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【满意】
最不满意不用说就知道，必须是强大的的V6啊，输出强劲且线性，无论是起步还是超车，都能瞬间响应，而且V6浑厚低沉的发动机声音，4缸完全没办法比，开起来激情澎湃。其次是车内空间宽敞，一家人出行毫无局促感，座椅舒适，长途旅行也不会感到疲惫。
【不满意】
车身尺寸太大，所以12寸的中控屏在车内太显小，应该加大到15寸左右才合适。而且边框太厚，这都2024年了，窄边框的屏幕也不贵吧？车机的流畅度也一般，反应速度慢，偶尔还会卡几下。另外档把太小了，虽然看起来挺精致，但用起来不顺手，还不如直接改成怀挡来得实在。
【空间】
空间：车内空间完全没问题，我身高是1米73，属于中等身材吧，在驾驶位头部空间有一拳多的余量，视野开阔。第二排座椅调至合适位置后，腿部空间轻松超过两拳，头部空间也有一拳左右。进入第三排，虽然空间相对紧凑，但腿部仍有四指左右的余量，对于短途乘坐来说完全足够。
【动力】
动力：每次启动车辆，V6浑厚低沉的声音都让我热血沸腾，动力输出强劲，轻点油门，速度瞬间就上来了，超车那叫一个轻松。而且换挡极其平顺，几乎察觉不到顿挫，就像丝滑的巧克力一般。底盘调校也特别出色，路过一些坑洼路段，颠簸感被过滤得很好，车内依然很平稳。总的来说，驾驶感受既激情四溢又平稳舒适。
【操控】
【油耗】
油耗：平均百公里油耗12.8升，说高不高，说低也不低，正常范围吧。想要好的动力，必然也得付出同等的油耗水平。
【舒适性】
【外观】
外观：揽境定位是一辆SUV，但我觉得外观更倾向于MPV一点，它的前脸大气又时尚，宽大的进气格栅与犀利的大灯完美融合，看起来特别有气势。车身线条流畅自然，从侧面看过去，修长而优雅，还有一种独特的动感。车尾的设计也很出彩，贯穿式的尾灯在夜晚点亮时，辨识度超高。而且车身的比例协调，21寸大轮毂更是增添了一分霸气。
【内饰】
内饰：内饰造型中规中矩，典型的大众风格，缺乏一些个性化和新颖的选择。车机反应不是特别灵敏，有时候会卡顿，影响使用体验。好在功能分区清晰，操作起来方便顺手，用料上也还不错，还是对得起这个价格。
【性价比】
性价比：30多想买V6，车型是屈指可数，除了揽境的兄弟途昂以外，也就只有帕里斯帝，但这车保有量实在是太少，怕后期维修保养是个大问题，综合考虑还是揽境更合适。
【选择这款车的理由】
一汽-大众-揽境
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【满意】
最不满意不用说就知道，必须是强大的的V6啊，输出强劲且线性，无论是起步还是超车，都能瞬间响应，而且V6浑厚低沉的发动机声音，4缸完全没办法比，开起来激情澎湃。其次是车内空间宽敞，一家人出行毫无局促感，座椅舒适，长途旅行也不会感到疲惫。
【不满意】
车身尺寸太大，所以12寸的中控屏在车内太显小，应该加大到15寸左右才合适。而且边框太厚，这都2024年了，窄边框的屏幕也不贵吧？车机的流畅度也一般，反应速度慢，偶尔还会卡几下。另外档把太小了，虽然看起来挺精致，但用起来不顺手，还不如直接改成怀挡来得实在。
【空间】
空间：车内空间完全没问题，我身高是1米73，属于中等身材吧，在驾驶位头部空间有一拳多的余量，视野开阔。第二排座椅调至合适位置后，腿部空间轻松超过两拳，头部空间也有一拳左右。进入第三排，虽然空间相对紧凑，但腿部仍有四指左右的余量，对于短途乘坐来说完全足够。
【动力】
动力：每次启动车辆，V6浑厚低沉的声音都让我热血沸腾，动力输出强劲，轻点油门，速度瞬间就上来了，超车那叫一个轻松。而且换挡极其平顺，几乎察觉不到顿挫，就像丝滑的巧克力一般。底盘调校也特别出色，路过一些坑洼路段，颠簸感被过滤得很好，车内依然很平稳。总的来说，驾驶感受既激情四溢又平稳舒适。
【操控】
【油耗】
油耗：平均百公里油耗12.8升，说高不高，说低也不低，正常范围吧。想要好的动力，必然也得付出同等的油耗水平。
【舒适性】
【外观】
外观：揽境定位是一辆SUV，但我觉得外观更倾向于MPV一点，它的前脸大气又时尚，宽大的进气格栅与犀利的大灯完美融合，看起来特别有气势。车身线条流畅自然，从侧面看过去，修长而优雅，还有一种独特的动感。车尾的设计也很出彩，贯穿式的尾灯在夜晚点亮时，辨识度超高。而且车身的比例协调，21寸大轮毂更是增添了一分霸气。
【内饰】
内饰：内饰造型中规中矩，典型的大众风格，缺乏一些个性化和新颖的选择。车机反应不是特别灵敏，有时候会卡顿，影响使用体验。好在功能分区清晰，操作起来方便顺手，用料上也还不错，还是对得起这个价格。
【性价比】
性价比：30多想买V6，车型是屈指可数，除了揽境的兄弟途昂以外，也就只有帕里斯帝，但这车保有量实在是太少，怕后期维修保养是个大问题，综合考虑还是揽境更合适。
【选择这款车的理由】
性价比：30多想买V6，车型是屈指可数，除了揽境的兄弟途昂以外，也就只有帕里斯帝，但这车保有量实在是太少，怕后期维修保养是个大问题，综合考虑还是揽境更合适。