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【满意】
这篇帖子比较唠叨～自己研究电车快一年多，最后仍然选择比亚迪汉～最后还是圆梦了。 首选自己是开油车起家的，因为各种原因摸过很多车，从宝马三系-日产奇骏-别克昂科威s，慢慢因为高昂的车费把对机械的热爱磨平，油价忽高忽低，车辆公里数逐渐增大，各种保养保险接踵而至，本来经济大环境就不好，养车费用实在头疼，加上国补、换新补贴、免购置税各种政策诱惑，一年以前就动了换电车的心思。但是当前电车市场大洗牌，销量低基本难以存活，加上电车全车都是各类电子元件，一旦厂家倒闭，以后就是冤大头，修都没地方修？瞄着当前销量排行榜，当前电车里无非就是比亚迪，特斯拉，华为，小米，小鹏等等这些，特斯拉是老母亲开的，质量不错，省油但是保险较高，但是由于政治原因与本人工作因素，只能遗憾pass，就优先考虑了销量遥遥领先，市场保有量遥居第一的比亚迪。 比亚迪车系丰富，分为海洋和王朝系列，我个人从一开始就中意汉，外观大气（这个见仁见智），内饰配置丰富，空间较大，试驾时方向盘不虚位，底盘稳重，果断纳上考虑清单，经过和销售反复磨来磨去，除了国补和以旧换新2.5万优惠，额外给了1000的车价优惠哈哈（｡ò ∀ ó｡），并且免除各类服务费，小小赚一波～现在开了1000公里，不多，但是各类路况都跑过来了，就发发评价供还没有买车的友友参考。
【不满意】
最不满意就一样，内饰用的钢琴烤漆！钢琴烤漆！钢琴烤漆！各种软包，皮质都用上了，12个音响，座椅加热按摩等等，为啥用这个钢琴烤漆，一摸一个指纹，洁癖党表示疯狂，只能自己掏腰包买了膜贴上～这一点在汉L身上彻底整改了，预算充足的宝子可以移步汉L区
【空间】
空间说实话，作为中大型车，已经比我的昂科威s大了很多，很满足了，非常够用，尤其是特别宽敞的后排，欣然接受～
【动力】
平顺，稳重，减震拿捏恰好，这个必须得亲自去试驾才能感觉到，各位观望的友友推荐先去四儿子店试驾一下才知道。
【操控】
【油耗】
着重就是说这个续航了，我在买之前看了n多的车主评论，褒贬不一，一下子有喷六折不到的，一下子又说可以开1:1的，我一下子拿不定主意，现在自己开上了，给大家一个中肯的意见吧。 首先我觉得影响汉续航的无非就是以下几点：1.气候温度，这个是重点，磷酸铁锂电池活性受温度影响，过冷过热都会影响续航，温差越大续航影响越大，反之亦然；2.开车时车内空调等设备使用强度以及路况（高速、二级、城区）；3.驾驶员开车时的驾驶模式设置（舒适、经济、运动）、驾驶习惯（油门脚法）以及车速。 首先强调，我是在昆明，我的数据对南方车主参考较大，北方不建议参考，毕竟冬季温度差距摆在这里的。我的续航较为理想，701km标续，目前30%城区+50%城区快速路+20%高速，温度15℃-28℃之间，动态续航可以跑到660km左右，为了保守起见我写的实际续航再低一点，瞬时电耗在11.2kw左右，有图为证。其次说一说我是怎么开的，首先驾驶模式舒适+较大回馈（动能回收），这个是小红书各类车主反馈最省电的，其次空调22℃两档，最后画重点，踩油门借鉴油车思维，油门踩的越深时间越长，瞬时电耗自然越大，油门轻压提速，保证提速时瞬时电耗在16kw左右，这样开起来车就很省电，空旷路段可用智驾，车速保持在100-110，电控表现很佳，车速上120没办法，电耗是硬伤。最后冬季的还没机会跑，不过根据目前实际开下来的感觉，冬季跑高速至少500没问题，当然，是在昆明这种冬天都是0℃到10℃的这种天气下哈，0℃以下的就当我没说
【舒适性】
【外观】
外观不用多说，见仁见智，有人骂土鳖，有人说一般，我比较喜欢它前面的“龙颜设计”以及后面的“中国结”灯带，很大气，但是又不是很突兀，很合适我这种既想大气稳重又想暗暗低调一点的性格，另外，未央灰真滴不错，耐看耐脏，虽然对于一部分男生“黑武士”更有吸引力，但是那种下个雨车上都是雨斑的易脏我是真受不了。
【内饰】
【性价比】
我买车时汉L刚刚上市五天，销售极力推荐，但是考虑到电车保值率，销售也承认，电车一旦到手后即便全新不开都是年年至少2万的贬值，因为比亚迪三电终生质保只给首任车主服务！合适的才是自己的，就选择了贴切自己价位的车车。舒适，够用是我的标准。
【选择这款车的理由】
比亚迪-汉
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【满意】
这篇帖子比较唠叨～自己研究电车快一年多，最后仍然选择比亚迪汉～最后还是圆梦了。 首选自己是开油车起家的，因为各种原因摸过很多车，从宝马三系-日产奇骏-别克昂科威s，慢慢因为高昂的车费把对机械的热爱磨平，油价忽高忽低，车辆公里数逐渐增大，各种保养保险接踵而至，本来经济大环境就不好，养车费用实在头疼，加上国补、换新补贴、免购置税各种政策诱惑，一年以前就动了换电车的心思。但是当前电车市场大洗牌，销量低基本难以存活，加上电车全车都是各类电子元件，一旦厂家倒闭，以后就是冤大头，修都没地方修？瞄着当前销量排行榜，当前电车里无非就是比亚迪，特斯拉，华为，小米，小鹏等等这些，特斯拉是老母亲开的，质量不错，省油但是保险较高，但是由于政治原因与本人工作因素，只能遗憾pass，就优先考虑了销量遥遥领先，市场保有量遥居第一的比亚迪。 比亚迪车系丰富，分为海洋和王朝系列，我个人从一开始就中意汉，外观大气（这个见仁见智），内饰配置丰富，空间较大，试驾时方向盘不虚位，底盘稳重，果断纳上考虑清单，经过和销售反复磨来磨去，除了国补和以旧换新2.5万优惠，额外给了1000的车价优惠哈哈（｡ò ∀ ó｡），并且免除各类服务费，小小赚一波～现在开了1000公里，不多，但是各类路况都跑过来了，就发发评价供还没有买车的友友参考。
【不满意】
最不满意就一样，内饰用的钢琴烤漆！钢琴烤漆！钢琴烤漆！各种软包，皮质都用上了，12个音响，座椅加热按摩等等，为啥用这个钢琴烤漆，一摸一个指纹，洁癖党表示疯狂，只能自己掏腰包买了膜贴上～这一点在汉L身上彻底整改了，预算充足的宝子可以移步汉L区
【空间】
空间说实话，作为中大型车，已经比我的昂科威s大了很多，很满足了，非常够用，尤其是特别宽敞的后排，欣然接受～
【动力】
平顺，稳重，减震拿捏恰好，这个必须得亲自去试驾才能感觉到，各位观望的友友推荐先去四儿子店试驾一下才知道。
【操控】
【油耗】
着重就是说这个续航了，我在买之前看了n多的车主评论，褒贬不一，一下子有喷六折不到的，一下子又说可以开1:1的，我一下子拿不定主意，现在自己开上了，给大家一个中肯的意见吧。 首先我觉得影响汉续航的无非就是以下几点：1.气候温度，这个是重点，磷酸铁锂电池活性受温度影响，过冷过热都会影响续航，温差越大续航影响越大，反之亦然；2.开车时车内空调等设备使用强度以及路况（高速、二级、城区）；3.驾驶员开车时的驾驶模式设置（舒适、经济、运动）、驾驶习惯（油门脚法）以及车速。 首先强调，我是在昆明，我的数据对南方车主参考较大，北方不建议参考，毕竟冬季温度差距摆在这里的。我的续航较为理想，701km标续，目前30%城区+50%城区快速路+20%高速，温度15℃-28℃之间，动态续航可以跑到660km左右，为了保守起见我写的实际续航再低一点，瞬时电耗在11.2kw左右，有图为证。其次说一说我是怎么开的，首先驾驶模式舒适+较大回馈（动能回收），这个是小红书各类车主反馈最省电的，其次空调22℃两档，最后画重点，踩油门借鉴油车思维，油门踩的越深时间越长，瞬时电耗自然越大，油门轻压提速，保证提速时瞬时电耗在16kw左右，这样开起来车就很省电，空旷路段可用智驾，车速保持在100-110，电控表现很佳，车速上120没办法，电耗是硬伤。最后冬季的还没机会跑，不过根据目前实际开下来的感觉，冬季跑高速至少500没问题，当然，是在昆明这种冬天都是0℃到10℃的这种天气下哈，0℃以下的就当我没说
【舒适性】
【外观】
外观不用多说，见仁见智，有人骂土鳖，有人说一般，我比较喜欢它前面的“龙颜设计”以及后面的“中国结”灯带，很大气，但是又不是很突兀，很合适我这种既想大气稳重又想暗暗低调一点的性格，另外，未央灰真滴不错，耐看耐脏，虽然对于一部分男生“黑武士”更有吸引力，但是那种下个雨车上都是雨斑的易脏我是真受不了。
【内饰】
【性价比】
我买车时汉L刚刚上市五天，销售极力推荐，但是考虑到电车保值率，销售也承认，电车一旦到手后即便全新不开都是年年至少2万的贬值，因为比亚迪三电终生质保只给首任车主服务！合适的才是自己的，就选择了贴切自己价位的车车。舒适，够用是我的标准。
【选择这款车的理由】
我买车时汉L刚刚上市五天，销售极力推荐，但是考虑到电车保值率，销售也承认，电车一旦到手后即便全新不开都是年年至少2万的贬值，因为比亚迪三电终生质保只给首任车主服务！合适的才是自己的，就选择了贴切自己价位的车车。舒适，够用是我的标准。