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【满意】
我增程版尊享300公里,提车4个月跑了5000公里,每天上下班通勤25公里,周末必带家人郊游,这台零跑C11增程版彻底治好了我的续航焦虑。每次在地库充电桩插上枪,看着仪表盘显示"纯电续航241km"时,那种从容感是以前开油车从未有过的体验。 虽然我不是买的智驾版,但LCC的车道居中辅助功能还是很好用,上高速啊市内长距离堵车啊用着特别省心,比我预想的要精准。 内部空间确实足够大,后排座三人完全不显拥挤,自己坐过后排后才完全体验到,特别是夜晚把顶上的遮阳帘打开后再加上宽敞的空间给人极度舒适科技感。后备箱放倒后铺上垫子经常在里面睡午觉,收纳东西毫无压力。 无感切换的增程系统,从纯电到燃油介入的过程几乎察觉不到,发动机启动时的震动控制比试驾过的某迪DM-i更细腻,只有在电量低于15%急加速时才能听到轻微嗡鸣。 然后三联屏的功能确实好用,副驾的人可以一边用手机一边刷刷剧,要是副驾屏幕大一点就更好了,和中控屏幕一大一小感觉怪怪的。
【不满意】
比较让人不满的是车内的氛围灯真的不好看,看着就是一个装饰灯不能叫氛围灯,还有就是过坑洼的时间明显感觉减震功能不是特别好。然后就是手机无线充电板发热严重且功率低。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【选择这款车的理由】
【满意】
我增程版尊享300公里,提车4个月跑了5000公里,每天上下班通勤25公里,周末必带家人郊游,这台零跑C11增程版彻底治好了我的续航焦虑。每次在地库充电桩插上枪,看着仪表盘显示"纯电续航241km"时,那种从容感是以前开油车从未有过的体验。 虽然我不是买的智驾版,但LCC的车道居中辅助功能还是很好用,上高速啊市内长距离堵车啊用着特别省心,比我预想的要精准。 内部空间确实足够大,后排座三人完全不显拥挤,自己坐过后排后才完全体验到,特别是夜晚把顶上的遮阳帘打开后再加上宽敞的空间给人极度舒适科技感。后备箱放倒后铺上垫子经常在里面睡午觉,收纳东西毫无压力。 无感切换的增程系统,从纯电到燃油介入的过程几乎察觉不到,发动机启动时的震动控制比试驾过的某迪DM-i更细腻,只有在电量低于15%急加速时才能听到轻微嗡鸣。 然后三联屏的功能确实好用,副驾的人可以一边用手机一边刷刷剧,要是副驾屏幕大一点就更好了,和中控屏幕一大一小感觉怪怪的。
【不满意】
比较让人不满的是车内的氛围灯真的不好看,看着就是一个装饰灯不能叫氛围灯,还有就是过坑洼的时间明显感觉减震功能不是特别好。然后就是手机无线充电板发热严重且功率低。
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