整个内饰感有提升了不少。
【性价比】
【选择这款车的理由】
上汽通用别克-威朗
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空间还是比较宽敞的，完全足够我日常使用，车内的乘坐空间也丝毫不用担心，后排坐三个人也完全没有问题。
【动力】
乘坐舒适性一般，能感觉到细小震动就是所谓的路感反馈是吗？但是过大坎的时候，滤震做得不错。隔音效果不错，但是比起以前领导的老君威，真的差不是一点半点。但是个人觉得比雅阁，杰德好一点点。 悬挂支撑比较硬，过匝道侧倾小，高速变线很稳。首保前跑了一趟老家，一家四口，基本跑110-130之间，发动机转速大概在2400转上下。正如之前许多测评中说的，这是一款适合跑高速的车，不管提速，变线，静音性，稳定性都非常好。另外最满意的就是外观迷人，尾部好看。 没开过几部车，开了乐享有8个月了，我觉得高速上很好开，会上瘾。平时上下班通勤，累。在低速环境下，走走停停，跟车怠速慢很容易被插队，给一脚油门又窜。我是开车性子不急的人，所以是可以接受的。这次返乡，跑了很多山路，就是那种从平地开到海拔几百米的半山上，乐享是很给力的，转弯侧倾小，稳定性都非常好，我开着很过瘾，我妻子就想吐。因为上山的路都是弯多又急，悬挂太硬，再加上后排非独悬。整体来说，操控和舒适是鱼与熊掌，我觉得这车已经做得很均衡了。
【操控】
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我跑国道多一点，也就是6到7个左右，跑市区跑的少，所以不能提供参考，堵的时候高两三个，想到有涡轮增压，动力跟脚，超车省心，我心里会平衡一点。
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外观我想就不用多说了 ，想必大家买这个车的也大部分都是冲着外观去的，我就是其中一个。动感的流线，塑造出了轿跑的感觉。不妨认真的看一看它的前脸造型，是不是也挺凶悍的！够抢眼，热血十足，黑色格栅，格栅下面的镀铬金属装饰。 运动感强烈，转向轻盈，指向准确，前后悬架多路面过滤的也不错，后悬架的瓦特连杆也不是浪得虚名的，紧急的S弯对车身的支撑也是游刃有余，地盘调校也偏于运动风格，很适合年轻人。
【内饰】
内饰我整上这个贴纸，用料很扎实。不喜欢看见划痕，所以就贴上去了，还是很不错，整个内饰感有提升了不少。
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