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厂商指导价: 22.99-32.99万
中型车
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对比车系 口碑综合评分 单项最高评分
1Model 3 4.54分 0分
2宝马3系 4.51分 操控 4.88分
3奥迪A4L 4.49分 外观 4.84分
4雅阁 4.47分 空间 4.77分
5-- -- --
Model 3 在售
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电力/0KW
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电力/0KW
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Model 3 资讯 更多
  • 车动态
    全新奔驰CLA首发亮相,续航792km,可以打Model 3

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  • 郑谊
    大众:汽车就是汽车,不是手机!放弃触屏,按键回归!

    17029浏览

    2025-03-11

  • 阿贵看车
    2月销量最好的10款车,星愿首夺冠军,海鸥、星越L位居第二、三

    22331浏览

    2025-03-11

  • My车轱辘
    行业丨特斯拉全球销量下滑,面对多重困境该如何破局?

    17286浏览

    2025-03-14

  • 车视头条
    面对全球市场销量严重下滑 特斯拉到底该如何扭转颓势?

    21114浏览

    2025-03-10

  • 郑谊
    特斯拉在全球主要市场,德国,澳大利亚,中国等销量急剧下滑!

    16921浏览

    2025-03-09

  • 郑谊
    【韩系动向1524】韩国2月进口车销量排行,特斯拉model Y夺冠!

    19710浏览

    2025-03-09

  • 爱车觉罗
    “油换电“车主占7成 !特斯拉焕新Model Y开启东北交付

    20300浏览

    2025-03-10

  • AUTO芯球
    特斯拉销量暴跌50%,降价免息要来了?

    20412浏览

    2025-03-06

Model 3 车主口碑 更多
  • 阿源
    • 车主成交价23.55万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点重庆
    满意:满意:单踏板模式真香,开了一天基本就练成黄金右脚,除了上车,非紧急情况,基本就不踩刹车,果然是特斯拉的精髓。
    不满意:不满意: 空间不大,不如y。注重空间的人群注定无缘。还有主驾B柱附近,速度80左右存在过一段时间异响,之后又消失了,还需观察一段时间。
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  • 山峰
    • 车主成交价23.35万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点重庆
    满意:满意:三电技术强,电耗低,驾驶操控好,指哪打哪。外观也好看,整车安全质量可靠。品牌风评很好。
    不满意:不满:后排空间小,座位和腰之间支撑不好。取消转向拨杆,操作在方向盘上,很难适应,辅助驾驶需要购买,而且特斯拉的超充站,价格高。
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  • 睡啊睡i
    • 车主成交价23.60万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点成都
    满意:一、购车背景与选车过程 关注特斯拉Model 3很多年了,我最终选择特斯拉Model 3的原因主要有三点: 1.品牌与技术优势:特斯拉在电动车领域的标杆地位,尤其是辅助驾驶和三电系统技术; 2.政策支持:年初的8000保险补贴、国家置换补贴等各种补贴,另外加上免购置税的政策; 3.性价比:综合优惠下来不到22万,对比同价位燃油车更具吸引力。 4.喜欢Model 3的极简设计、操控性能。 二、提车流程与初印象 通过去特斯拉体验店试驾,最后特斯拉官网完成订车后,交付中心主动联系并安排提车日期。全程数字化服务,签署电子合同、办理保险(店内可选)仅耗时1.5小时,效率极高。 外观设计 Model 3的封闭式前脸、溜背造型和隐藏式门把手充满未来感,选配的深海蓝车漆在阳光下质感出众。车身线条简洁流畅,风阻系数低至0.23Cd,兼顾美学与实用性。 三、内饰与空间体验 极简风格:车内几乎无物理按键,15英寸中控屏集成所有功能,初期需要适应,但语音控制响应灵敏(支持导航、空调调节等)。 材质与做工:座椅采用仿皮材质,支撑性良好;方向盘握感细腻,但中控台塑料件略显廉价,细节做工有待提升。 空间表现:前排头部空间充裕,后排腿部空间一般(身高175cm以下足够),后备箱储物能力优秀(前后双储物舱设计)。 四、驾驶感受与续航表现 动态体验: 后驱版电机功率194kW,0-100km/h加速6.1秒,动力输出线性且随踩随有; 底盘调校偏运动,过弯支撑性强,但经过颠簸路段时滤震稍显生硬; 转向精准,单踏板模式适应后能大幅降低刹车使用频率,提升续航。 五、适合人群建议 Model 3更适合追求科技感、热衷驾驶乐趣的年轻用户,或需要城市代步+短途旅行的家庭。如果一年用车超过2万公里,还是非常建议购买电车+家庭充电桩。 下一辆车还是选它。
    不满意:没有什么不满意,十分满意。下一辆继续选择特斯拉。
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  • 青春消逝的我们
    • 车主成交价22.75万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点太原
    满意:这款车终等到了历史最底点,所以在二月份保险补贴八千元时下定,实际讨款到了三月上旬,付款后等了一周左右提车。购买后上牌,贴膜,并且购买特斯拉家庭充电礼包,这个活动价格也非常划算。 现在已经行驶了五百多公里,充了三次电,总体感觉还行,车的外观没得说,线条流畅,颜色也是自己喜欢的,空间平时一人驾驶,最多拉一下孩子,所以觉够用了。内饰吗,马马虎虎,本人对车在意的主要是安全性和驾驶感觉,对彩电沙发大冰箱不是很追求,所以焕新3的内饰对我来说无所谓啦。智能化方面中规中矩,我对自动驾驶这块儿也不是那么信任,其它车机系统不错,唯一感觉不太好的是手机解锁功能开车门有时不太灵敏,需打开APP才可以。续航特斯拉没有虚标,和个人驾驶习惯也有关系。性价比我觉得很高了。 特斯拉在上海设厂近十年了,从这个公司的发展理念,到它在科技界为人类做出的贡献,再到特斯拉工厂对员工的褔利待遇,都是值得我敬佩的,所以本人对它的产品信任度是很高的,家里两台特斯拉,就是我的真实表达。我希望多出这样的公司,把用户的体验和安全,智慧放在首位,真真正正做到顾客至上,用料扎实,不坑国人,不黑同行,这样才能做大做强。
    不满意:就是车锁和安卓手机有点冲突,时灵时不灵。有待提高和改进
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  • 比拉
    • 车主成交价34.80万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点昭通
    满意:外观,非常的战斗,回头率非常高。动力,非常强劲,提速跟坐过山车差不多。操控性,给你一种底盘占车重百分之70的感觉,很稳,轨道车,窜去窜来的自信满满,动力随给随到
    不满意:异响,1500公里开始异响了你受的了吗,车漆很薄,同样的刮擦,我家老车不会掉漆但这车会。我183,高速开久了腰酸必须进服务区休息
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