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车主评分
车主成交价
成交时间
购车地点
【满意】
漂亮、安静、舒适、配置齐、能耗出色。漂亮，迷人的身段和漂亮的尾灯；安静，隔音很出色；舒适，各排座椅的舒适性都很棒，特别是第二排非常出色；配置齐，在这个价位上配置非常齐全。
【不满意】
EV车型车载OBC功率略小，使用家充充满时间较长。
【空间】
非常够用！第一排驾驶空间足够，二排空间无需说明，大，就对了！三排空间在同价位中无敌。后备箱空间超大，全家出行，两个大号行李箱，还有富余空间，无压力。 乘坐空间：车长很长，空间很够用，家里人乘坐时候空间很充分。 后备厢容积：后备箱很规整，可以很容易放下较多的行李。 ☆ 第三排空间：调好第二排以后，第三排并不局促，可以乘坐成年人。 第二排空间：无需多言，MPV第二排空间就是最舒适的。航空座椅，零重力模式，前后滑动。分区空调的配置可以照顾每一个乘坐者。 ☆ 空间设计亮点：空间很高，在车内没有任何的压抑感。舒适性满分。 车内储物能力：储物空间比较丰富，各种小东西都可以无障碍放置。储物箱较为实用，悬浮中控台下有较大空间。
【动力】
两驱，电机驱动，动力输出很随脚，对于我的使用场景要求完全够用。算不上性能车，但是对于MPV而言，我并不追求性能，但是整体而言，动力输出很持续，高速超车时心理很有底。 起步/加速动力：动力输出对于我的使用要求完全够用。起步时很有力，不拖泥带水，电门反映很及时，加速动力很够。整体上动力输出感觉很持续。 跑高速：高速道路上超车时动力也很足，谈不上迅猛，但是让驾驶者在高速超车时候心理很有底，很安心。 弯路/并线稳定性：在各种铺装路面的稳定性感觉都让人很放心。过弯和变道并线的时候侧倾可以接受，动力输出配合方向盘的精确指向，让人很放心！ 方向盘轻重：有多种模式设定，可以依据自己的需要进行设定，总体上给人舒适的感觉，指向精准。 开空调/满载加速：空调对于纯电的EV车型简直不是问题，制冷能力强劲，制冷量很足，一般我用1档风足够了。开空调的情况下仍然让驾驶者心理很有底，安心。家人不多，没有满载行驶过，但实际情况下加速很跟脚，一脚下去动力就来了。 刹车灵敏性：舒适刹车开启，在刹车初段不会让你瞬间就感觉到很紧，中后段能迅速介入，能有效提供刹车力度。
【操控】
【油耗】
目前行驶里程1000余公里，综合下来，能耗每百公里16.5度电。总里程里城市道路占比70%左右，城市路况下大体能耗在16左右。高速里程30%左右，高速电耗19左右，整体非常满意。 公共充电桩：在公共充电桩快充时间大体在1小时左右，最高充电功率达到过105kw/小时，非常满意快充充电效率。 充电时间：家用充电桩7KW，实际使用时功率在6.2kw左右，从家庭谷电的23:00-07:00，基本可以充电48度电。 电池衰减：磷酸铁锂电池，目前新车行驶1000km，尚未有电池衰减。 表显续航准确性：表显续航比较真实。春秋季节，高速使用时（120定速，全程24度空调，1档风，冰箱开启2度制冷）能耗在百公里19度电，能耗我很满意。城区使用时，能耗在百公里16度电左右。
【舒适性】
【外观】
外观上采用π-Motion的设计，竖向的中网，视觉上很有冲击力，辨识度很高。全家人都很喜欢外观的设计特别是白色，很显的大气。 车头造型：车头造型很大气，采用竖直的前脸，很有力度，也很豪华。 车身做工：车身的工艺不错，各处缝隙的公差控制很好，缝隙均匀，工艺比较好。车身修长，很大气，线条不复杂很简洁，从头到尾很修长，很耐看。 腰线设计：腰线设计很沉稳，商务使用也很稳重，给人很豪华却不复杂的感觉。简洁中透露着稳重大气的厚重感。 车尾造型：车尾有导流尾翼，大面板的整体设计，穿云箭的后尾灯设计感很强，很容易识别。
【内饰】
内饰配色我非常喜欢！由于在欧洲工作过多年，对于设计风格是喜爱简于形的设计思路的，D9的内饰设计我和家人完全接受和满意的。简洁大方的旷达米内饰我是非常喜欢的。大道至简！而且各控制按键都很简洁方便实用，各种安全配置和各种驾驶辅助都能够使驾驶者放轻松，让我更关注于驾驶的本身。 空调效果：空调能力很强，基本上使用1档风足以应付目前的场景，强劲有效的制冷。 座椅舒适性：真皮材质的座椅，给人很舒适的亲肤感。柔软度和承托性都很好，舒适取向。 第二排舒适性：航空座椅，零重力模式，前后滑动。分区空调的配置可以照顾每一个乘坐者。 第三排舒适性：第三排座椅宽大，纵向长度很好，可以有效支撑腿部。 座椅加热：第一排，第二排标配座椅加热，冬天时候舒适度很好。 座椅通风：第一排，第二排标配座椅通风，夏天时候舒适度很好。孩子非常享受座椅通风带来的凉感。 内饰用料：简洁大方的内饰我是非常喜欢的。各处的皮质包覆让身体接触时很舒适，整体很简洁不复杂，大道至简！ PM2.5过滤效果：PM2.5过滤以及自动空气过滤系统让车内空气时刻保证安全和清新。
【性价比】
在40万左右的MPV中我觉得性价比很好。各种安全配置齐全，各种驾驶操作配置相当高。有一种价格实惠量又足的那种占便宜的感觉，非常满足。 购车优惠：优惠8000，购车补助10000，地方补贴3000。整体来看，性价比很不错。 售后服务：机场路腾势中心，服务很好，响应很及时。提车加装下护板时候感受到了服务的良好。 销售态度：销售小贺非常积极，热情。无论是试驾还是订车到交车的过程中都给予了积极响应。 保养项目：EV车型，按照手册是首保在5000km，以后就是每20000KM保养一次。 故障维修：尚未遇到故障需要维修，但是售后加装下护板时候已经感受到了服务。很好。 品牌评价：腾势在推出D9之后迅速成长为具有影响力的品牌，品牌logo也很有意味。希望能百尺竿头，更进一步。
【选择这款车的理由】
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【满意】
漂亮、安静、舒适、配置齐、能耗出色。漂亮，迷人的身段和漂亮的尾灯；安静，隔音很出色；舒适，各排座椅的舒适性都很棒，特别是第二排非常出色；配置齐，在这个价位上配置非常齐全。
【不满意】
EV车型车载OBC功率略小，使用家充充满时间较长。
【空间】
非常够用！第一排驾驶空间足够，二排空间无需说明，大，就对了！三排空间在同价位中无敌。后备箱空间超大，全家出行，两个大号行李箱，还有富余空间，无压力。 乘坐空间：车长很长，空间很够用，家里人乘坐时候空间很充分。 后备厢容积：后备箱很规整，可以很容易放下较多的行李。 ☆ 第三排空间：调好第二排以后，第三排并不局促，可以乘坐成年人。 第二排空间：无需多言，MPV第二排空间就是最舒适的。航空座椅，零重力模式，前后滑动。分区空调的配置可以照顾每一个乘坐者。 ☆ 空间设计亮点：空间很高，在车内没有任何的压抑感。舒适性满分。 车内储物能力：储物空间比较丰富，各种小东西都可以无障碍放置。储物箱较为实用，悬浮中控台下有较大空间。
【动力】
两驱，电机驱动，动力输出很随脚，对于我的使用场景要求完全够用。算不上性能车，但是对于MPV而言，我并不追求性能，但是整体而言，动力输出很持续，高速超车时心理很有底。 起步/加速动力：动力输出对于我的使用要求完全够用。起步时很有力，不拖泥带水，电门反映很及时，加速动力很够。整体上动力输出感觉很持续。 跑高速：高速道路上超车时动力也很足，谈不上迅猛，但是让驾驶者在高速超车时候心理很有底，很安心。 弯路/并线稳定性：在各种铺装路面的稳定性感觉都让人很放心。过弯和变道并线的时候侧倾可以接受，动力输出配合方向盘的精确指向，让人很放心！ 方向盘轻重：有多种模式设定，可以依据自己的需要进行设定，总体上给人舒适的感觉，指向精准。 开空调/满载加速：空调对于纯电的EV车型简直不是问题，制冷能力强劲，制冷量很足，一般我用1档风足够了。开空调的情况下仍然让驾驶者心理很有底，安心。家人不多，没有满载行驶过，但实际情况下加速很跟脚，一脚下去动力就来了。 刹车灵敏性：舒适刹车开启，在刹车初段不会让你瞬间就感觉到很紧，中后段能迅速介入，能有效提供刹车力度。
【操控】
【油耗】
目前行驶里程1000余公里，综合下来，能耗每百公里16.5度电。总里程里城市道路占比70%左右，城市路况下大体能耗在16左右。高速里程30%左右，高速电耗19左右，整体非常满意。 公共充电桩：在公共充电桩快充时间大体在1小时左右，最高充电功率达到过105kw/小时，非常满意快充充电效率。 充电时间：家用充电桩7KW，实际使用时功率在6.2kw左右，从家庭谷电的23:00-07:00，基本可以充电48度电。 电池衰减：磷酸铁锂电池，目前新车行驶1000km，尚未有电池衰减。 表显续航准确性：表显续航比较真实。春秋季节，高速使用时（120定速，全程24度空调，1档风，冰箱开启2度制冷）能耗在百公里19度电，能耗我很满意。城区使用时，能耗在百公里16度电左右。
【舒适性】
【外观】
外观上采用π-Motion的设计，竖向的中网，视觉上很有冲击力，辨识度很高。全家人都很喜欢外观的设计特别是白色，很显的大气。 车头造型：车头造型很大气，采用竖直的前脸，很有力度，也很豪华。 车身做工：车身的工艺不错，各处缝隙的公差控制很好，缝隙均匀，工艺比较好。车身修长，很大气，线条不复杂很简洁，从头到尾很修长，很耐看。 腰线设计：腰线设计很沉稳，商务使用也很稳重，给人很豪华却不复杂的感觉。简洁中透露着稳重大气的厚重感。 车尾造型：车尾有导流尾翼，大面板的整体设计，穿云箭的后尾灯设计感很强，很容易识别。
【内饰】
内饰配色我非常喜欢！由于在欧洲工作过多年，对于设计风格是喜爱简于形的设计思路的，D9的内饰设计我和家人完全接受和满意的。简洁大方的旷达米内饰我是非常喜欢的。大道至简！而且各控制按键都很简洁方便实用，各种安全配置和各种驾驶辅助都能够使驾驶者放轻松，让我更关注于驾驶的本身。 空调效果：空调能力很强，基本上使用1档风足以应付目前的场景，强劲有效的制冷。 座椅舒适性：真皮材质的座椅，给人很舒适的亲肤感。柔软度和承托性都很好，舒适取向。 第二排舒适性：航空座椅，零重力模式，前后滑动。分区空调的配置可以照顾每一个乘坐者。 第三排舒适性：第三排座椅宽大，纵向长度很好，可以有效支撑腿部。 座椅加热：第一排，第二排标配座椅加热，冬天时候舒适度很好。 座椅通风：第一排，第二排标配座椅通风，夏天时候舒适度很好。孩子非常享受座椅通风带来的凉感。 内饰用料：简洁大方的内饰我是非常喜欢的。各处的皮质包覆让身体接触时很舒适，整体很简洁不复杂，大道至简！ PM2.5过滤效果：PM2.5过滤以及自动空气过滤系统让车内空气时刻保证安全和清新。
【性价比】
在40万左右的MPV中我觉得性价比很好。各种安全配置齐全，各种驾驶操作配置相当高。有一种价格实惠量又足的那种占便宜的感觉，非常满足。 购车优惠：优惠8000，购车补助10000，地方补贴3000。整体来看，性价比很不错。 售后服务：机场路腾势中心，服务很好，响应很及时。提车加装下护板时候感受到了服务的良好。 销售态度：销售小贺非常积极，热情。无论是试驾还是订车到交车的过程中都给予了积极响应。 保养项目：EV车型，按照手册是首保在5000km，以后就是每20000KM保养一次。 故障维修：尚未遇到故障需要维修，但是售后加装下护板时候已经感受到了服务。很好。 品牌评价：腾势在推出D9之后迅速成长为具有影响力的品牌，品牌logo也很有意味。希望能百尺竿头，更进一步。
【选择这款车的理由】
在40万左右的MPV中我觉得性价比很好。各种安全配置齐全，各种驾驶操作配置相当高。有一种价格实惠量又足的那种占便宜的感觉，非常满足。 购车优惠：优惠8000，购车补助10000，地方补贴3000。整体来看，性价比很不错。 售后服务：机场路腾势中心，服务很好，响应很及时。提车加装下护板时候感受到了服务的良好。 销售态度：销售小贺非常积极，热情。无论是试驾还是订车到交车的过程中都给予了积极响应。 保养项目：EV车型，按照手册是首保在5000km，以后就是每20000KM保养一次。 故障维修：尚未遇到故障需要维修，但是售后加装下护板时候已经感受到了服务。很好。 品牌评价：腾势在推出D9之后迅速成长为具有影响力的品牌，品牌logo也很有意味。希望能百尺竿头，更进一步。