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星纪元 ET 车主口碑 更多
  • 为什么
    • 车主成交价24.00万
    • 成交时间2025年4月
    • 购车地点武汉
    满意:前段时间在光谷星纪元入手了2025款增程265 max,今天来给大伙分享下这段时间的驾驶体验。 提车后第一次用城区辅助驾驶是在一个工作日的傍晚,当时路上车流量较大。我提前在车机系统里设置好目的地,车子便自动规划好了路线。当车速稳定后,我按下方向盘上的辅助驾驶启动按键,系统迅速响应,车辆就像被一双无形的手稳稳操控着。在跟车过程中,它对前车的速度变化感知非常灵敏。前面的车减速,我的车也会平稳减速,而且减速的过程很线性,完全没有突兀感,就像一个经验丰富的老司机在驾驶。有一次,旁边车道的车突然插队进来,系统立马检测到了这一情况,迅速做出反应,及时降低车速,保持了安全距离,让我瞬间安全感拉满。 在经过一些复杂的路口时,我原本还有些担心,但它的表现让我大为惊叹。遇到红绿灯,它能提前识别并根据信号灯状态调整车速。绿灯亮起,它会按照设定的速度平稳起步;要是红灯,它就稳稳停住,完全不需要我额外操作。在转弯的时候,它会根据道路的曲率和限速,自动调整车速,转向也很顺滑,完全不用担心会压线或者转不过去。540度全景影像,可以看到高清的窗外景色,也可以看到底盘,停车也都游刃有余,帮我解决了我最担心的问题,再也不慌了。 另外,我觉得这个辅助驾驶系统的变道辅助功能也很实用。当我想要变道时,只需要打开转向灯,系统会自动检测周围的车辆情况。如果条件允许,它就会平稳地完成变道操作,整个过程流畅自然。有一回我着急去见客户,路上车又多,开启变道辅助后,车辆能快速找到合适的时机变道,帮我节省了不少时间。 不过,在使用城区辅助驾驶的过程中,我也没有完全放松警惕,毕竟安全还是要掌握在自己手中。但不得不说,2025款增程265 max真的让我的日常通勤轻松了许多,上了一天的班真的很累,智能化的驾驶真的能大大减轻驾驶的疲劳感,真的是科技改变生活 。
    不满意:人机交互不够友好:在辅助驾驶过程中,有时候驾驶员和系统之间偶尔会出现“较劲”的情况。因为系统有时候不能很好的理解主驾比较复杂的指令,此外,车机系统对于辅助驾驶状态的提示信息过于复杂,在驾驶过程中很难快速获取有效信息。
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  • 梁丘其回矮
    • 车主成交价20.01万
    • 成交时间2025年3月
    • 购车地点青岛
    满意:提车才半个月,不能说深度体验,到现在还有很多技能在慢慢探索中。初见印象:藏在低调里的高级感“这不是一眼情人,而是日久生型的伴侣”设计语言:封闭式前脸 贯穿灯带,夜间解锁时的星环光语仪式感拉满。细节控福利:无框车门 双层夹胶玻璃,80km/h巡航时车内噪音也不是很明显驾驶体验:当“理工男”玩起操控动力表现:快且从容双电机四驱:破百没有试过,但是地板电门时没有特斯拉的“眩晕感”,更像大排量燃油车的线性输出。 增程器介入:这半个月基本都是纯电再跑,但他会强制开启增程器(店里说是避免长时间不用什么的,电脑会定期启动),反正增程器介入时候也没有明显噪音。 底盘魔法:别的不知道,反正运动模式偏硬,舒适模式的时候偏软。我的没有空悬,反正我不跑很差的路,很满意了。纯电模式:标称240km,实际市区开空调能跑140-160km(暴力驾驶肯定还会低)。增程模式:回来就加了200块钱的油,一直也没用,具体多少就不知道了。再就是座舱了,反正整体很舒服,车机也很跟手,就是语音识别感觉不太灵敏,有时候需要说好多遍。“耳朵”不太好使的感觉。哈哈哈哈全景天幕 遮阳帘,真是太享受了!!!可以看蓝天白云,可以看看星星,可以看雨水拍打车顶,太晒的时候有遮阳帘,超级棒!!!!反正整体体验很不错,没有选在遍地跑的理想,我和媳妇都不喜欢出门撞衫的感觉。哈哈哈哈,但是又希望奇瑞能更懂一些营销,多卖些车别后面没有售后了。有点矛盾。
    不满意:其实既然买了就是满意,至于不满意,等在开短时间看看,非要说不满意,就是没送充电桩了,哈哈
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  • 尚晋
    • 车主成交价21.98万
    • 成交时间2025年1月
    • 购车地点杭州
    满意:星纪元 ET的配置我还是比较喜欢的,全速自适应巡航在高速上行驶非常地安全。内置高德地图导航也挺方便的,还有车道居中保持,自动泊车入位,遥控泊车,记忆泊车感觉停车方便很多。
    不满意:外观设计非常地好看,车子回头率比较高,但是我最害怕一群人围着我的车子拍照。
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  • The soul
    • 车主成交价23.98万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点郑州
    满意:一、车辆智慧分享:高架通勤族的“偷懒”秘籍 功能小妙招: 全场景语音控制:中州大道拥堵时,一句“你好星途,打开座椅按摩+播放我的收藏歌单”瞬间缓解路怒(附方向盘语音按键特写图)。 盲区检测:从黄河路上中州大道、中州大道上北三环高架都需要及时汇入主车道,有了盲区监测能够在中控大屏上弹出盲区视频实在是太方便了!特别是回家时从主路拐到辅路下地库有了盲区监测再也不用担心会剐蹭到电瓶车了。。 智能召唤:在公司楼下及地库窄车位停车时,可以通过星途星际元app对车辆进行遥控泊出(拨入),体验遥控车的乐趣。 购车心得:在购车前反复对比某界/某想/某克的竞品车,在ET增程四驱发布后就果断从4S店进行了订购(点赞郑州凌山4S店黄国红)。ET增程四驱88%高强度钢、44.5%热效率增程专发动机、2140W 23扬音响、前双叉臂+后五连杆(全铝合金)、92粗粮、零重力座椅、无框车门、雪豹四驱......这价格这配置搁谁不迷糊。 二、OTA升级体验:车机居然会“进化”​ 挑几个我最中意的2.5.0版本亮点: (1)更易用 更实用的NOA 新版本的NOA(增程四驱MAX只支持高速、城快NOA)比之前好用太多了,现在的超车变道非常丝滑,基本上从上中州大道到北三环高架下科学大道过程中基本不用接管,着实让每天通勤30公里+的我放松了很多。 (2)LCC(车道居中辅助)功能进化 本次LCC更新后也变得非常好用了,基本上可以不用怎么管就行,碰到堵车时可以放心的解放手脚了。 (3)讯飞AI语音大模型深度提升 现在的语音助手(你好星途)已经升级为端到端大模型,响应更快,更加聪明了,可以语控的指令更多,回复更完善! (4)无麦K歌体验提升 这个是最赞的功能了,无麦K歌终于支持歌词逐字显示了,现在上下班时开着NOA在K着歌,一个字:爽! ​三、绿色出行秘籍:实测通勤能耗比官标还低 能耗数据: 我开车比较猛,,日常通勤/早晚上下班高峰实测,现在的温度能跑180+公里,这个成绩真的令我我非常满意。我在公司楼下充的电,中午0.6/度,充满约20元左右,折合不到0.12/公里,两个字:真香!(由于我回经常回老家,有出远门的习惯,所以不考虑纯电) 节能技巧: 预判:哈哈,这个也得根据个人开车习惯,比如可以动能回收调至2档(我个人1档,感觉2档顿挫感太大了),但是可以提前预判,多滑行少刹车。 空调黑科技:冬季可以先增程优先利用发动机对车内进行升温,然后再根据需要切换其他模式。 四、自驾方面 哈哈,因为现在天气还不是很暖和,暂时还没开始周边自驾游。但是经常会走北三环-慧城大道去贾鲁河(东三环附近处)钓鱼,ET大行李箱嘎嘎好使,同城喜欢钓鱼的车友可以一起啊。 当然露营装备也已经准备好了,桌椅板凳、碳炉气炉、秋千爬爬垫已安排,随时准备出发。 最后祝大家都能买到自己喜欢的产品、过好每一天,开开心心、财源广进!
    不满意:车机系统可以在优化一下,比如下拉菜单可以做的更大点涵盖更多信息,现在的菜单还得上下在滑动一下,不太方便
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  • 阿里国际站-梁红亮
    • 车主成交价26.98万
    • 成交时间2024年12月
    • 购车地点海口
    满意:电池大,空间大,安全和各项舒适性配置比较高,家用升级非常好。
    不满意:这车辆使用的细节性不是很好,要是后排有个小桌板有个小电视就更好好了,最希望能设计个车标,简洁大气的车标!!!
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