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【满意】
这个是一台中型SUV，要说最满意无非就是空间，不仅是乘坐空间大，后备箱可以用巨大来形容了，又宽又高。还有一个是外观，我总觉得宝马的车外观很有吸引力，就是有自己的设计章法，给人一种远远开过来，还没有看到车标就知道那是一台宝马车的错觉。在驾驶体验和续航方面，我毫无争议的说，宝马造的新能源一点也不差，真的要自己去感受，不要听网上的的一面之词。
【不满意】
当然，确定也确实是有的，我也接受他的一点不完美，只要在大件的东西上面不掉队就足够好了。这个车有一个谜一样的功能，才提车回来的时候把我吓一跳，不熟悉的人一定要把辅助驾驶里面的碰撞干预关掉，不然会抢方向盘。当然，这个习惯以后也就还好，算是习惯性上面的一个小不满。还有一个，这车的屏幕在2024年了，属实是有一点小了，还有车技系统也做得有点难受，语音操控比较一般般。
【空间】
空间：先说前排吧，我是一个不折不扣的上班族，很多时候都需要午休，这个车的副驾驶特别的适合午休，宽敞度非常好，躺下之后的角度也是不错。接近了两米九的轴距，后排座表现还是挺优秀的。但是最大的空间亮点还是后备箱，真的巨大。放三个大行李箱都还有很大的空间，好夸张的储物功能。
【动力】
动力：动力是没得说，新能源的车型动力都不会差。宝马造的电车也不例外，在驾驶体验感上面，我依然是挺宝马的，这是个人的亲自感受。推背感很强，高速路上的冲击力也够。悬挂舒适度也不错。
【操控】
【油耗】
续航：续航还是挺满意的，官方给到五百多公里的续航，自然是达不到的，春秋时节能到四百五，有时候还多一点，这样子就很不错了。没什么续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：辨识度极高，远看就知道是宝马，不仅仅是因为他车头的双肾设计，还有腰线的犀利感，线条都流畅度。以及很亮眼的车漆，我个人对比了多个品牌，漆面还得是宝马做得扎实。尾部的车灯造型也特别的有意思。
【内饰】
内饰：内饰的用料首先是比较好的，这点没得说。但是布局上有一个难受的点，没有比较好放手机的地方，杯子一放，我手机不知道是横着放还是竖着放，都不方便。中控台倒是蛮简洁的。
【性价比】
性价比：虽然同比指导价优惠力度是真的大，只要会讲价，因为我感觉这个车的售价不是很透明化，纯靠自己去磨，我发现好几个买得比我便宜的。
【选择这款车的理由】
华晨宝马-宝马iX3
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【满意】
这个是一台中型SUV，要说最满意无非就是空间，不仅是乘坐空间大，后备箱可以用巨大来形容了，又宽又高。还有一个是外观，我总觉得宝马的车外观很有吸引力，就是有自己的设计章法，给人一种远远开过来，还没有看到车标就知道那是一台宝马车的错觉。在驾驶体验和续航方面，我毫无争议的说，宝马造的新能源一点也不差，真的要自己去感受，不要听网上的的一面之词。
【不满意】
当然，确定也确实是有的，我也接受他的一点不完美，只要在大件的东西上面不掉队就足够好了。这个车有一个谜一样的功能，才提车回来的时候把我吓一跳，不熟悉的人一定要把辅助驾驶里面的碰撞干预关掉，不然会抢方向盘。当然，这个习惯以后也就还好，算是习惯性上面的一个小不满。还有一个，这车的屏幕在2024年了，属实是有一点小了，还有车技系统也做得有点难受，语音操控比较一般般。
【空间】
空间：先说前排吧，我是一个不折不扣的上班族，很多时候都需要午休，这个车的副驾驶特别的适合午休，宽敞度非常好，躺下之后的角度也是不错。接近了两米九的轴距，后排座表现还是挺优秀的。但是最大的空间亮点还是后备箱，真的巨大。放三个大行李箱都还有很大的空间，好夸张的储物功能。
【动力】
动力：动力是没得说，新能源的车型动力都不会差。宝马造的电车也不例外，在驾驶体验感上面，我依然是挺宝马的，这是个人的亲自感受。推背感很强，高速路上的冲击力也够。悬挂舒适度也不错。
【操控】
【油耗】
续航：续航还是挺满意的，官方给到五百多公里的续航，自然是达不到的，春秋时节能到四百五，有时候还多一点，这样子就很不错了。没什么续航焦虑。
【舒适性】
【外观】
外观：辨识度极高，远看就知道是宝马，不仅仅是因为他车头的双肾设计，还有腰线的犀利感，线条都流畅度。以及很亮眼的车漆，我个人对比了多个品牌，漆面还得是宝马做得扎实。尾部的车灯造型也特别的有意思。
【内饰】
内饰：内饰的用料首先是比较好的，这点没得说。但是布局上有一个难受的点，没有比较好放手机的地方，杯子一放，我手机不知道是横着放还是竖着放，都不方便。中控台倒是蛮简洁的。
【性价比】
性价比：虽然同比指导价优惠力度是真的大，只要会讲价，因为我感觉这个车的售价不是很透明化，纯靠自己去磨，我发现好几个买得比我便宜的。
【选择这款车的理由】
性价比：虽然同比指导价优惠力度是真的大，只要会讲价，因为我感觉这个车的售价不是很透明化，纯靠自己去磨，我发现好几个买得比我便宜的。