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【满意】
大众途昂从最早的20款一直到现在24款，当时就比较喜欢大众途昂的车型，非常的大气，非常的豪华。感觉有一种居高临下的感觉，一点不输50万的bba车型，但当时的价格有点偏贵，看了看也就没有考虑了，直到最近才喜提了全新的二四款大众途昂，设计非常的经典，非常大气的一款车，选择的是四驱的车型出行，也非常的方便，运动感很足，四驱车型我们这里山路比较多，经常出入工地也比较多，所以四驱的车会带给我很好的驾驶体验，四驱车型功能方面也比较强，行驶烂路的时候如履平地。然后就是外观确实很大气，颜值也是经典中的，经典颜值非常高，设计也很漂亮，年轻化是组运动化很强的一台车。
【不满意】
缺点我认为大众途昂车内隔音的效果不是特别好，还是会感觉到有那么一点噪音，隔音的效果偏差了一些，这是大众途昂这款车的一个缺陷。
【空间】
空间确实也很大，毕竟车身尺寸非常大，前排后排的空间表现都是非常满意的，车内的储物空间也是挺充足的，放一些日常的杂物也不会有任何的问题。后备箱的空间也是非常出色的。特别是这台车的后备箱，可以放三四个行李箱也没问题。
【动力】
动力感很足，涡轮增压的发动机体速的时候特别快，动力的输出是一点不会感觉。到延迟发动机与变速箱之间的匹配也很好，在换挡的时候也没有顿挫感，平时山路行驶偏多，四驱带给我很强的驾驶感。
【操控】
【油耗】
别看车型大还是一台四驱的车，并且还是新车状态，但是大众途昂这款车的油耗确实不算高，和我。之前开过朋友的帕萨特油耗也差不多。
【舒适性】
【外观】
外观很漂亮，车子的颜值特别高，外观的设计采用了是大众的经典设计方案，整个车头的运动气息非常足，特别的年轻时尚的一款车。
【内饰】
内饰也都很时尚，做工都很好，座椅都是软包的材质，并且还是电动座椅，非常的舒服。中控台物理按键挺多的，操控起来也都非常的灵活多功能方向盘灵敏度也很高，整体的手感都是非常好的，车内的座椅乘坐舒适性真的是一级棒。但是内饰的缺点就是它的隔音还是有待提升一些隔音的效果不太好。
【性价比】
性价比还是很高的，作为一台高性价比的车型，其实途昂的颜值非常高，性能也好，途昂这款车和宝马x5包括一些大尺寸的合资车型，停在一起也不逊色，这也是我选择他的原因。
【选择这款车的理由】
上汽大众-途昂
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【满意】
大众途昂从最早的20款一直到现在24款，当时就比较喜欢大众途昂的车型，非常的大气，非常的豪华。感觉有一种居高临下的感觉，一点不输50万的bba车型，但当时的价格有点偏贵，看了看也就没有考虑了，直到最近才喜提了全新的二四款大众途昂，设计非常的经典，非常大气的一款车，选择的是四驱的车型出行，也非常的方便，运动感很足，四驱车型我们这里山路比较多，经常出入工地也比较多，所以四驱的车会带给我很好的驾驶体验，四驱车型功能方面也比较强，行驶烂路的时候如履平地。然后就是外观确实很大气，颜值也是经典中的，经典颜值非常高，设计也很漂亮，年轻化是组运动化很强的一台车。
【不满意】
缺点我认为大众途昂车内隔音的效果不是特别好，还是会感觉到有那么一点噪音，隔音的效果偏差了一些，这是大众途昂这款车的一个缺陷。
【空间】
空间确实也很大，毕竟车身尺寸非常大，前排后排的空间表现都是非常满意的，车内的储物空间也是挺充足的，放一些日常的杂物也不会有任何的问题。后备箱的空间也是非常出色的。特别是这台车的后备箱，可以放三四个行李箱也没问题。
【动力】
动力感很足，涡轮增压的发动机体速的时候特别快，动力的输出是一点不会感觉。到延迟发动机与变速箱之间的匹配也很好，在换挡的时候也没有顿挫感，平时山路行驶偏多，四驱带给我很强的驾驶感。
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【油耗】
别看车型大还是一台四驱的车，并且还是新车状态，但是大众途昂这款车的油耗确实不算高，和我。之前开过朋友的帕萨特油耗也差不多。
【舒适性】
【外观】
外观很漂亮，车子的颜值特别高，外观的设计采用了是大众的经典设计方案，整个车头的运动气息非常足，特别的年轻时尚的一款车。
【内饰】
内饰也都很时尚，做工都很好，座椅都是软包的材质，并且还是电动座椅，非常的舒服。中控台物理按键挺多的，操控起来也都非常的灵活多功能方向盘灵敏度也很高，整体的手感都是非常好的，车内的座椅乘坐舒适性真的是一级棒。但是内饰的缺点就是它的隔音还是有待提升一些隔音的效果不太好。
【性价比】
性价比还是很高的，作为一台高性价比的车型，其实途昂的颜值非常高，性能也好，途昂这款车和宝马x5包括一些大尺寸的合资车型，停在一起也不逊色，这也是我选择他的原因。
【选择这款车的理由】
性价比还是很高的，作为一台高性价比的车型，其实途昂的颜值非常高，性能也好，途昂这款车和宝马x5包括一些大尺寸的合资车型，停在一起也不逊色，这也是我选择他的原因。