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厂商指导价: 25.89-33.69万
中大型SUV
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ID.6 CROZZ 在售
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  • 2022款
  • 2021款
电力/0KW
关注度 指导价 本地参考价
25.89万
19.59万 6.30万
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28.29万
22.09万 6.19万
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29.39万
23.19万 6.19万
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33.69万
27.49万 6.19万
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电力/0KW
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28.89万
22.59万 6.30万
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电力/0KW
关注度 指导价 本地参考价
23.98万
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26.68万
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27.88万
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ID.6 CROZZ 资讯 更多
  • 车动态
    一汽大众ID.纯电一口价,最高优惠5.5万,虽迟但到

    15050浏览

    2025-02-25

  • 私家车探
    一汽-大众ID.车型无门槛一口价13.99万元起 质价比再升级

    19416浏览

    2025-02-24

  • 星城汽车网
    一汽-大众ID.车型官降至高5.5万 无门槛一口价13.99万起

    17711浏览

    2025-02-24

  • 车印记
    一汽-大众ID.车型官降至高5.5万 无门槛一口价13.99万元起

    18525浏览

    2025-02-22

  • 星星car
    被吹上天的大众ID.7在一月份只卖了9辆,大众的电车还能走多远

    15822浏览

    2025-02-20

  • EV视界
    当之无愧,荣耀加身!2024 EVES新能源汽车年度评选大奖揭晓

    24030浏览

    2025-02-19

  • 车市速递
    2024车市盘点:一汽-大众,无缘汽车厂商年度销冠但虽败犹荣

    17173浏览

    2025-01-02

  • 星城汽车网
    聚众捞人 不误正夜 一汽-大众&海底捞火锅联名"搞事情"

    19420浏览

    2024-10-31

  • 直播车市
    “聚众捞人 不误正夜”,一汽-大众&海底捞火锅联名搞事情

    22356浏览

    2024-10-30

ID.6 CROZZ 车主口碑 更多
  • 微生更床饱
    • 车主成交价20.50万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点苏州
    满意:用车体验: 入手24款ID6 PRO,我的电动出行新体验 先聊聊选车过程,考虑到家里人口逐渐增多,空间大、舒适性高的SUV成了购车首选。再加上现在油价高,纯电动车经济性更好,所以在众多纯电SUV里,我最终被24款一汽大众ID6 PRO吸引。 外观上,ID6 PRO简约大气,车身线条流畅,没有过多复杂的设计,却有一种独特的高级感。封闭式格栅搭配犀利的大灯,很有未来感。贯穿式的尾灯点亮后辨识度极高,夜间行车非常醒目。 车内空间宽敞,布局合理。我家老人孩子坐在后排也不觉得拥挤。座椅舒适度也很高,包裹性和支撑性都不错,久坐不累。内饰用料很扎实,细节处理也很到位,摸起来质感满满。12英寸中控大屏显示清晰,操作流畅,车机系统功能丰富,导航、多媒体等使用方便。不过语音助手识别率还有待提高,有时候指令识别不准确。 续航方面,官方CLTC纯电续航里程可达601km ,日常通勤一周充一次电就够。上次全家自驾游,满电出发,中途补了一次电,往返轻松应对,没有续航焦虑。它快充速度很快,半个小时左右就能充不少电,大大节省了等待时间。 动力表现让我很惊喜,起步轻快,加速时推背感明显。日常超车、并线轻松自如,即使满载爬坡也不费劲。底盘调校扎实,过减速带和坑洼路面时,颠簸感过滤得很好,行驶稳定性高。转向精准,方向盘握感舒适,驾驶起来很轻松。 配置也十分丰富,像主动刹车、车道保持、自适应巡航等驾驶辅助功能一应俱全,提高了行车安全性。还有电动后备厢、座椅加热、氛围灯这些实用配置,提升了用车的便利性和舒适性。 开了这几个月,24款ID6 PRO给我带来了很多便利和乐趣。虽然有些小不足,但整体表现符合我的预期,是一辆值得入手的纯电SUV。
    不满意:车空间大了以后,城市穿插和停车不太方便,小车位基本停不进去,双层机械车位也不方便
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  • 用户1720***1185
    2022款 长续航PRO版
    • 车主成交价22.00万
    • 成交时间2023年8月
    • 购车地点上海
    满意:ID6CROZZ的七座对我来说就是一个加分项目,俗话说得好:有总比没有好,我可以不用但不可以没有!家里已经有了旅行车,轿车,再购置一辆suv尤其是七座的显得更加合理,撇开七座这个不谈,咱们来说到ID6的流线型造型和高科技的灯光设计也是完全长在了我的审美上,前前后后带着家人试驾了好几次后更加坚定了我的选择:高级且富有任性的底盘调教,宽大且明亮的车内空间,智能且舒适的各项配置,再加上会发光的大众LOGO加持,ID6 CROZZ在方方面面获得了我和家人的一致好评!提车首周,我便开着新车来了趟往返全程700多公里的自驾游之旅,通过这趟旅行,ID6CROZZ的大空间、乘坐舒适性、辅助驾驶和高速能耗表现等都得到了验证,这次出行就当大五座用,后备箱空间绝对的YYDS;我家两位领导全程坐下来对ID6的座椅是赞不绝口,单趟300公里的行程完全没有疲惫感,有ID6作伴,未来可期!
    不满意:手机app不能控制车门车窗和车辆启动,座椅没有通风
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  • 陪伴是最长情的告白
    2022款 长续航PRO版
    • 车主成交价24.00万
    • 成交时间2022年11月
    • 购车地点北京
    满意:1.驾驶感受不错,底盘软硬调校恰到好处,平路非常舒适,过弯侧倾控制的非常好,后五连杆走坑洼路面也是比较平稳,由于车重过大坑稍有点晃,不过感受在中大SUV里已经算上成。操控非常好,一点都不像中大型SUV,非常灵活,一方面应该是调校到位,另外也是后驱带来的优势。2.转弯半径小,2.5个车道就能调头,城市里调头非常方便,这是很实用的优势。3.续航扎实,听说ID6电机和电控都是西门子的技术,西门子作为工控界一哥,在稳定性和效率上具有绝对的技术领先,城市工况在不开空调的情况下电耗能做到12左右,很多小型轿车都做不到,而且反复的加速减速能耗增加也不明显,说明电池充放电效率和电机电控效率也很高。4.三电稳定,我有两个WX车友群,近千人,两年了还没有见到趴窝的,之前开某国产源能源,群里以常出现趴窝,电量突然掉0的情况。5.充电快,在400V平台下,只要桩给力,都能达到250A的最大充电电流,虽然比起800V平台超充不算最快,但基本一小时能从10%左右充满,还是很满意的。6.L2 辅助驾驶非常稳定好用,ID给人的印象是传统车,不智能,但ID的辅助驾驶非常好用,上了高速基本全程不用接管,从没出现过划龙的情况。7.AR-HUD,相比于普通HUD,AR-HUD可以把投影与现实接合起来,比如标记路口转弯实际的位置,标线位置,前车跟车位置,非常实用,科技感满满的,目前在市其它车型配备AR-HUD的很少。
    不满意:1.车机系统在刚买车时冬天很冷的时候会出现黑屏的情况,后来给升级到了2930版本后没有再出现这个问题。2.前轮刹车刹停的时候会有异响,去4S店反馈说刹车片为了符合欧盟最新的环保标准不让用铜还是什么,以保证颗粒物排放不超标,所以刹车片容易性锈产生异响,后来听我刚买了奔驰的朋友说也有同样的情况
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  • 用户1717***2227
    • 车主成交价24.00万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点太原
    满意:大众的底盘调教给了我非常强的驾驶感受,信心倍增,安全系数大。后背空间大,车辆造型是大众里比较“超前”的。
    不满意:基本没有什么不满意的地方,要得说一点,就是希望车机系统能更先进点。
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  • 羅平軍魂
    2022款 长续航Lite PRO版
    • 车主成交价23.88万
    • 成交时间2022年10月
    • 购车地点沈阳
    满意:最满意还是大众的行驶品质,驾驶品质绝对有40万车的感觉,再就是大众品质的力量,走到哪里都有人围观,并且对大众的品质给出了非常大的夸奖!
    不满意:最不满意的还是车机功能太少了,要是多一些可以用语音控制的功能就最好了
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ID.6 CROZZ 经销商
北京
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