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【满意】
最让我满意的就是它的驾驶质感。一踩油门，2.0T发动机的动力瞬间就来，加速那叫一个平顺且迅猛，在城市道路上超车，简直轻松加愉快。方向盘的转向手感特别棒，轻重适中，指向精准，指哪儿打哪儿，那种操控的乐趣，真的让我爱不释手。过弯的时候，底盘的支撑性很强，车身姿态稳定，给人十足的信心。
【不满意】
最让我不太满意的，就是后排空间，后排空间表现只能算中规中矩。我坐在后排，腿部空间勉强够用，但要是前面坐个身材高大点的人，膝盖就有点顶了。
【空间】
前排空间还是挺不错的，驾驶位调整好坐姿后，头部和腿部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会觉得憋屈。但正如前面所说，后排空间就有点拖后腿了。后备箱空间倒是还可以，比较规整，日常出行放几个行李箱啥的没问题。
【动力】
驾驶感受真的没得说。除了前面提到的动力和操控，这台车的悬挂调校也很有特色。在过一些减速带或者坑洼路面时，悬挂能有效地过滤掉大部分震动，坐在车内不会觉得太颠簸，同时又保留了一定的路感，让驾驶者时刻能感知到路面状况。再加上车辆的隔音做得相当出色，高速行驶时，车内很安静，几乎听不到外界的噪音，这使得驾驶体验更加舒适。
【操控】
【油耗】
在能耗方面，我觉得这台车的表现符合预期。毕竟2.0T的发动机，动力摆在那儿。在城市拥堵路况下，油耗相对会高一些，高速油耗会低点，综合下来，对于这样一款车，这个油耗我觉得还是可以接受的。
【舒适性】
【外观】
整体造型时尚运动，车身线条流畅且富有肌肉感。标志性的泪眼大灯，点亮后辨识度极高，再加上大尺寸的轮毂，营造出一种强烈的运动气息。车尾部分的溜背造型和双边共两出的排气，进一步彰显了它的运动属性，走在路上回头率那叫一个高。
【内饰】
大量软性材质的包裹，搭配精致的缝线工艺，手感和视觉效果都非常棒。座椅不仅舒适，而且包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。中控区域的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。
【性价比】
它有着出色的驾驶质感、时尚的外观和豪华的内饰，虽然在后排空间上有些不足，但考虑到它的售价以及同级别车型的综合表现，我觉得它还是物有所值的。
【选择这款车的理由】
上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克CT5
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【满意】
最让我满意的就是它的驾驶质感。一踩油门，2.0T发动机的动力瞬间就来，加速那叫一个平顺且迅猛，在城市道路上超车，简直轻松加愉快。方向盘的转向手感特别棒，轻重适中，指向精准，指哪儿打哪儿，那种操控的乐趣，真的让我爱不释手。过弯的时候，底盘的支撑性很强，车身姿态稳定，给人十足的信心。
【不满意】
最让我不太满意的，就是后排空间，后排空间表现只能算中规中矩。我坐在后排，腿部空间勉强够用，但要是前面坐个身材高大点的人，膝盖就有点顶了。
【空间】
前排空间还是挺不错的，驾驶位调整好坐姿后，头部和腿部都有足够的活动空间，长时间驾驶也不会觉得憋屈。但正如前面所说，后排空间就有点拖后腿了。后备箱空间倒是还可以，比较规整，日常出行放几个行李箱啥的没问题。
【动力】
驾驶感受真的没得说。除了前面提到的动力和操控，这台车的悬挂调校也很有特色。在过一些减速带或者坑洼路面时，悬挂能有效地过滤掉大部分震动，坐在车内不会觉得太颠簸，同时又保留了一定的路感，让驾驶者时刻能感知到路面状况。再加上车辆的隔音做得相当出色，高速行驶时，车内很安静，几乎听不到外界的噪音，这使得驾驶体验更加舒适。
【操控】
【油耗】
在能耗方面，我觉得这台车的表现符合预期。毕竟2.0T的发动机，动力摆在那儿。在城市拥堵路况下，油耗相对会高一些，高速油耗会低点，综合下来，对于这样一款车，这个油耗我觉得还是可以接受的。
【舒适性】
【外观】
整体造型时尚运动，车身线条流畅且富有肌肉感。标志性的泪眼大灯，点亮后辨识度极高，再加上大尺寸的轮毂，营造出一种强烈的运动气息。车尾部分的溜背造型和双边共两出的排气，进一步彰显了它的运动属性，走在路上回头率那叫一个高。
【内饰】
大量软性材质的包裹，搭配精致的缝线工艺，手感和视觉效果都非常棒。座椅不仅舒适，而且包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。中控区域的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。
【性价比】
它有着出色的驾驶质感、时尚的外观和豪华的内饰，虽然在后排空间上有些不足，但考虑到它的售价以及同级别车型的综合表现，我觉得它还是物有所值的。
【选择这款车的理由】
它有着出色的驾驶质感、时尚的外观和豪华的内饰，虽然在后排空间上有些不足，但考虑到它的售价以及同级别车型的综合表现，我觉得它还是物有所值的。