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购车地点
【满意】
最满意就是L7的动力输出。市区用纯电,不用地板油,油门稍微踩点就第一个冲出去了,纯电模式下动力随叫随到,无任何迟滞。底盘也非常扎实,有好几次我在市里都差点碰车,立马紧急变道给我拉回来了,而且L7的高速体验比市区更好,在高速过弯底盘跟粘在地上一样扎实牢固、超车都特别有信心了。
【不满意】
虽然其他基本都配置都齐了,但是原厂不配备行车记录仪,我提了车后要自己去买行车记录仪装上,这种小设计建议厂家出厂就给安排上最好了,其他的基本配置都有配。
【空间】
空间:我觉得L7的空间还算可以的,无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞,我身高180cm,坐在前后两排都都不会感到局促,而且后排的地台几乎是平的,坐后排的乘客体验也会更好一些。
【动力】
动力:驾驶感受比传统燃油汽车好多了,我喜欢纯电行驶状态,这时车子的动力开起来很顺畅,一脚油门,反应特别灵敏,走走停停的堵车路况也不会觉得顿挫。方向盘助力也是刚刚好的,左右打起东西比较精准。底盘调校的很稳当,尤其在拐弯处能感觉到底盘对车身的支撑,不会让它乱晃。
【操控】
【油耗】
续航:续航里程不错,纯电的行驶状态下,一个星期充三次电就能满足整个家庭的日常出行了,这样子它的使用成本相对来说会比较的低。跑高速的时候我们也是能充电尽量就充电了,找不到充电桩才会使用燃油行驶
【舒适性】
【外观】
外观:外观看起来挺帅的,整体风格就是偏向年轻化吧,不会显得沉闷。我表弟很喜欢L7的外观设计,他还觉得这辆车五十多万呢。
【内饰】
内饰:内饰三块大屏幕占据了前排的空间,甚至为了这三款屏幕,空调出风口全部被设置在了屏幕下方,并且整个中控区域没有任何物理按键,我对这种设计不是很喜欢,我喜欢保留部分的物理按键。
【性价比】
性价比:L7整体性价比还是可以的,毕竟也才不到十五万的价格,不能过于挑剔,只要它能为在遮风挡雨的基础上,给我更舒适化的感受,更低的油耗就ok了。
【选择这款车的理由】
【满意】
最满意就是L7的动力输出。市区用纯电,不用地板油,油门稍微踩点就第一个冲出去了,纯电模式下动力随叫随到,无任何迟滞。底盘也非常扎实,有好几次我在市里都差点碰车,立马紧急变道给我拉回来了,而且L7的高速体验比市区更好,在高速过弯底盘跟粘在地上一样扎实牢固、超车都特别有信心了。
【不满意】
虽然其他基本都配置都齐了,但是原厂不配备行车记录仪,我提了车后要自己去买行车记录仪装上,这种小设计建议厂家出厂就给安排上最好了,其他的基本配置都有配。
【空间】
空间:我觉得L7的空间还算可以的,无论是头部空间还是腿部空间都非常宽敞,我身高180cm,坐在前后两排都都不会感到局促,而且后排的地台几乎是平的,坐后排的乘客体验也会更好一些。
【动力】
动力:驾驶感受比传统燃油汽车好多了,我喜欢纯电行驶状态,这时车子的动力开起来很顺畅,一脚油门,反应特别灵敏,走走停停的堵车路况也不会觉得顿挫。方向盘助力也是刚刚好的,左右打起东西比较精准。底盘调校的很稳当,尤其在拐弯处能感觉到底盘对车身的支撑,不会让它乱晃。
【操控】
【油耗】
续航:续航里程不错,纯电的行驶状态下,一个星期充三次电就能满足整个家庭的日常出行了,这样子它的使用成本相对来说会比较的低。跑高速的时候我们也是能充电尽量就充电了,找不到充电桩才会使用燃油行驶
【舒适性】
【外观】
外观:外观看起来挺帅的,整体风格就是偏向年轻化吧,不会显得沉闷。我表弟很喜欢L7的外观设计,他还觉得这辆车五十多万呢。
【内饰】
内饰:内饰三块大屏幕占据了前排的空间,甚至为了这三款屏幕,空调出风口全部被设置在了屏幕下方,并且整个中控区域没有任何物理按键,我对这种设计不是很喜欢,我喜欢保留部分的物理按键。
【性价比】
性价比:L7整体性价比还是可以的,毕竟也才不到十五万的价格,不能过于挑剔,只要它能为在遮风挡雨的基础上,给我更舒适化的感受,更低的油耗就ok了。
【选择这款车的理由】
性价比:L7整体性价比还是可以的,毕竟也才不到十五万的价格,不能过于挑剔,只要它能为在遮风挡雨的基础上,给我更舒适化的感受,更低的油耗就ok了。