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【满意】
有三点非常满意，第一就是颜值，整体设计特别的年轻化，有调性，有德系的品质，也有德系的味道，整体和细节都OK，当时选择最新款的大众CC，也算是一见钟情了；第二就是动力，2.0T的高功率发动机，最大输出功率162千瓦，对于一辆轿跑来讲，可以说是绰绰有余的，动力也是随叫随到的；第三就是操控，多功能的方向盘，控制方向准确，转动起来灵活，有的时候一个手控制方向，也完全没有问题。
【不满意】
不太满意的有两点，第一是性价比，相对而言，新款的大众CC优惠力度比较小，全部办完落地差不多25万左右了，跟大众其他车型相比，还是差点意思；第二就是后排空间，因为过度追求颜值，所以后排空间和后备箱空间就有些缩水，想装太多的东西不太可能，不过一些经常用的东西，装下倒是没问题。
【空间】
因为是一辆猎装轿跑，所以在空间上就差点意思，买车之前也考虑过，要是追求空间，那就选择迈腾了，反正家里人口数不多，一共就三口人，大众CC是2841mm的轴距，前二后三，通过挪动前排座椅，可以调整前后排的空间比例，大致就是这种情况。
【动力】
操控满意，当时试驾，我就觉得大众CC要比迈腾在三大件的配备和调校更卓越一些，动力更为激进，操控也更有乐趣，总而言之，大众CC更适合玩车的人去选择，而迈腾更适合居家生活，纯纯代步的人去选择，我选择前者，是因为更喜欢自由，更热爱速度与激情，仅此而已。
【操控】
【油耗】
油耗还行，完全在预期之内，一共行驶了187公里，基本上每天就是几十公里，还处于磨合期内，目前的百公里平均油耗9个油，感觉是稳定了。
【舒适性】
【外观】
颜值上，绝对在线，在大众品牌的轿车里面，应该可以排前三名的，流线型的车身设计，大面积的镀铬金属中网，条状的进气格栅，平行排列，很有层次，也有一定的渐变效果，犀利的大灯，平直的腰线，依然很有整体感，再加上R字形的运动标识，大掀背的设计，我觉得是堪称经典，也是看成完美的。
【内饰】
内饰也可以，属于深色调的氛围，再加上一些亮色调的装饰，在视觉上有一定的冲击力，多功能的方向盘，全液晶仪表盘，手机互联，方向盘和座椅也都是真皮的，整体的材质上很好，做工上和细节上也都是没有问题的。
【性价比】
性价比，我觉得差点意思，主要就是优惠力度太小了，要是能优惠5万左右，我觉得那就完美了，毕竟现在迈腾非常的便宜， CC和迈腾又是同样的定位，要是贵了几万，还是让人不太好接受的。
【选择这款车的理由】
一汽-大众-一汽-大众CC
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【满意】
有三点非常满意，第一就是颜值，整体设计特别的年轻化，有调性，有德系的品质，也有德系的味道，整体和细节都OK，当时选择最新款的大众CC，也算是一见钟情了；第二就是动力，2.0T的高功率发动机，最大输出功率162千瓦，对于一辆轿跑来讲，可以说是绰绰有余的，动力也是随叫随到的；第三就是操控，多功能的方向盘，控制方向准确，转动起来灵活，有的时候一个手控制方向，也完全没有问题。
【不满意】
不太满意的有两点，第一是性价比，相对而言，新款的大众CC优惠力度比较小，全部办完落地差不多25万左右了，跟大众其他车型相比，还是差点意思；第二就是后排空间，因为过度追求颜值，所以后排空间和后备箱空间就有些缩水，想装太多的东西不太可能，不过一些经常用的东西，装下倒是没问题。
【空间】
因为是一辆猎装轿跑，所以在空间上就差点意思，买车之前也考虑过，要是追求空间，那就选择迈腾了，反正家里人口数不多，一共就三口人，大众CC是2841mm的轴距，前二后三，通过挪动前排座椅，可以调整前后排的空间比例，大致就是这种情况。
【动力】
操控满意，当时试驾，我就觉得大众CC要比迈腾在三大件的配备和调校更卓越一些，动力更为激进，操控也更有乐趣，总而言之，大众CC更适合玩车的人去选择，而迈腾更适合居家生活，纯纯代步的人去选择，我选择前者，是因为更喜欢自由，更热爱速度与激情，仅此而已。
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【油耗】
油耗还行，完全在预期之内，一共行驶了187公里，基本上每天就是几十公里，还处于磨合期内，目前的百公里平均油耗9个油，感觉是稳定了。
【舒适性】
【外观】
颜值上，绝对在线，在大众品牌的轿车里面，应该可以排前三名的，流线型的车身设计，大面积的镀铬金属中网，条状的进气格栅，平行排列，很有层次，也有一定的渐变效果，犀利的大灯，平直的腰线，依然很有整体感，再加上R字形的运动标识，大掀背的设计，我觉得是堪称经典，也是看成完美的。
【内饰】
内饰也可以，属于深色调的氛围，再加上一些亮色调的装饰，在视觉上有一定的冲击力，多功能的方向盘，全液晶仪表盘，手机互联，方向盘和座椅也都是真皮的，整体的材质上很好，做工上和细节上也都是没有问题的。
【性价比】
性价比，我觉得差点意思，主要就是优惠力度太小了，要是能优惠5万左右，我觉得那就完美了，毕竟现在迈腾非常的便宜， CC和迈腾又是同样的定位，要是贵了几万，还是让人不太好接受的。
【选择这款车的理由】
性价比，我觉得差点意思，主要就是优惠力度太小了，要是能优惠5万左右，我觉得那就完美了，毕竟现在迈腾非常的便宜， CC和迈腾又是同样的定位，要是贵了几万，还是让人不太好接受的。