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车主成交价27条
厂商指导价: 99.80-247.60万
大型车 排量2.9T 4.0T
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2迈巴赫S级 4.54分 空间 5分
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Panamera 车主口碑 更多
  • sy2020
    2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版
    • 车主成交价112.00万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点佛山
    满意:无咩最满意 车一部 价格应该系最大惊喜 满意
    不满意:启停功能傻傻地 唔太智能 行驶过程特别小心坑 21寸太娇气 但系唔拣21寸又唔好睇 比较废轮胎 冷却启动太吵 整个车场都能注意到你
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  • kk
    2023款 改款 Panamera 行政加长铂金版 2.9T
    • 车主成交价125.00万
    • 成交时间2023年11月
    • 购车地点临沂
    满意:最初看中这辆车的点,就是因为保时捷这个品牌加上这个车溜背的外观我比较喜欢,开出去比较个性(当时也看过A7感觉和帕美比不是一个档次)。我感觉保时捷的设计放在轿车上要比放在SUV上要协调很多(也可能是我个人不喜欢suv罢了)
    不满意:这么拉风的一台车,要是有无框车门就更好了。有很多配置需要自己选配。然后选配的价格也比较贵。这车不适合跑长,要是长时间驾驶会感觉到座椅差点意思,比较费腰。
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  • 淳于系忽滨
    2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版
    • 车主成交价115.00万
    • 成交时间2023年10月
    • 购车地点临沂
    满意:咱们也不是什么特别痴迷于轿跑赛车的选手,买这车就是奔着保时捷的牌子,还有帕拉梅拉的这个外观来的。 当然买到手开到现在觉得这车高速行驶时的驾驶感受确实是挺不错的,但他也是更适用于车速可以跑起来和路况很平稳的地方,比如高架或者是高速开起来操纵感确实是很牛。
    不满意:主机上装了一个carplay,实在是难用,我觉得可能是代码设计有bug,一用car play接电话,中控包括方向盘上的按键就失灵。 这车适合自己开,不适合乘坐,因为他路感太清晰了,做这个车真就跟遭罪似的。开起来倒是挺爽的。
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  • 松孟软驼
    2023款 Panamera GTS 4.0T
    • 车主成交价118.80万
    • 成交时间2024年4月
    • 购车地点上海
    满意:对保时捷GTS最满意的就是驾驶感受,它最大功率有353KW,最大扭矩620N.m,配备了一台4.0T发动机,有着480匹的超强马力,现在百公里加速只要4秒左右,在红绿灯起步时配合上跑车声浪真是极致的享受,起步平顺,动力输出没有延迟,油门反应灵敏非常线性没有拖沓感,只要我深踩油门动力就会源源不断的提供给我,就像离弦飞驰而去的利箭般,给我满满的推背感,在路上超车基本都是秒杀,8档湿式双离合变速箱升降档异常的丝滑,急加速毫无顿挫感,得益于全时四驱功能高速100码以上再踩油门后半段没有疲软管,随时随地都能给我想要的动力,超大的扭矩让我在上坡路段应对自如,在驾驶位上就像感觉坐在F1的赛车里面的感受,高速过弯并线时车身随车性很好,调头时车身没有倾斜感很稳健,轮胎抓地力很强就像吸附在地上般,急加速没有拖泥带水的感觉,车内乘坐感受舒适,方向盘非常的轻盈,指向精准没有虚位,可以做到指哪打哪,有时候在上下班红绿灯路况也可以单手驾驭操控简便,多种驾驶模式切换自如,运动模式让我在高速是自由驰骋,标准模式可以在城市道路随遇而安,现在基本能达到人车合一的境界,车子是越开越顺手。
    不满意:目前也没有感觉有太多的问题,就是提车时间有长,我大概等了三个星期踩提到车,期间还是蛮煎熬的。
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  • 张晶
    2023款 改款 Panamera 2.9T 铂金版
    • 车主成交价117.80万
    • 成交时间2024年1月
    • 购车地点济南
    满意:这辆车最让我欣赏的肯定就是它的外观设计,它的车顶曲线流畅无比,车身线条刚劲有力,这种独特的设计风格彻底重塑了我对轿车的认知。在道路上疾驰时,它就像一只即将扑食的猛兽,透露出浓烈的进攻性和前卫气息。至于驾驶感受,它同样表现出色,优秀的变速箱与强大的动力系统相结合,让我享受到了全新的驾驶体验,它的性能无疑让我为之倾倒。
    不满意:我对这车的乘坐舒适性感受不太满意,尤其是在长时间驾驶后,感觉座椅对于后背的支撑力和对大腿承托支持不足,坐久了会感觉很乏累。还有就是这个减震给我的感觉调教的太偏向于运动风格了,有时候过减速带或者路上的小坑的时候会稍微有点颠簸,这点也让我不太满意。
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