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【满意】
最满意的是高科技的一些配置。特斯拉的中控大屏上对周边行人、非机动车、机动车基本上都能准确感应，机动车还能划分卡车，面包车，小汽车；周边障碍物，划线车位都能显示清清楚楚；车外摄像头，在倒车，尤其左右转弯时，周边的行人和车辆都能看到。这些都大大提高了行车安全性，不仅仅能看清楚，它对于距离判断也是相当精确，特别是环状图形的显示让倒车、会车都变得异常简单。 另外我也比较喜欢它极简化的车身造型和设计风格，简单干净，没有过多复杂的线条。 同时它的操控也会让很多老司机爱不释手，当然Y灵活多变的车内空间才是我最最最满意的地方。
【不满意】
最不满意的地方分为硬件设计和一些系统BUG，另外就是导航！ 硬件方面：车轱辘突出，如果马路牙子高，你想停的贴边，那么很容易刮擦，几乎每个车友都有这个困扰，那肯定就是硬件设计问题了！ BUG方面就是雨刮器自动模式真的非常神经，小雨它就是不刮的，还得手动切换。但是大晴天的，它时不时的碍眼地来刮几下。 以上都不算什么，个人觉得特斯拉全系列的导航问题才真是让人头大，导航系统自动自带就是百度，反正没高德好用而且很多位置还没有，输入一个位置后，还不显示具体什么路几号，难怪很多特斯拉车主都要装一个手机支架，想来还有些讽刺。
【空间】
空间：买这个车就是因为它的空间，很多做过车的人，都说这个车里面坐的空间大。 这台车空间的优点我觉得可以分为几个方面来单独夸赞下。 首先Model Y 不论是前挡玻璃还是四个车门和车顶的天幕，面积都特别大使得它有很好的透光效果，让坐进去的人都感觉视觉非常通透和开阔。 第二点它内部的空间确实很大，就算满座5人也完全不拥挤，并且车身内部的高度控制的还挺不错的，不像有些品牌的车人就像是坐轿子一样被顶起来的。 最后就是后排空间的可玩性很高，我们家人最满意的是后排空间可以放下直接变床，打开露营模式后再铺一个垫子就秒变午休和露营空间
【动力】
动力：Model Y这台车会让你爱上驾驶，虽然它比Model 3要高大不少，但特斯拉的驾驶基因也在它身上传承了下来。 高速上提速快坐着稳，我的后轮驱动版0-100公里的加速只需要5.9秒就可以完成，在转弯时也能有很好的支撑性。 同时它精准的雷达和各种摄像头识别在停车时，因为有周边人、车、障碍物感应，真的很方便。安全性大大提高。 另外还有一点就是特斯拉的辅助驾驶系统，在高速巡航，开车走神时都能给到我很安全的帮助。
【操控】
【油耗】
续航：原来以为特斯拉跟其他国内新能源比较续航会好一些。 但是实际用下来，续航让人着急，特别是高速上开空调，遇到堵车，真的至少要比预计多预留100公里以上，看来电车的整体续航大家都差不多，如果经常跑高速特别是在冬季用车比较频繁的朋友要考虑清楚了。
【舒适性】
【外观】
外观：特斯拉走的是极简设计风格，Model Y 的外形整体是非常流畅而且非常简洁大气的，我特别喜欢它正面和侧面的造型，非常科幻有很强辨识度和未来感和市面上的一众车型比起来非常的与众不同，有自己的设计风格，侧面的车身线条也比较优雅，看着不油腻，并且这个轮毂造型确实很科幻很有穿越感。 整台车除了后备箱像个拱桥一样隆起看上去比较笨重，还是非常的协调。
【内饰】
内饰：特斯拉车内设计就是简洁大气，用过后你就会爱上那种简简单单的感觉，有些北欧极简风和断舍离的感觉。 我特别喜欢中控台的设计感觉，简洁干净的中控台黑色主调外加银色贯穿式装饰板做搭配，只保留了一个超大的中控屏幕，看着非常干净舒适，全车风格都这个调性非常的特别有个性。不过有些东西就需要自己添置一下了。 超大玻璃天幕让人又爱又恨，买车的时候销售说可以防各种的紫外线、太阳、啪啦啪啦的一大堆，但是实际使用中夏天真的是头顶桑拿，必须要自己加一个防晒装备。
【性价比】
性价比：买这个车还是挺满意的，最大的感受就是让你会爱上开车，各种人性化操作，行车安全性高 ，操控性好。扣一分的原因是我26.39万买的，当时没有优惠，买完一个月就跌了 心塞！
【选择这款车的理由】
特斯拉中国-Model Y
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【满意】
最满意的是高科技的一些配置。特斯拉的中控大屏上对周边行人、非机动车、机动车基本上都能准确感应，机动车还能划分卡车，面包车，小汽车；周边障碍物，划线车位都能显示清清楚楚；车外摄像头，在倒车，尤其左右转弯时，周边的行人和车辆都能看到。这些都大大提高了行车安全性，不仅仅能看清楚，它对于距离判断也是相当精确，特别是环状图形的显示让倒车、会车都变得异常简单。 另外我也比较喜欢它极简化的车身造型和设计风格，简单干净，没有过多复杂的线条。 同时它的操控也会让很多老司机爱不释手，当然Y灵活多变的车内空间才是我最最最满意的地方。
【不满意】
最不满意的地方分为硬件设计和一些系统BUG，另外就是导航！ 硬件方面：车轱辘突出，如果马路牙子高，你想停的贴边，那么很容易刮擦，几乎每个车友都有这个困扰，那肯定就是硬件设计问题了！ BUG方面就是雨刮器自动模式真的非常神经，小雨它就是不刮的，还得手动切换。但是大晴天的，它时不时的碍眼地来刮几下。 以上都不算什么，个人觉得特斯拉全系列的导航问题才真是让人头大，导航系统自动自带就是百度，反正没高德好用而且很多位置还没有，输入一个位置后，还不显示具体什么路几号，难怪很多特斯拉车主都要装一个手机支架，想来还有些讽刺。
【空间】
空间：买这个车就是因为它的空间，很多做过车的人，都说这个车里面坐的空间大。 这台车空间的优点我觉得可以分为几个方面来单独夸赞下。 首先Model Y 不论是前挡玻璃还是四个车门和车顶的天幕，面积都特别大使得它有很好的透光效果，让坐进去的人都感觉视觉非常通透和开阔。 第二点它内部的空间确实很大，就算满座5人也完全不拥挤，并且车身内部的高度控制的还挺不错的，不像有些品牌的车人就像是坐轿子一样被顶起来的。 最后就是后排空间的可玩性很高，我们家人最满意的是后排空间可以放下直接变床，打开露营模式后再铺一个垫子就秒变午休和露营空间
【动力】
动力：Model Y这台车会让你爱上驾驶，虽然它比Model 3要高大不少，但特斯拉的驾驶基因也在它身上传承了下来。 高速上提速快坐着稳，我的后轮驱动版0-100公里的加速只需要5.9秒就可以完成，在转弯时也能有很好的支撑性。 同时它精准的雷达和各种摄像头识别在停车时，因为有周边人、车、障碍物感应，真的很方便。安全性大大提高。 另外还有一点就是特斯拉的辅助驾驶系统，在高速巡航，开车走神时都能给到我很安全的帮助。
【操控】
【油耗】
续航：原来以为特斯拉跟其他国内新能源比较续航会好一些。 但是实际用下来，续航让人着急，特别是高速上开空调，遇到堵车，真的至少要比预计多预留100公里以上，看来电车的整体续航大家都差不多，如果经常跑高速特别是在冬季用车比较频繁的朋友要考虑清楚了。
【舒适性】
【外观】
外观：特斯拉走的是极简设计风格，Model Y 的外形整体是非常流畅而且非常简洁大气的，我特别喜欢它正面和侧面的造型，非常科幻有很强辨识度和未来感和市面上的一众车型比起来非常的与众不同，有自己的设计风格，侧面的车身线条也比较优雅，看着不油腻，并且这个轮毂造型确实很科幻很有穿越感。 整台车除了后备箱像个拱桥一样隆起看上去比较笨重，还是非常的协调。
【内饰】
内饰：特斯拉车内设计就是简洁大气，用过后你就会爱上那种简简单单的感觉，有些北欧极简风和断舍离的感觉。 我特别喜欢中控台的设计感觉，简洁干净的中控台黑色主调外加银色贯穿式装饰板做搭配，只保留了一个超大的中控屏幕，看着非常干净舒适，全车风格都这个调性非常的特别有个性。不过有些东西就需要自己添置一下了。 超大玻璃天幕让人又爱又恨，买车的时候销售说可以防各种的紫外线、太阳、啪啦啪啦的一大堆，但是实际使用中夏天真的是头顶桑拿，必须要自己加一个防晒装备。
【性价比】
性价比：买这个车还是挺满意的，最大的感受就是让你会爱上开车，各种人性化操作，行车安全性高 ，操控性好。扣一分的原因是我26.39万买的，当时没有优惠，买完一个月就跌了 心塞！
【选择这款车的理由】
性价比：买这个车还是挺满意的，最大的感受就是让你会爱上开车，各种人性化操作，行车安全性高 ，操控性好。扣一分的原因是我26.39万买的，当时没有优惠，买完一个月就跌了 心塞！