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0款 2021款 2.5L 两驱精英Pro
诸葛推笛芬
  • 车主评分

    4.81分
  • 车主成交价

    25.00万
  • 成交时间

    2021年12月
  • 购车地点

    安庆
  • 【满意】

    最满意的地方是油耗低,上下班用电跑就可以了。充电方便,普通电源也能充电,在单位拉条线就能充电。充一次电,上下班开能用三四天。空间也比较大,家里人多,现在孩子大了,也是需要一辆大点的车,本来想买7座的车,但是七座的车看的上价位大多都超预算,奈何囊中羞涩。不过选荣放也不后悔,毕竟平时基本上就我和老公两人用车。

  • 【不满意】

    最不满意的地方是副驾驶手套箱太小了,放不了多少东西,有点不方便。

  • 【空间】

    空间:储物格挺多,有几处小了点。 乘坐空间:车子高度不用说,我老公1.8米,微胖上下车很轻松。后排空间也不小,我坐后面腿几乎能伸直。后面还有个宽宽的扶手,女儿非常喜欢。 车内储物能力:后备箱看挺大,但是装载比三箱轿车还是要逊色一点。可能之前用轿车习惯了。

  • 【动力】

    动力:2.5排量,还是油电混合,动力自然没话说。我倒车的时候都不敢给油门。 起步/加速动力:上高架的时候,有个陡坡,上坡时油门不用踩到底,超车很轻松。

  • 【操控】

    操控:自适应巡航挺好用,市区道路也能用,路况好的时候可以不踩油门,老公经常在我这得瑟。我开车技术差些,有点不敢用。 ☆ 主动刹车:能够检测到前方车辆。前面车速满,挡住路了,能主动减速。当然个人觉得还是以人为本,驾驶员不能总是指望车子自己开。 ☆ 车道保持辅助系统:在高架上跑的时候,经常听到车子滴滴报警,这就是变道没大方向灯报警。我觉得这个功能挺好,随时提醒驾驶员安全驾驶。

  • 【油耗】

    能耗:刚买的时候是冬天,第一次充电只能充到75公里,第二次78,第三80,慢慢的能充到95公里,跟官方数据一致。不知道是天冷的原因还是,电池没有激活。只能等到下个冬天才知道。之前看了下油耗是1.8L,电耗大概在15~16左右。 充电:在单位用普通线充的,基本上要七八个小时充满,早上到公司插电,下班拨的时候就满了。很省心,不用管。送了充电桩还在家放着,没地方安装,有点头疼。充电中…

  • 【舒适性】

    舒适性:乘坐感受还行,空间很宽敞,视野也好。没有跑过长途,不知道长途乘坐会不会累。 ☆ 空调温度分区控制:空调可以两边调不一样的温度,我老公怕热我怕冷,正好我这边可以把温度调高点。后排空调还感应出风,后面没人可以不用开,这样能节约能耗。 座椅舒适性:前后座椅都有电加热,我腰间盘突出,冬天还怕冷,上车坐在上面很舒服,整个人一下子就暖和了。

  • 【外观】

    外观:外观比较中规中矩,不过颜色比较艳丽,一般人都接受不来。所以说它是这条街最靓的仔。本来以为家里老人不同意买这个颜色,哪知道他们能接受,太出乎意料了。

  • 【内饰】

    内饰:车载导航不能提示前方限速有点遗憾。还有语音功能比较简单,希望丰田在这方面再多投资点。 ☆ 车联网:车联网可以远程开启空调,每天提前半小时开启空调,冬天上车,车暖暖的舒服极了。

  • 【性价比】

    性价比:10000公里保养一次,像我这样用车估计一年只用保养一次,挺省!之前那车一年至少保养两次。油电混动的免交购置税,省了近2万元,置换补贴还有5000元,总体算下来比油版车子还划算些。

  • 【选择这款车的理由】

    性价比:10000公里保养一次,像我这样用车估计一年只用保养一次,挺省!之前那车一年至少保养两次。油电混动的免交购置税,省了近2万元,置换补贴还有5000元,总体算下来比油版车子还划算些。

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