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【满意】
首先是颜值，确实太好看了，前期回头率很高。 然后是操控，和之前的三系相比，绝对不输，转向灵敏，虽然是入门版，但是5.28秒的零百加速足够用了。 首批车主送了冰箱 音响 真皮座椅，感觉内饰还是很有质感的。在车里看电影听歌非常爽。 说一下系统，入门版的也足够用了，360全景，高速NOA，车道保持，感觉和油车不是一个时代的感觉。
【不满意】
新能源车普遍都太宽了，1963mm的宽度，停车确实有点难，很多机械车位没法上去。 底盘偏低，通过性差了一些。 没有送充电桩，比亚迪十万的车都送充电桩，首批车主居然不送充电桩，而且自己买价格3999挺贵的，比公牛的贵了不少，这一点很遗憾。
【空间】
空间：车长接近5m，空间还是可以的，前排空间很大，后排腿部空间也挺大，但是溜背设计所以头顶空间偏小，感觉185以上的坐后排应该头部比较难受，不过我是开车的，老婆孩子坐后面空间足够了。 后备箱空间挺大，还有前备箱，只是很少用。
【动力】
动力：虽然是入门版，但是零百加速5.28秒我觉得城市还是高速都足够用了。方向盘灵活，指向精准，我感觉用了CTB的电车操控感都还不错。 座椅的话有点偏硬，开三个小时高速的话腰会有点酸，我加了一个护腰靠垫好点。 前排底盘减震我感觉还不错，和三系差不多。后排同事坐了说还可以，但是肯定是比不过A6的。
【操控】
【油耗】
续航：四五月的时候不怎么开空调，城市里面电耗不激烈驾驶的话踩到过9.8 10左右，激烈驾驶大概在12，高速电耗在15左右。 最近夏天开空调，城市电耗在12-13左右，高速在16左右。综合来看，城市续航550-600，高速450左右，不过城市续航因为只有上下班开，停的时间长，会有损耗。 我一般开400多公里，剩100左右开始充，大概10天充一次吧。家充很方便，晚上十点开始，充到早上8点，基本能充满，0.33元每度电，充一次也就20多块，还是很便宜的。 表显续航准确性：cltc续航700肯定是不准的，显示有三种:cltc 电量百分比 实际续航，实际续航表显550，用这个还是比较准的
【舒适性】
【外观】
外观：外观不用说了，确实很好看，而且我觉得雅灰很耐看，没有海湾蓝那么骚气，也没有黑色那么老气，提车比较早，所以回头率确实很高。 确实买不起一百万的保时捷，所以花20万买个类似体验的轿跑，对于普通家庭来说也挺好。
【内饰】
内饰：内饰还可以，没有那么多塑料，也不是毛坯房，还是挺有质感的。 屏幕分辨率挺高，因为首批车主送了音响，在车里看电影真的很爽。方向盘我觉得设计挺好，基本的控制都有，尤其是智能驾驶和驾驶模式的那两个旋钮，挺便捷的。 全景玻璃确实不错，隔热效果也还可以，所以只有前排窗户贴了3M车膜，后排窗户 前后挡风玻璃和车顶都不需要贴膜，这点省了一笔小钱。 关于配件，我一个都没买，首先吐槽一下配件确实都不便宜，和小米其他硬件产品的定价完全不匹配。感觉实体按键的配件也不需要，屏幕操作或者语音操作都很方便，没必要再去额外配置实体按键。 冰箱的话目前还没用过，感觉一般人没啥需求。
【性价比】
性价比：都说顶配的性价比最高，确实如此，但是毕竟差了8万多，而且2.78秒的加速说实话会头晕，一般也用不到。21.59版本我觉得对我来说性价比挺好，也送了冰箱音响和真皮座椅。 要是能送充电桩就好了，毕竟比亚迪十万的车都送充电桩，首批车主不送充电桩有点遗憾。而且小米的充电桩3999，高出市场平均价不少。
【选择这款车的理由】
小米汽车-小米SU7
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【满意】
首先是颜值，确实太好看了，前期回头率很高。 然后是操控，和之前的三系相比，绝对不输，转向灵敏，虽然是入门版，但是5.28秒的零百加速足够用了。 首批车主送了冰箱 音响 真皮座椅，感觉内饰还是很有质感的。在车里看电影听歌非常爽。 说一下系统，入门版的也足够用了，360全景，高速NOA，车道保持，感觉和油车不是一个时代的感觉。
【不满意】
新能源车普遍都太宽了，1963mm的宽度，停车确实有点难，很多机械车位没法上去。 底盘偏低，通过性差了一些。 没有送充电桩，比亚迪十万的车都送充电桩，首批车主居然不送充电桩，而且自己买价格3999挺贵的，比公牛的贵了不少，这一点很遗憾。
【空间】
空间：车长接近5m，空间还是可以的，前排空间很大，后排腿部空间也挺大，但是溜背设计所以头顶空间偏小，感觉185以上的坐后排应该头部比较难受，不过我是开车的，老婆孩子坐后面空间足够了。 后备箱空间挺大，还有前备箱，只是很少用。
【动力】
动力：虽然是入门版，但是零百加速5.28秒我觉得城市还是高速都足够用了。方向盘灵活，指向精准，我感觉用了CTB的电车操控感都还不错。 座椅的话有点偏硬，开三个小时高速的话腰会有点酸，我加了一个护腰靠垫好点。 前排底盘减震我感觉还不错，和三系差不多。后排同事坐了说还可以，但是肯定是比不过A6的。
【操控】
【油耗】
续航：四五月的时候不怎么开空调，城市里面电耗不激烈驾驶的话踩到过9.8 10左右，激烈驾驶大概在12，高速电耗在15左右。 最近夏天开空调，城市电耗在12-13左右，高速在16左右。综合来看，城市续航550-600，高速450左右，不过城市续航因为只有上下班开，停的时间长，会有损耗。 我一般开400多公里，剩100左右开始充，大概10天充一次吧。家充很方便，晚上十点开始，充到早上8点，基本能充满，0.33元每度电，充一次也就20多块，还是很便宜的。 表显续航准确性：cltc续航700肯定是不准的，显示有三种:cltc 电量百分比 实际续航，实际续航表显550，用这个还是比较准的
【舒适性】
【外观】
外观：外观不用说了，确实很好看，而且我觉得雅灰很耐看，没有海湾蓝那么骚气，也没有黑色那么老气，提车比较早，所以回头率确实很高。 确实买不起一百万的保时捷，所以花20万买个类似体验的轿跑，对于普通家庭来说也挺好。
【内饰】
内饰：内饰还可以，没有那么多塑料，也不是毛坯房，还是挺有质感的。 屏幕分辨率挺高，因为首批车主送了音响，在车里看电影真的很爽。方向盘我觉得设计挺好，基本的控制都有，尤其是智能驾驶和驾驶模式的那两个旋钮，挺便捷的。 全景玻璃确实不错，隔热效果也还可以，所以只有前排窗户贴了3M车膜，后排窗户 前后挡风玻璃和车顶都不需要贴膜，这点省了一笔小钱。 关于配件，我一个都没买，首先吐槽一下配件确实都不便宜，和小米其他硬件产品的定价完全不匹配。感觉实体按键的配件也不需要，屏幕操作或者语音操作都很方便，没必要再去额外配置实体按键。 冰箱的话目前还没用过，感觉一般人没啥需求。
【性价比】
性价比：都说顶配的性价比最高，确实如此，但是毕竟差了8万多，而且2.78秒的加速说实话会头晕，一般也用不到。21.59版本我觉得对我来说性价比挺好，也送了冰箱音响和真皮座椅。 要是能送充电桩就好了，毕竟比亚迪十万的车都送充电桩，首批车主不送充电桩有点遗憾。而且小米的充电桩3999，高出市场平均价不少。
【选择这款车的理由】
性价比：都说顶配的性价比最高，确实如此，但是毕竟差了8万多，而且2.78秒的加速说实话会头晕，一般也用不到。21.59版本我觉得对我来说性价比挺好，也送了冰箱音响和真皮座椅。 要是能送充电桩就好了，毕竟比亚迪十万的车都送充电桩，首批车主不送充电桩有点遗憾。而且小米的充电桩3999，高出市场平均价不少。