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【满意】
动力是非常强劲的，并且起步，线性加速，非常的平稳，不管是在市区还是高速上后期的加速度，都是非常充沛的，我内心真是为之高兴。另外一点就是操控，车身的稳定性非常的强，并且操控起来非常的简单，很容易上手。方向盘非常的轻便，其次就是转弯的过程中，也是非常的好用没有推头甩尾的问题，毕竟是弯道之王，这个名字不是吹出来的，我感觉是确确实实的。还有就是外观！外观不管是车头看还是侧面，线条非常的流畅，没有多余的设计就是看着很舒服，而且这个颜值，开个十年八年的样子不会过时。还是就是油耗目前显示6.5，我当时还想着得8个油左右，真的超乎意料了。
【不满意】
不满意的地方那就是这辆车的内饰，整体不豪华，略朴素，中控的屏幕太小了，我买的最低配连个真皮方面盘都没有，也没有定速巡航。档把的周边还是哑光材质，显得有点旧。还有就是后排真是比同级别小，当时买车时觉得反正也不常坐人，但过年时带家人出去吃饭后面坐三个人是真有些挤，不过平时还是自已一个人开。
【空间】
空间：这辆车的空间，前排还好说，我178的个子，能有个非常舒适的坐姿，调好座椅后头顶还能有1拳的距离，后排就略挤了，我朋友180的个子，坐主驾后面局促，头顶空也不大。如果是三个人坐后排，中间不是很舒服，后来发现前排座椅的角度很重要，如果后仰太多，那么前排的头枕顶着后排乘客的脸蛋，那种压迫感简直了。储物空间很多，门档子上加上中央扶手，一些小物品很好归纳，后备箱竟然很大，纵深1米以上。
【动力】
动力：动力是非常强劲的，并且起步，线性加速，非常的平稳，不管是在市区还是高速上后期的加速度，都是非常充沛的，我内心真是为之高兴。另外一点就是操控，车身的稳定性非常的强，并且操控起来非常的简单，很容易上手。方向盘非常的轻便，其次就是转弯的过程中，也是非常的好用没有推头甩尾的问题，毕竟是弯道之王，这个名字不是吹出来的，我感觉是确确实实的。还有就是外观！外观不管是车头看还是侧面，线条非常的流畅，没有多余的设计就是看着很舒服，而且这个颜值，开个十年八年的样子不会过时。还是就是油耗目前显示6.5，我当时还想着得8个油左右，真的超乎意料了。
【操控】
【油耗】
油耗：目前跑了7900公里，油耗6.5，问过一些老车主有的开到9个多的，我这个油耗也跟我的行驶路段和开车习惯有关系，经常是50-80之间的速度行驶，小县城不堵车，平时上下班7个多点，跑跑高速油耗就下来了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是我选这台车的一个主要原因，低配版没有天窗16寸轮毂也是我选择这个版本的主要原因，对天窗没需求也避免了后期胶条老化漏水，16的轮毂胎壁厚些，老家路况不太好，真是怕18的轮胎鼓包。这台车完全长在我的审美之上，长车头短车尾，线条流畅，没有过多复杂的设计。
【内饰】
内饰：内饰方面过于简单了，虽然是低配车型连个真皮方向盘都没有，好在中控是皮质包裹，中控上面也是软包裹，要是放个塑料的，那得多廉价。想想也是，想要真皮的可以上高配人家不是没有，谁叫咱们选的是低配呢。不过这个内饰开时间长了之后，觉得按键布局很合理，盲操方便。
【性价比】
性价比：这个价格是官降后的了，9.99万，买时便宜了2000，销售说法是原指导价12.99的，大哥不能再便宜了，后来想想，同级别的其他车试也试了，聊也聊了，不是发动机加了颗粒捕捉器了的就是安个CVT，觉是这个价位配得上9.99万的价格，也没有再犹豫，就定下了，对了车漆还加了2000，其实想买黑色，没有现车，一问得等1个多月，还是2000加了提了铂钢灰。
【选择这款车的理由】
长安马自达-马自达3 昂克赛拉
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【满意】
动力是非常强劲的，并且起步，线性加速，非常的平稳，不管是在市区还是高速上后期的加速度，都是非常充沛的，我内心真是为之高兴。另外一点就是操控，车身的稳定性非常的强，并且操控起来非常的简单，很容易上手。方向盘非常的轻便，其次就是转弯的过程中，也是非常的好用没有推头甩尾的问题，毕竟是弯道之王，这个名字不是吹出来的，我感觉是确确实实的。还有就是外观！外观不管是车头看还是侧面，线条非常的流畅，没有多余的设计就是看着很舒服，而且这个颜值，开个十年八年的样子不会过时。还是就是油耗目前显示6.5，我当时还想着得8个油左右，真的超乎意料了。
【不满意】
不满意的地方那就是这辆车的内饰，整体不豪华，略朴素，中控的屏幕太小了，我买的最低配连个真皮方面盘都没有，也没有定速巡航。档把的周边还是哑光材质，显得有点旧。还有就是后排真是比同级别小，当时买车时觉得反正也不常坐人，但过年时带家人出去吃饭后面坐三个人是真有些挤，不过平时还是自已一个人开。
【空间】
空间：这辆车的空间，前排还好说，我178的个子，能有个非常舒适的坐姿，调好座椅后头顶还能有1拳的距离，后排就略挤了，我朋友180的个子，坐主驾后面局促，头顶空也不大。如果是三个人坐后排，中间不是很舒服，后来发现前排座椅的角度很重要，如果后仰太多，那么前排的头枕顶着后排乘客的脸蛋，那种压迫感简直了。储物空间很多，门档子上加上中央扶手，一些小物品很好归纳，后备箱竟然很大，纵深1米以上。
【动力】
动力：动力是非常强劲的，并且起步，线性加速，非常的平稳，不管是在市区还是高速上后期的加速度，都是非常充沛的，我内心真是为之高兴。另外一点就是操控，车身的稳定性非常的强，并且操控起来非常的简单，很容易上手。方向盘非常的轻便，其次就是转弯的过程中，也是非常的好用没有推头甩尾的问题，毕竟是弯道之王，这个名字不是吹出来的，我感觉是确确实实的。还有就是外观！外观不管是车头看还是侧面，线条非常的流畅，没有多余的设计就是看着很舒服，而且这个颜值，开个十年八年的样子不会过时。还是就是油耗目前显示6.5，我当时还想着得8个油左右，真的超乎意料了。
【操控】
【油耗】
油耗：目前跑了7900公里，油耗6.5，问过一些老车主有的开到9个多的，我这个油耗也跟我的行驶路段和开车习惯有关系，经常是50-80之间的速度行驶，小县城不堵车，平时上下班7个多点，跑跑高速油耗就下来了。
【舒适性】
【外观】
外观：外观是我选这台车的一个主要原因，低配版没有天窗16寸轮毂也是我选择这个版本的主要原因，对天窗没需求也避免了后期胶条老化漏水，16的轮毂胎壁厚些，老家路况不太好，真是怕18的轮胎鼓包。这台车完全长在我的审美之上，长车头短车尾，线条流畅，没有过多复杂的设计。
【内饰】
内饰：内饰方面过于简单了，虽然是低配车型连个真皮方向盘都没有，好在中控是皮质包裹，中控上面也是软包裹，要是放个塑料的，那得多廉价。想想也是，想要真皮的可以上高配人家不是没有，谁叫咱们选的是低配呢。不过这个内饰开时间长了之后，觉得按键布局很合理，盲操方便。
【性价比】
性价比：这个价格是官降后的了，9.99万，买时便宜了2000，销售说法是原指导价12.99的，大哥不能再便宜了，后来想想，同级别的其他车试也试了，聊也聊了，不是发动机加了颗粒捕捉器了的就是安个CVT，觉是这个价位配得上9.99万的价格，也没有再犹豫，就定下了，对了车漆还加了2000，其实想买黑色，没有现车，一问得等1个多月，还是2000加了提了铂钢灰。
【选择这款车的理由】
性价比：这个价格是官降后的了，9.99万，买时便宜了2000，销售说法是原指导价12.99的，大哥不能再便宜了，后来想想，同级别的其他车试也试了，聊也聊了，不是发动机加了颗粒捕捉器了的就是安个CVT，觉是这个价位配得上9.99万的价格，也没有再犹豫，就定下了，对了车漆还加了2000，其实想买黑色，没有现车，一问得等1个多月，还是2000加了提了铂钢灰。