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成交时间
购车地点
【满意】
1️⃣空间：大五座+宽敞的后备箱，一家出行优选 2️⃣续航：15左右的平均电耗，城区+小长途无忧 3️⃣智驾：80%好用，长途完全不累 4️⃣做工：内外都做工规整，瑕不掩瑜
【不满意】
1️⃣内饰质感：过于中庸，并不是不好，是不够好 2️⃣屏幕亮度：过度有点慢，偶尔会晃眼 3️⃣内饰亮片：强光下晃眼
【空间】
空间：外观和内部空间密不可分，01给到内部的空间还是足够的，特别是横向空间，四人乘坐的时候余量很大，驾驶位也是我喜欢的可以劈着腿开车的样式，毫不局促
【动力】
驾驶感受：脚感和油车类似，舒适模式起步有明显旷量，新手友好的电动车型；底盘得益于浩瀚架构，足够舒适，运动型就别想了，两吨电车+尺寸不太好做到，家庭用就很好
【操控】
【油耗】
续航：中规中矩，100度电池体量足够，但是电耗不够低，毕竟SUV，只能说够用了 不过还要看脚法，我和我媳妇同一条路一个14电耗，一个18电耗，只不过无论如何肯定够用了，跑长途也没有任何问题。
【舒适性】
【外观】
外观：仁者见仁，但是我对有独立设计风格的品牌情有独钟，极越的第一款suv是我喜欢的跨界suv造型
【内饰】
内饰：该软的软，该硬的硬，无豪华感，但科技感不错；只是铝合金饰板有反光情况会炫目； 缺点： 1️⃣座椅的承托性有点差，感觉过于软了，长途的话稍有疲劳； 2️⃣后排没上座椅通风加热是个比较大的遗憾； 3️⃣后备箱没有隔断板，不太应该； 4️⃣其实前备箱应该可以实现，但是没有做； 5️⃣内部门板的下侧塑料感太强了；
【性价比】
性价比：金融政策特别好，35%的购车理由是0首付0利率0手续费； 其次是22万的价格能得到：前双叉臂，后多连杆，铝合金传动装置，100度电池，无框车门，自动车门，自动尾翼…还要什么自行车
【选择这款车的理由】
极越-极越01
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【内饰】
内饰：该软的软，该硬的硬，无豪华感，但科技感不错；只是铝合金饰板有反光情况会炫目； 缺点： 1️⃣座椅的承托性有点差，感觉过于软了，长途的话稍有疲劳； 2️⃣后排没上座椅通风加热是个比较大的遗憾； 3️⃣后备箱没有隔断板，不太应该； 4️⃣其实前备箱应该可以实现，但是没有做； 5️⃣内部门板的下侧塑料感太强了；
【性价比】
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性价比：金融政策特别好，35%的购车理由是0首付0利率0手续费； 其次是22万的价格能得到：前双叉臂，后多连杆，铝合金传动装置，100度电池，无框车门，自动车门，自动尾翼…还要什么自行车