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车主成交价11条
厂商指导价: 14.98-23.98万
中型SUV 排量1.2T
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零跑C11 在售
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    为什么说即将上市的零跑B10,可能会成为零跑的爆款车?

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    浙A零跑C11勇闯北极圈,2024第四季度零跑已经盈利转正

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  • 星城汽车网
    新能源SUV销冠对决,增程和插混怎么选?

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    提前一年净利润转正,零跑汽车成为第二家盈利的新势力啦

    13128浏览

    2025-01-15

  • 星城汽车网
    提前一年净利润转正 零跑汽车成为第二家盈利的新势力

    14804浏览

    2025-01-15

零跑C11 车主口碑 更多
  • 用户1745***3946
    2024款 增程 300尊享版
    • 车主成交价15.00万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点宜昌
    满意:零跑C11增程式尊享版电车拥有精美的外观、豪华的内饰、三屏连放的音响系统、车窗时尚的无边框设计,四缸机、高通骁龙8295 P芯片增加了电车驾乘的舒适体验和安全感。从个人的驾驶感受来说说,总体感觉就两个字“满意”。该车操作非常便利,手机APP可直接开关车门、车窗及备车,还能在家关注车辆实时状态。整车用料实在,内部装饰豪华感满满,通过语音可实现一些功能的操作。坐椅包裹性、柔软度、舒适度均超出预期。中型SUV的车型视野很广,最大功率达到200KW、最大马力272Ps,动力很强劲,加速迅速,行驶在路上安全超车很轻松。
    不满意:高速行驶中风噪较大,主架座椅没有四向调节按钮。
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  • 2024款 增程 300尊享版
    • 车主成交价15.64万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点重庆
    满意:我增程版尊享300公里,提车4个月跑了5000公里,每天上下班通勤25公里,周末必带家人郊游,这台零跑C11增程版彻底治好了我的续航焦虑。每次在地库充电桩插上枪,看着仪表盘显示"纯电续航241km"时,那种从容感是以前开油车从未有过的体验。 虽然我不是买的智驾版,但LCC的车道居中辅助功能还是很好用,上高速啊市内长距离堵车啊用着特别省心,比我预想的要精准。 内部空间确实足够大,后排座三人完全不显拥挤,自己坐过后排后才完全体验到,特别是夜晚把顶上的遮阳帘打开后再加上宽敞的空间给人极度舒适科技感。后备箱放倒后铺上垫子经常在里面睡午觉,收纳东西毫无压力。 无感切换的增程系统,从纯电到燃油介入的过程几乎察觉不到,发动机启动时的震动控制比试驾过的某迪DM-i更细腻,只有在电量低于15%急加速时才能听到轻微嗡鸣。 然后三联屏的功能确实好用,副驾的人可以一边用手机一边刷刷剧,要是副驾屏幕大一点就更好了,和中控屏幕一大一小感觉怪怪的。
    不满意:比较让人不满的是车内的氛围灯真的不好看,看着就是一个装饰灯不能叫氛围灯,还有就是过坑洼的时间明显感觉减震功能不是特别好。然后就是手机无线充电板发热严重且功率低。
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  • 梁丘匪和搅
    2024款 纯电 580尊享版
    • 车主成交价12.80万
    • 成交时间2025年2月
    • 购车地点烟台
    满意:真的是听了一句话,7天以后提了一辆零跑c11。之前看过很多电车,各种品牌,只是看看,并没有购买欲望,家里两个车,一个23万公里,一个14万公里了,想换,但是囊中羞涩,便宜的不想换,贵的觉得不到时候,就一直搁置了,去年听说7万左右能提别克微蓝6,还去ssss看过车,后来不了了之。 去参加了一个会议,朋友一句无心之语,说是开着宝马来开会,实际想开电车来,去年买的C11,我问了一下,多钱提的,他说就付了2万提回来了,每个月还2000多。 我每个月油钱不到2000也差不多,顿时上心了,想起微信里有零跑的销售,就问了一下,巧合的是我存的是领跑,不是零跑,就问了报价,第二天去看车试车,后来知道我还有另一个销售的微信,它的微信是零跑,所以错过了,第三天下定,选的580尊享现车,因为正巧开发区有消费券,就延后2天抢了卷提的车。从想买到提车1个周时间,充电桩是大约1个月左右按上的,之前都是用快充,一公里合3曼,不便宜,按上充电桩以后1毛左右,充满电跑420左右实际的。47天跑了4500公里,每天都跑,没别的,真香!
    不满意:冬天续航只能有200多,刚提车是2月份,烟台温度是零下,充满电显示续航400多实际动态续航200多一点,每天必须充电,现在气温高了,动态续航400多
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  • 邬牺菌桶
    2024款 纯电 580尊享版
    • 车主成交价14.30万
    • 成交时间2024年11月
    • 购车地点上海
    满意:我是24款纯电580尊享的C11,开了也快小半年,磨合的也差不多了,原本只是想选一部10w左右的纯电小车上下班通勤使用,不能像网约车,首选id3,综合素质都很好,但是尺寸略小,偏女性化。之后了解到C11,空间大,功能丰富,和原本的X3同为中级SUV尺寸和功能上可以做到平替。我想说这款车确实颠覆了我对15万级SUV的认知,2930mm的轴距带来越级空间体验,后排轻松翘起二郎腿,长辈乘坐再也不用拘束。无框车门和隐藏式门把手的设计,仪式感相比传统燃油车上新颖很多。选型的时候在C10和C11之间徘徊了很久,各自的优缺点很分明,C11的外观 C10的内饰相信是个不错的选择,最终试驾对比下来,感受上C11要好于C10,也因为C11已经推出几年,优化升级多次,相信要比新款的C10质量稳定。
    不满意:零跑的用料比较扎实,前双叉臂后五连杆的悬架配置,但是该说不说整体的行驶质感上比较松散,特别是过一些颠簸路,不够紧实。车辆的隔音也略差,风噪声比较大,车机芯片虽然是高通8295,但是系统的可玩性很弱,可能是为了保证车间的系统安全。
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  • 皇甫甘话册
    2024款 增程 300尊享版
    • 车主成交价15.10万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点金华
    满意:对于零跑C11的操控,我深感满意。转向手感精准而灵敏,无论是在城市道路还是高速公路上行驶都能轻松应对各种路况需求!底盘调校得当过坑洼路面时也不会有明显的颠簸感出现让我感到非常安心与放心地享受行车的乐趣
    不满意:最不满意的就是价格,这车优惠力度不大。而且没有送什么东西!不过好在它的动力表现还不错呀~
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