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【满意】
最满意的就是空间吧，我可是很用心的把车内的每个空间都好好的利用了一番，衡量了一下，没有出现任何的问题，能够打保票的说它确实是能够满足我日常生活中的一切使用状况的，大大的后备箱还没怎么利用，所以空间性能只会提升，不会缩减。
【不满意】
不足的就是方向盘的材质不是很细腻，而且用料有一点硬，所以在转动的过程中手感就不是很好，打算自己买一个方向盘套。
【空间】
我个人是比较在意空间情况的，因为我觉得空间呈现的如果足够到位，乘坐不拥挤的话，那么整体的舒适性也能够提升一个档次，平常放东西或者是有其他用处的时候也能派上用场，本来买这辆车我就是拿出了大部分的积蓄，肯定是想着方方面面都足够的优秀，能够派上各种各样子的用场，这个空间在我全面利用下来，不论是前排的空间还是后排的空间，对比之下差距并不会那么的明显，反正前排的空间能够满足我坐在前面轻而易举的去操控这辆车子，后排的空间也能够满足我正常的坐姿坐在里边，后备箱在视觉上给人的感觉储物能力也应该差不到哪去，但我在生活中很少应用到，所以还是会显得有一些浪费。
【动力】
电车在驾驶的过程中手感呈现还是挺不一样的，比较别致，最为突出和明显的就是觉得要比燃油车开起来更加的轻巧一些，因为我之前的那辆车是油车，所以在这种对比之下会有一定的评判，方向盘更轻松了，像我们这种老司机比较在意的还有动力情况，它的动力也已经给我呈现出了很上头的感觉，上手操控的时候手感足够的充沛，跑高速的时候整体的动力展现的情况会更加的充实一些，要比日常的市区路段更有爆发性，因为市区路段限速的地方比较多，所以是会埋没它的真实实力的。
【操控】
【油耗】
说到续航的话，其实我并不是很有经验，因为以前一直都是开油车嘛，不知道如何去磨合，但自己也是逐步的吸取教训，改变用车方式，改掉自己的开车坏习惯，所以近段时间整体的续航数值感觉要比刚开始提车那一段时间提升了不少，提升的情况还是很明显的，平均百公里电耗也要比一开始的时候低了一些，每小时的耗电量也变得越来越低了。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺有新意的，并没有拘泥于传统的设计风格，要比其他同价格的车子看起来更加的有创新感，第一下子就给我留下了很深刻的印象，平常开车出去的时候，各种回头率收获的也是蛮高的，给我带来了前所未有的优越感，总感觉自己开着它出行的时候气场都变得很不一样，而且为了跟它更好的搭配，我还习惯性的把自己也进行一番装扮，人和车都是非常干净、利索的去应对一些场合。
【内饰】
整个内饰的风格主要设计成了简洁，比较大方的类型，看起来会更加的干净一点，平常自己清洁的时候也很方便，因为这个中控台面没有太多的实体按钮，排布的也比较规矩，我本身就有一点洁癖，平常自己进行清洁就可以从左边直接擦拭到右边，几下就可以搞定，说到这个的话，我就要着重的夸赞一下这个中控屏了，外形设计的很有诱惑力，足够的立体，也足够的抓人眼球，而且屏幕尺寸比较大，所以看起来就很养眼，屏幕也是超薄的，打开之后发现里面的功能还真是应有尽有，但经过后期长时间的接触就发现方向盘的材质不是很好，手感有一些偏硬，喜欢软一点的。
【性价比】
实话实说，感觉它的价格还是挺人性化的，而且这个品牌的车子好像一直都没有太贵过，我也是持续的观察了一段时间了，可以说是完完全全为普通老百姓所量身打造的了，平常开车使用的途中也经常会看到开同款车的，其实大家选择一辆代步车，主要衡量的都是性价比，毕竟车子是消耗品，还是经济实惠一点的用起来更加的合适一些，不会那么的舍不得，不心疼。
【选择这款车的理由】
一汽丰田-丰田bZ3
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最满意的就是空间吧，我可是很用心的把车内的每个空间都好好的利用了一番，衡量了一下，没有出现任何的问题，能够打保票的说它确实是能够满足我日常生活中的一切使用状况的，大大的后备箱还没怎么利用，所以空间性能只会提升，不会缩减。
【不满意】
不足的就是方向盘的材质不是很细腻，而且用料有一点硬，所以在转动的过程中手感就不是很好，打算自己买一个方向盘套。
【空间】
我个人是比较在意空间情况的，因为我觉得空间呈现的如果足够到位，乘坐不拥挤的话，那么整体的舒适性也能够提升一个档次，平常放东西或者是有其他用处的时候也能派上用场，本来买这辆车我就是拿出了大部分的积蓄，肯定是想着方方面面都足够的优秀，能够派上各种各样子的用场，这个空间在我全面利用下来，不论是前排的空间还是后排的空间，对比之下差距并不会那么的明显，反正前排的空间能够满足我坐在前面轻而易举的去操控这辆车子，后排的空间也能够满足我正常的坐姿坐在里边，后备箱在视觉上给人的感觉储物能力也应该差不到哪去，但我在生活中很少应用到，所以还是会显得有一些浪费。
【动力】
电车在驾驶的过程中手感呈现还是挺不一样的，比较别致，最为突出和明显的就是觉得要比燃油车开起来更加的轻巧一些，因为我之前的那辆车是油车，所以在这种对比之下会有一定的评判，方向盘更轻松了，像我们这种老司机比较在意的还有动力情况，它的动力也已经给我呈现出了很上头的感觉，上手操控的时候手感足够的充沛，跑高速的时候整体的动力展现的情况会更加的充实一些，要比日常的市区路段更有爆发性，因为市区路段限速的地方比较多，所以是会埋没它的真实实力的。
【操控】
【油耗】
说到续航的话，其实我并不是很有经验，因为以前一直都是开油车嘛，不知道如何去磨合，但自己也是逐步的吸取教训，改变用车方式，改掉自己的开车坏习惯，所以近段时间整体的续航数值感觉要比刚开始提车那一段时间提升了不少，提升的情况还是很明显的，平均百公里电耗也要比一开始的时候低了一些，每小时的耗电量也变得越来越低了。
【舒适性】
【外观】
外观设计的还是挺有新意的，并没有拘泥于传统的设计风格，要比其他同价格的车子看起来更加的有创新感，第一下子就给我留下了很深刻的印象，平常开车出去的时候，各种回头率收获的也是蛮高的，给我带来了前所未有的优越感，总感觉自己开着它出行的时候气场都变得很不一样，而且为了跟它更好的搭配，我还习惯性的把自己也进行一番装扮，人和车都是非常干净、利索的去应对一些场合。
【内饰】
整个内饰的风格主要设计成了简洁，比较大方的类型，看起来会更加的干净一点，平常自己清洁的时候也很方便，因为这个中控台面没有太多的实体按钮，排布的也比较规矩，我本身就有一点洁癖，平常自己进行清洁就可以从左边直接擦拭到右边，几下就可以搞定，说到这个的话，我就要着重的夸赞一下这个中控屏了，外形设计的很有诱惑力，足够的立体，也足够的抓人眼球，而且屏幕尺寸比较大，所以看起来就很养眼，屏幕也是超薄的，打开之后发现里面的功能还真是应有尽有，但经过后期长时间的接触就发现方向盘的材质不是很好，手感有一些偏硬，喜欢软一点的。
【性价比】
实话实说，感觉它的价格还是挺人性化的，而且这个品牌的车子好像一直都没有太贵过，我也是持续的观察了一段时间了，可以说是完完全全为普通老百姓所量身打造的了，平常开车使用的途中也经常会看到开同款车的，其实大家选择一辆代步车，主要衡量的都是性价比，毕竟车子是消耗品，还是经济实惠一点的用起来更加的合适一些，不会那么的舍不得，不心疼。
【选择这款车的理由】
实话实说，感觉它的价格还是挺人性化的，而且这个品牌的车子好像一直都没有太贵过，我也是持续的观察了一段时间了，可以说是完完全全为普通老百姓所量身打造的了，平常开车使用的途中也经常会看到开同款车的，其实大家选择一辆代步车，主要衡量的都是性价比，毕竟车子是消耗品，还是经济实惠一点的用起来更加的合适一些，不会那么的舍不得，不心疼。