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购车地点
【满意】
这车可以加92号汽油，不再是大众以往要求的95号及以上汽油了，在用车成本方面还是会降低一些的。
【不满意】
隔音性做的我觉得比较一般，尤其是经过一些细碎粗糙路面时，轮胎传进来的噪音比较大。在车子速度七八十码往上，会有明显的风噪➕胎噪。毕竟这车子内饰基本上都是塑料件，在隔音方面也肯定不会花太多的钱去做隔音处理。
【空间】
虽然车子定位是紧凑级SUV，但是我觉得空间一点也不小。前排我把座椅调成我自己开车舒服的位置，坐在后面的话，前排座椅距离腿部膝盖大概2拳左右的空间，主要是座椅下面可以伸脚，这样的话后排坐起来腿部不会感觉憋屈的慌。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
途岳新锐这个外观真的和他哥们途观L pro有八九成神似，之前的途岳我记得是长得很像途昂的，那时候途岳还是很成熟稳重的。前后贯穿灯带以及“呲牙咧嘴”的前中网，看起来时尚运动了很多，这一套设计应该是大众新一代的家族化设计，因为新款途观，新款帕萨特都是这个设计造型，并且据了解后续新款途昂也会是这个设计。不得不说，现在大众是真的要抛弃以往成熟稳重的外观，转而投向年轻运动，个人觉得一部分因为现在新势力品牌车型都比较年轻运动，再者也可能是为了迎合现在年轻受众群体。
【内饰】
进车内的第一感觉就是满满的塑料感。方向盘摸上去有点软，我仔细一看竟然是塑料搪塑的哈哈。中控台部分除了饰板是布质的（试驾车仿皮的），其余基本上是硬塑料的。 门板也是塑料件也没有搪塑，门板上唯一有点皮质的就是扶手那里。座椅基本上就两种，一种布的和一种仿皮的，坐上去比较软，但是坐起来的感觉一般。
【性价比】
【选择这款车的理由】
上汽大众-途岳
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【满意】
这车可以加92号汽油，不再是大众以往要求的95号及以上汽油了，在用车成本方面还是会降低一些的。
【不满意】
隔音性做的我觉得比较一般，尤其是经过一些细碎粗糙路面时，轮胎传进来的噪音比较大。在车子速度七八十码往上，会有明显的风噪➕胎噪。毕竟这车子内饰基本上都是塑料件，在隔音方面也肯定不会花太多的钱去做隔音处理。
【空间】
虽然车子定位是紧凑级SUV，但是我觉得空间一点也不小。前排我把座椅调成我自己开车舒服的位置，坐在后面的话，前排座椅距离腿部膝盖大概2拳左右的空间，主要是座椅下面可以伸脚，这样的话后排坐起来腿部不会感觉憋屈的慌。
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
途岳新锐这个外观真的和他哥们途观L pro有八九成神似，之前的途岳我记得是长得很像途昂的，那时候途岳还是很成熟稳重的。前后贯穿灯带以及“呲牙咧嘴”的前中网，看起来时尚运动了很多，这一套设计应该是大众新一代的家族化设计，因为新款途观，新款帕萨特都是这个设计造型，并且据了解后续新款途昂也会是这个设计。不得不说，现在大众是真的要抛弃以往成熟稳重的外观，转而投向年轻运动，个人觉得一部分因为现在新势力品牌车型都比较年轻运动，再者也可能是为了迎合现在年轻受众群体。
【内饰】
进车内的第一感觉就是满满的塑料感。方向盘摸上去有点软，我仔细一看竟然是塑料搪塑的哈哈。中控台部分除了饰板是布质的（试驾车仿皮的），其余基本上是硬塑料的。 门板也是塑料件也没有搪塑，门板上唯一有点皮质的就是扶手那里。座椅基本上就两种，一种布的和一种仿皮的，坐上去比较软，但是坐起来的感觉一般。
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