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【满意】
当初喜欢艾瑞泽8其中一个原因还是看了网上的测评车身安全强度，艾瑞泽8 的前防撞梁做的同级别还是无敌的，车身强度同级别数一数二，80%高强度钢，10安全气囊，听上去就安全感满满。2.0T的动力路上开起来随叫随到，超车不会磨磨唧唧。
【不满意】
360倒车发生过几次卡主的，一开始提车的时候没有仔细检查，发现后排出风口是坏的，去4店扯皮了一下，就给我换了，遮阳板七八个月的时候就有点松松垮垮，去4S店一下子就说可以免费换，也免费换了，虽然说2.0T的马力挺大的，但是整车的风格是属于家用买菜车的，速度快的时候过弯会有明显的倾斜感觉，现在最大的吐槽点是奇瑞宣传的0TA一直没有过，我去年七月底买的车到现在一直没有系统更新修复一下BUG，去4S点也是没有安装包，慢慢坐等吧，问题是有问题，车是好车，只要厂家能给解决方法就是好的。
【空间】
空间：当初买艾瑞泽8的其中一个喜欢的点就是空间大，对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位的轿车艾瑞泽8的空间应该是属于数一数二的了，座椅是属于比较柔软的，很多同事第一次做我的车，都会感慨一下后排空间挺大的，坐起来挺舒服的，说现在国产车真的做的很不错，有点颠覆对国产车的认知，后备箱很大，放3个拉杆箱绰绰有余，我经常和家人同事出去旅游，基本四个人的行李是很容易塞进去，后排可以整排放平，对于大件东西也可以放进车里了，前排中央有掏空，可以纸巾，很方便。
【动力】
动力：我个人比较喜欢经济模式，因为我是新手，虽然很早就拿了驾照，但是没有经常开车，经济模式下，油门不会乱串，不会一下冲出去给人比较舒服平缓的加速感觉，2000转以下有点像自吸车的平缓，而且经济模式下油耗相对标准来说底0.5个油耗，经济模式我个人感觉比较适合日常开，标准模式下油门响应比经济模式快很多，超车的时候，比经济模式来的舒服的多，运动模式适合高速想要有点运动感来开，运动模式最跟脚，有推背感，但是顿挫感也是最强的。油耗肯定是高的。这车动力2.0T 254P马力+7挡湿式双离合，虽然说2.0T的马力挺大的，但是整车的风格是属于家用买菜车的，速度快的时候过弯会有明显的倾斜感觉，但是过减速段就比较舒适，买车开了13074公里了，应该有六七千千是跑的高速，高速上的表现还是可以的，没有日系车那种飘飘的感觉，高速上超车很轻松，只需轻踩油门就速度就上去了，正常开，速度在120转速就在2300左右，刹车相对于1.6T有改进，博世IPB制动系统刹车比较线性，顶配的马牌轮胎还是很舒服的。
【操控】
【油耗】
油耗：提车快到10个月了，开了13074百多公里，一提车到现在的每一箱油都有记录，目前综合油耗7.33个，平均油费0.59元一公里，基本一直在用的经济模式，我走的省道和高速居多，所以油耗还是挺低的，城市估计平均油耗要在八九个样子。
【舒适性】
【外观】
外观：流水型车灯和氛围灯确实是一大亮点，我选这车有一部分原因就是喜欢艾8的车灯和氛围灯。
【内饰】
内饰：棕色的座椅，黑色的中控。可能第一眼看起来没有那么惊艳，但是很耐看的，有一股高级感。整体的空间感觉和B级车有的一拼，后排空间很大。驾驶位我调到正常的驾驶坐姿，后排腿部空间还有三拳，座椅是属于很柔软的，虽然没有轩逸那种舒适，但是在这个价位国产车，座椅舒适度还是做的很可以，后排还有航空座椅，对于开长途，做后排的可以调整到属于自己舒服的角度。
【性价比】
性价比：一开始的是思域，看了一下配置，后排出风口似乎要次顶配才有，又去看了型格，型格的配置高一点，但是说好价格优惠，真真买的时候又说没有这么大，后来发现自己还是比较喜欢国产车，国产中一开始很喜欢星瑞，反复去吉利店里看了很多次谈了几次价格，那销售感觉吃定了我一样，优惠也是给的很不到位，后来路过奇瑞店了，无聊中决定去看一下艾瑞泽8 ，那个时候还是1.6T，我一坐下来感觉后排的座椅真的是星瑞的软很多。感觉很舒适，就当场就被种草了，网上又传出来2.0T，等了小半年，当时我是无置换的，落地价下来14.7w，保险买了3800左右，送了脚垫和膜，但是膜我没有要。去4S店保养一次大概在340元左右。
【选择这款车的理由】
奇瑞汽车-艾瑞泽8
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【满意】
当初喜欢艾瑞泽8其中一个原因还是看了网上的测评车身安全强度，艾瑞泽8 的前防撞梁做的同级别还是无敌的，车身强度同级别数一数二，80%高强度钢，10安全气囊，听上去就安全感满满。2.0T的动力路上开起来随叫随到，超车不会磨磨唧唧。
【不满意】
360倒车发生过几次卡主的，一开始提车的时候没有仔细检查，发现后排出风口是坏的，去4店扯皮了一下，就给我换了，遮阳板七八个月的时候就有点松松垮垮，去4S店一下子就说可以免费换，也免费换了，虽然说2.0T的马力挺大的，但是整车的风格是属于家用买菜车的，速度快的时候过弯会有明显的倾斜感觉，现在最大的吐槽点是奇瑞宣传的0TA一直没有过，我去年七月底买的车到现在一直没有系统更新修复一下BUG，去4S点也是没有安装包，慢慢坐等吧，问题是有问题，车是好车，只要厂家能给解决方法就是好的。
【空间】
空间：当初买艾瑞泽8的其中一个喜欢的点就是空间大，对于一个A+级紧凑轿车来说，这个价位的轿车艾瑞泽8的空间应该是属于数一数二的了，座椅是属于比较柔软的，很多同事第一次做我的车，都会感慨一下后排空间挺大的，坐起来挺舒服的，说现在国产车真的做的很不错，有点颠覆对国产车的认知，后备箱很大，放3个拉杆箱绰绰有余，我经常和家人同事出去旅游，基本四个人的行李是很容易塞进去，后排可以整排放平，对于大件东西也可以放进车里了，前排中央有掏空，可以纸巾，很方便。
【动力】
动力：我个人比较喜欢经济模式，因为我是新手，虽然很早就拿了驾照，但是没有经常开车，经济模式下，油门不会乱串，不会一下冲出去给人比较舒服平缓的加速感觉，2000转以下有点像自吸车的平缓，而且经济模式下油耗相对标准来说底0.5个油耗，经济模式我个人感觉比较适合日常开，标准模式下油门响应比经济模式快很多，超车的时候，比经济模式来的舒服的多，运动模式适合高速想要有点运动感来开，运动模式最跟脚，有推背感，但是顿挫感也是最强的。油耗肯定是高的。这车动力2.0T 254P马力+7挡湿式双离合，虽然说2.0T的马力挺大的，但是整车的风格是属于家用买菜车的，速度快的时候过弯会有明显的倾斜感觉，但是过减速段就比较舒适，买车开了13074公里了，应该有六七千千是跑的高速，高速上的表现还是可以的，没有日系车那种飘飘的感觉，高速上超车很轻松，只需轻踩油门就速度就上去了，正常开，速度在120转速就在2300左右，刹车相对于1.6T有改进，博世IPB制动系统刹车比较线性，顶配的马牌轮胎还是很舒服的。
【操控】
【油耗】
油耗：提车快到10个月了，开了13074百多公里，一提车到现在的每一箱油都有记录，目前综合油耗7.33个，平均油费0.59元一公里，基本一直在用的经济模式，我走的省道和高速居多，所以油耗还是挺低的，城市估计平均油耗要在八九个样子。
【舒适性】
【外观】
外观：流水型车灯和氛围灯确实是一大亮点，我选这车有一部分原因就是喜欢艾8的车灯和氛围灯。
【内饰】
内饰：棕色的座椅，黑色的中控。可能第一眼看起来没有那么惊艳，但是很耐看的，有一股高级感。整体的空间感觉和B级车有的一拼，后排空间很大。驾驶位我调到正常的驾驶坐姿，后排腿部空间还有三拳，座椅是属于很柔软的，虽然没有轩逸那种舒适，但是在这个价位国产车，座椅舒适度还是做的很可以，后排还有航空座椅，对于开长途，做后排的可以调整到属于自己舒服的角度。
【性价比】
性价比：一开始的是思域，看了一下配置，后排出风口似乎要次顶配才有，又去看了型格，型格的配置高一点，但是说好价格优惠，真真买的时候又说没有这么大，后来发现自己还是比较喜欢国产车，国产中一开始很喜欢星瑞，反复去吉利店里看了很多次谈了几次价格，那销售感觉吃定了我一样，优惠也是给的很不到位，后来路过奇瑞店了，无聊中决定去看一下艾瑞泽8 ，那个时候还是1.6T，我一坐下来感觉后排的座椅真的是星瑞的软很多。感觉很舒适，就当场就被种草了，网上又传出来2.0T，等了小半年，当时我是无置换的，落地价下来14.7w，保险买了3800左右，送了脚垫和膜，但是膜我没有要。去4S店保养一次大概在340元左右。
【选择这款车的理由】
性价比：一开始的是思域，看了一下配置，后排出风口似乎要次顶配才有，又去看了型格，型格的配置高一点，但是说好价格优惠，真真买的时候又说没有这么大，后来发现自己还是比较喜欢国产车，国产中一开始很喜欢星瑞，反复去吉利店里看了很多次谈了几次价格，那销售感觉吃定了我一样，优惠也是给的很不到位，后来路过奇瑞店了，无聊中决定去看一下艾瑞泽8 ，那个时候还是1.6T，我一坐下来感觉后排的座椅真的是星瑞的软很多。感觉很舒适，就当场就被种草了，网上又传出来2.0T，等了小半年，当时我是无置换的，落地价下来14.7w，保险买了3800左右，送了脚垫和膜，但是膜我没有要。去4S店保养一次大概在340元左右。