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【满意】
对比同价位的车，最满意的就是空间和配置了，正常驾驶姿势的位置，后排还能翘二郎腿，还有富余。还有最爽的一点就是前排头枕拿掉，前排座椅可以直接和后排座椅齐平，简直了太棒了，孩子直接能前后跑。\n还有8259芯片，车机很流畅，目前没有什么卡顿啊啥的，语音助手小零反应也是很多可以多指令同时执行\n另外还有就是加包后的座，座椅通风加热，我来说这都是很必须的配置，之前的车都有，如果没有，冬天夏天感觉都过不去了。。。还有方向盘加热（冬天北方的福音），北方冬天上车方向盘都是二指禅，超级冻手，有了这个方向盘加热，以后又少了一个顾虑，还有就是全景天幕，带的还是电动遮阳帘，这点好评，同价位看了好多，都没有遮阳帘，更别提电动的了。
【不满意】
最不满意的就是胎压监测木有，这东西应该成本也不高啊，不知道为什么设计之初就没加这个实用的功能，但是听说7月份厂家ota会统一后会让在各地的售后进行加装，就是希望后期加装的时候能免费加装。\n感觉车机应用还是有些少呀，希望后期应用商店能多放些app供大家选择使用，毕竟对于一个12 128的硬件配置来说，装个几十个app应该还是没问题的。
【空间】
空间：后排空间很富裕，平的地台小朋友直接可以改后排走来回，前排座椅还可以放倒和后排齐平，这点很棒 ☆ 空间设计亮点：亮点是采用了隐藏式的出风口，风向可以在大屏上手动调节每个出口的风向 乘坐空间：乘坐空间宽敞，尤其是后排空间很大，听说是后排还可以两档靠背角度调节，还没试，随后有空了试试 后备厢容积：后备箱空间足够，盖板下面还有空间能放东西，如果不够的话可以在网上买个前备箱的模具套上去，还能多个前备箱。 车内储物能力：扶手箱空间是真的小，见过最小扶手箱，深度太浅了。
【动力】
动力：动力够用，激烈驾驶的话就不想了，平时超车啥的这个还是没问题的，现在基本上用的都是轻松模式，运动模式的强动能回收还是有点不习惯,都说c11的底盘用料好，但是坐进去的内饰感觉确实是没有c10舒服，试驾了c10感觉底盘也可以，毕竟是新四叶草平台集成度肯定比c11好一些，急加速上也可以，电车车重确实也是一影响个因素，因为现在这个c10还没我之前油车的马力大，如果电机功率能再高一些就更好了，马力即正义嘛。 方向盘轻重：方向盘转向较轻，日常开着很舒服，运动模式会加重一点，但是速度起来后，方向盘就很重 起步/加速动力：运动模式动力很直接，随踩随有，转弯需要小心，有一次开运动模式转弯稍微踩了一下，屁股就甩了。。。
【操控】
【油耗】
电耗：刚提车就来了一个800公里加急，跑了一天的高速，充电没规划好，充了3次，正常来说两次就够，还有就是非节假日，高速上充电桩多了很，基本都没啥人很方便不用等。满电的话，全程空调，高速续航的话120巡航，用的还是轻松模式，没用高动能回收，都能跑350 ，随后我是都是充到90%，后面太慢就不充了，中间一次跑了270km还有50多的续航，就进服务器充电站了，高速感觉续航还可以。\n回来后在市区上下班路上开，能耗一下就下来了，动态续航还是比较准的，动态续航基本能达到1:1
【舒适性】
【外观】
外观：外观上，前脸和侧身还是比较好看的，屁股差点意思太圆滑了，不过前后贯穿灯还是好看的，20寸轮毂看着确实是比18寸大气，就是以后开车遇到大坑得注意点，要不容易爆胎，一个轮胎小1千块。
【内饰】
内饰：加了选装包，用的有机硅还是比较好的，摸着感觉都不一样，还有就是确实是没啥味，家里有小朋友，还稍微放心一点，后排还有孩子专用的大被子的卡槽和吃饭用的盘子吸台 座椅舒适性：座椅很软很舒适，就是头枕有点空，回来换了原装的头枕，靠着舒服多了。 空调效果：空调制冷效果很好，冷气来的很快，风量也大，温度很快能降下来
【性价比】
性价比：到目前为止，没有遇到网上说的一些小问题，性价比真是没的说，配置上同价位还是没几个对手的。 保养项目：送了首保，等去首保的时候问问，随后的保养都多少钱。
【选择这款车的理由】
零跑汽车-零跑C10
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【满意】
对比同价位的车，最满意的就是空间和配置了，正常驾驶姿势的位置，后排还能翘二郎腿，还有富余。还有最爽的一点就是前排头枕拿掉，前排座椅可以直接和后排座椅齐平，简直了太棒了，孩子直接能前后跑。\n还有8259芯片，车机很流畅，目前没有什么卡顿啊啥的，语音助手小零反应也是很多可以多指令同时执行\n另外还有就是加包后的座，座椅通风加热，我来说这都是很必须的配置，之前的车都有，如果没有，冬天夏天感觉都过不去了。。。还有方向盘加热（冬天北方的福音），北方冬天上车方向盘都是二指禅，超级冻手，有了这个方向盘加热，以后又少了一个顾虑，还有就是全景天幕，带的还是电动遮阳帘，这点好评，同价位看了好多，都没有遮阳帘，更别提电动的了。
【不满意】
最不满意的就是胎压监测木有，这东西应该成本也不高啊，不知道为什么设计之初就没加这个实用的功能，但是听说7月份厂家ota会统一后会让在各地的售后进行加装，就是希望后期加装的时候能免费加装。\n感觉车机应用还是有些少呀，希望后期应用商店能多放些app供大家选择使用，毕竟对于一个12 128的硬件配置来说，装个几十个app应该还是没问题的。
【空间】
空间：后排空间很富裕，平的地台小朋友直接可以改后排走来回，前排座椅还可以放倒和后排齐平，这点很棒 ☆ 空间设计亮点：亮点是采用了隐藏式的出风口，风向可以在大屏上手动调节每个出口的风向 乘坐空间：乘坐空间宽敞，尤其是后排空间很大，听说是后排还可以两档靠背角度调节，还没试，随后有空了试试 后备厢容积：后备箱空间足够，盖板下面还有空间能放东西，如果不够的话可以在网上买个前备箱的模具套上去，还能多个前备箱。 车内储物能力：扶手箱空间是真的小，见过最小扶手箱，深度太浅了。
【动力】
动力：动力够用，激烈驾驶的话就不想了，平时超车啥的这个还是没问题的，现在基本上用的都是轻松模式，运动模式的强动能回收还是有点不习惯,都说c11的底盘用料好，但是坐进去的内饰感觉确实是没有c10舒服，试驾了c10感觉底盘也可以，毕竟是新四叶草平台集成度肯定比c11好一些，急加速上也可以，电车车重确实也是一影响个因素，因为现在这个c10还没我之前油车的马力大，如果电机功率能再高一些就更好了，马力即正义嘛。 方向盘轻重：方向盘转向较轻，日常开着很舒服，运动模式会加重一点，但是速度起来后，方向盘就很重 起步/加速动力：运动模式动力很直接，随踩随有，转弯需要小心，有一次开运动模式转弯稍微踩了一下，屁股就甩了。。。
【操控】
【油耗】
电耗：刚提车就来了一个800公里加急，跑了一天的高速，充电没规划好，充了3次，正常来说两次就够，还有就是非节假日，高速上充电桩多了很，基本都没啥人很方便不用等。满电的话，全程空调，高速续航的话120巡航，用的还是轻松模式，没用高动能回收，都能跑350 ，随后我是都是充到90%，后面太慢就不充了，中间一次跑了270km还有50多的续航，就进服务器充电站了，高速感觉续航还可以。\n回来后在市区上下班路上开，能耗一下就下来了，动态续航还是比较准的，动态续航基本能达到1:1
【舒适性】
【外观】
外观：外观上，前脸和侧身还是比较好看的，屁股差点意思太圆滑了，不过前后贯穿灯还是好看的，20寸轮毂看着确实是比18寸大气，就是以后开车遇到大坑得注意点，要不容易爆胎，一个轮胎小1千块。
【内饰】
内饰：加了选装包，用的有机硅还是比较好的，摸着感觉都不一样，还有就是确实是没啥味，家里有小朋友，还稍微放心一点，后排还有孩子专用的大被子的卡槽和吃饭用的盘子吸台 座椅舒适性：座椅很软很舒适，就是头枕有点空，回来换了原装的头枕，靠着舒服多了。 空调效果：空调制冷效果很好，冷气来的很快，风量也大，温度很快能降下来
【性价比】
性价比：到目前为止，没有遇到网上说的一些小问题，性价比真是没的说，配置上同价位还是没几个对手的。 保养项目：送了首保，等去首保的时候问问，随后的保养都多少钱。
【选择这款车的理由】
性价比：到目前为止，没有遇到网上说的一些小问题，性价比真是没的说，配置上同价位还是没几个对手的。 保养项目：送了首保，等去首保的时候问问，随后的保养都多少钱。