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【满意】
我之前开的老捷达,九月底打算换辆省油的日系B级车,在凯美瑞、雅阁和天籁里纠结了好久,最后选了九代凯美瑞。 先说说这新车让我满意的地方。最吸引我的就是省油!之前看朋友开双擎雷凌,油耗低得离谱,我一直心心念念也想体验一把。刚提车半年了,才跑了一万多公里,综合油耗6.5个。我主要是市区短途上下班,单程才4公里左右。摸透这车的混动原理后,现在开这4公里路,油耗轻松能到5个左右。而且最近南方天热,全程开空调也挺费油,晚上不开空调跑,油耗能降到4个,丰田双擎确实没让我失望。 再就是外观和内饰特别合我胃口。内饰是传统燃油车的布局,虽然没德系车豪华,也不像国产车堆了一堆配置,但看着特别舒服。上一代凯美瑞中控台造型太夸张,这一代改得顺眼多了。丰田是全球销量第一的车企,质量靠谱是公认的,买它虽然不一定是最完美的选择,但肯定不会出错。我打算把这车开个十年八年,要是有人不服,咱就比比谁的车更耐造、故障更少。
【不满意】
配置确实比大多数竞品车型低,都到了次顶配像座椅通风加热和氛围灯、360全景影像等配置都还要加钱选装。对中低配的预算很不友好,像前后雷达这种基本的实用配置都要到高配才有,好看的运动外观更是要到达顶配次顶配才有,这样的配置差异设计就是存心要逼着消费者加钱上顶配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
【满意】
我之前开的老捷达,九月底打算换辆省油的日系B级车,在凯美瑞、雅阁和天籁里纠结了好久,最后选了九代凯美瑞。 先说说这新车让我满意的地方。最吸引我的就是省油!之前看朋友开双擎雷凌,油耗低得离谱,我一直心心念念也想体验一把。刚提车半年了,才跑了一万多公里,综合油耗6.5个。我主要是市区短途上下班,单程才4公里左右。摸透这车的混动原理后,现在开这4公里路,油耗轻松能到5个左右。而且最近南方天热,全程开空调也挺费油,晚上不开空调跑,油耗能降到4个,丰田双擎确实没让我失望。 再就是外观和内饰特别合我胃口。内饰是传统燃油车的布局,虽然没德系车豪华,也不像国产车堆了一堆配置,但看着特别舒服。上一代凯美瑞中控台造型太夸张,这一代改得顺眼多了。丰田是全球销量第一的车企,质量靠谱是公认的,买它虽然不一定是最完美的选择,但肯定不会出错。我打算把这车开个十年八年,要是有人不服,咱就比比谁的车更耐造、故障更少。
【不满意】
配置确实比大多数竞品车型低,都到了次顶配像座椅通风加热和氛围灯、360全景影像等配置都还要加钱选装。对中低配的预算很不友好,像前后雷达这种基本的实用配置都要到高配才有,好看的运动外观更是要到达顶配次顶配才有,这样的配置差异设计就是存心要逼着消费者加钱上顶配。
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