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紧凑型MPV
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奔腾NAT 在售
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奔腾NAT 资讯 更多
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    4月终端销量同比环比双下跌,ModeI Y跌4成,轩逸进前三

    18432浏览

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    车市最不值得选购的车型:合资品牌扎堆,奔腾B70榜上有名!

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    2024-04-19

  • 玩车专家
    4月第二周新能源MPV销量,腾势D9 DM-i第一,理想MEGA第六

    19649浏览

    2024-04-18

  • 鬼斗车
    3月MPV零售销量榜单 别克GL8第二 传祺M8第四 理想MEGA第八

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    2024-04-13

  • 玩车专家
    3月11日-17日新能源MPV销量排行榜,小鹏X9第二,高山第十名

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    2024-03-22

  • 玩车专家
    2月26日-3月3日新能源MPV销量排行榜,理想MEGA第三,小鹏X9第一

    20087浏览

    2024-03-08

  • 侃车e族
    凭实力让国内汽车消费者“埋单”!2023年一汽奔腾销量再创新高

    16078浏览

    2024-01-26

  • 龙车
    一汽奔腾2023年成绩亮眼,同比增长59.4% 远超市场大盘

    21095浏览

    2024-01-19

  • 车314
    一汽奔腾2023年总销量破12万,稳健、精进是基调

    17640浏览

    2024-01-18

奔腾NAT 车主口碑 更多
  • 拓拔哭购凤
    2023款 PRO 悦享出行版 419km
    • 车主成交价11.78万
    • 成交时间2023年9月
    • 购车地点濮阳
    满意:省钱,用车成本是真的低,我一天最少就是两百多公里,每天一充电,充一次二十多块钱,一个月用车成本最多也就几百块钱,但是挣到手的可不是这些钱了,有了奔腾NAT跑网约车之后,咱的收入日益再增加,这辆车真的没白买。
    不满意:不满意的地方其实也没有,花多少钱办多少钱的事,奔腾NAT已经很出色了,如果非要挑毛病,那就是外观做工上略微差一些,尤其是尾部后备箱那里缝隙比较大。
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  • 谷梁待句驱
    2023款 PRO 舒享出行版 419km
    • 车主成交价11.79万
    • 成交时间2024年2月
    • 购车地点上饶
    满意:NAT算是我从这些网约车适配的车型里选了很久选出来的,其他的要不是价格不合适,要不就是空间不合适,像奔腾NAT这种便宜又大空间的真的不多,我觉得的就是不跑网约车当家用代步车也不亏。
    不满意:主要还是配置还是没有达到我的预期,尤其是舒适性和娱乐性的配置,感觉少了一点。虽然是工具车,但是娱乐!娱乐!娱乐!真的很重要,重要的事说三遍。
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  • 濮阳露慕爆
    2023款 PRO 悦享出行版 419km
    • 车主成交价11.79万
    • 成交时间2024年1月
    • 购车地点新余
    满意:座椅设计得比较宽大,坐着很舒服,空间也足够宽敞,侧滑门用着很方便,还有就是用车成本低,一个月花不了多少电费,很经济实惠。
    不满意:满意的地方占比还是挺多的,不足的地方有两点,一是内饰感觉不耐脏,第二点就是配置有点少,不过胜在不影响使用。
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  • li知足长乐
    2023款 PRO 悦享出行版 425km
    • 车主成交价11.80万
    • 成交时间2023年6月
    • 购车地点汕头
    满意:我其实觉得自己和专职做网约车的师傅们还是有点差距的,毕竟以次职业糊口不同,我只是单纯的社恐,不想上班但是又怕自己在家一直呆着会呆废,所以就开始跑网约车的。所以我跑车一般也不会太拼,差不多就可以了。对车同样要求也不高,主要是外观啥的感觉不错就行。
    不满意:目前感觉这台车的质量还是相当可以的,唯一就是续航不放心,毕竟我马马虎虎的有时候会忘了充电,虽然有快充。但是续航在高点就好了弄个啥550这种就好了。
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  • 阿亮
    2023款 PRO 舒享出行版 419km
    • 车主成交价11.68万
    • 成交时间2023年5月
    • 购车地点南京
    满意:首先说一下大家最关心的续航吧,冬天充满电的情况下,城内通勤的话实际续航能够达到330-340公里,所以晚上充满电对我第二天的跑车需求来讲绰绰有余,就算忘了充电第二天找个快充也一点都不费事,再者就是车内的用料品质还不错,最起码这皮质方向盘的握感还是挺好的,虽然没有太多软包但是看起来也不至于那么廉价,同时车内的空间表现也确实很优秀,虽然说车身尺寸不大,但内部的空间利用率很高,后排的乘坐感受也是非常棒的。
    不满意:这台车的钣金还是稍微有点软,尤其是跑一些不好的路段,难免会有些类似小石子一类的磕碰,就很容易留下小坑。
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