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【满意】
外观吧，纯粹颜值控，就是不想要那种笨笨的，或者别人口中高大威猛的，感觉会增加油耗和风噪，自己也就173的身高，125的体重，属于瘦人行列，普通老百姓，代步拉货，觉得性价比还是有的，再加上三大件据说也不辣菜，适合的就是最好的，价高的买不起，中小型的车又看不上，还不想要国产的，因为上一个就是国产的，一直小毛病不断，烦死了，每次去4S店就要修修补补，所以这次有5000的置换补贴，干脆换了，当前经济不景气，家里人都不是很支持，就是自己想完成一个小梦想，所以前一天店里看车，第二天谈好价就提了，也没试驾，从这个车上市我就在汽车之家看，都看了几年了，从25.49到16.99，我觉得可以接受了，让大家见笑了！
【不满意】
异响，提车第8天，就听到A柱到顶棚，就是天窗右上角每到坑坑洼洼的地方就发出哒哒的声音，去4S店检查了一次，用泡沫塞到天窗下面的缝隙里，平时媳妇开，好像没那么明显的声音了，不过还是有，甚至今天在路上开听到手套箱下面到发动机舱也有一些细碎的哒哒声，另外就是起步加速慢，磨合期又不想猛踩油门，一种起步的时候拉不动大车的感觉，但是速度到40左右以后，动力储备又很充足，随踩随有，提速很快！
【空间】
空间：空间比上一个7座要大，毕竟车身超过5米，轴距也比原来的长，所以很满意，第二排坐着很舒服，很多坐车的到第二排都说感觉里面好宽敞，完全没有去考虑223的第二排，至于7座满员，一年也没几次，后备箱基本都是我们的露营️设备，空间还是很满意，第二排调整到最靠前，第二排的腿部空间和第三排的一样，除了这种第三排进出的通病，我也找不到什么不满意的，但好在第二排可以前后移动，操作也简单。
【动力】
动力：媳妇开的时候拍了一张，不漂亮，大家也就别喷，起步的时候有助力，向前的力完全可以，不过想要加速就感觉油门有些懒，还变重了太多，响应跟不上意向的感觉，就是一种拖着又拖不动的样子，需要缓口气之后，加速很猛，轻点油门就有冲劲，所以我感觉这个车最适合在高速上奔驰，不过由于是磨合期，车速没有上过100，转速也没上过3000，最快也就在快速干线，90以下吧，目前平均车速才22，空调的效果棒棒的，实话实说。
【操控】
【油耗】
油耗：我们是个三四线的小城市，除了上下班高峰期，平时路还是比较畅通的，不堵车正常40-60之间，只是市里面走走停停，油耗也下不了，刚提车的时候油耗显示16.8，跑了500公里就到10.4，目前900公里10个，由于前几天贴了赠送的玻璃膜，所以开了空调，这个油耗还是能接受，原来1.8的平均油耗是8.5左右，这个2.0T的估计过一段时间有达到9个油的可能，高速从提车到现在就没上过，所以不知道，后面跑了高速再给大家汇报。
【舒适性】
【外观】
外观：做工还是感觉比较粗糙，有些地方的缝隙感觉有些宽，当然这只是感觉，没有什么参考价值值，因为这个车的颜值一直在线，虽然是型版，除了黄色的标不是很对胃口，一个字：俗！所以第一时间就买了个前后的黑标，贴上立马感觉不一样了，冷峻了不少，侧面尾部的上翘增加了一些动感，让整个车不显得臃肿，再加上黑色，缺点就是车身不会显的特别长，反正对于外观相当满意。
【内饰】
内饰：有人说内饰丑，估计很多都是看图片，实际直面的感受还好，如果不用手摸，分不清是硬塑料还是搪塑或者皮质包裹，再加上全系都是同样的屏，还有镀铬装饰条的点缀，抛开车标，我觉得挺好，没谁会坐车一直去摸着前面，感受是啥东西，朋友带我去给塑料方向盘缝了一个真皮的套，舒服多了，空调的效果没的说，打开就有，效果棒棒滴，冬天安吉星可以远程启动，直接用热风，夏季的话开车前先打开天窗和对角侧窗，降温很快，抽根烟的功夫就能降下来，座椅不谈包裹性，因为和体型也有关系，但是软了不少，第二排最舒服，坐垫有个小仰角，买了个冰丝座垫，坐下就滑溜到后面，躺沙发的感觉，加上座椅高度够，腿也不会困，受限于车身长度，座椅也不是很宽，我是属于下半身长就是腿长，上半身短的，正常体型坐上更完美。第三排进出其实也方便，其实想想mpv，那窄窄的过道，不也是侧着过的吗，进出没想的那么有优势，而且第三排如果坐三个人，哪有第二排坐三个人的舒服，在路上第三排没坐过，平时要么就是我和媳妇两个，要么就一个人开，没机会试，下次专门坐后面，在路上给大家试试，五连杆独立悬架的感受应该是可以的，毕竟所谓的多连杆，也就三四连杆而已，五连杆的不多。
【性价比】
性价比：对比了很多，如果是每年跑个三万公里以上，而且是市区代步，建议直接买电车，如果一年就跑个一两万公里，有机会能够出个远门，回趟老家，全国旅旅游，那就直接买油车，因为老百姓换车的代价比较高，大多还是长期持有，最起码是5年以上了，保值率就没什么价值，日系神车都贬值，况且这个价位只能买个紧凑型的，同级别的价格最少贵个10差不多，所以就不怕贬值，裸车优惠了2.5个，首保还没到，所以不评论，故障维修前面也说了，有异响，基本解决，个人感觉就是在部位贴合处，只要没做到位，碰到不平整的路面，就会出现这种情况，所以每一部车的品控雪佛兰还是要加强一下，至于其他品牌什么的，自己喜欢就行，毕竟买什么都是自己掏钱，关上窗，别人怎么喷都听不见，阿Q精神！你国内吹的很厉害的，在全球销量来说，还没韩系车高，除非你认为全世界都是傻子，只有咱们才是聪明人，那就当我没说！毕竟贩卖爱国情怀的有一堆人。我觉得自己在国内消费，足额上税就爱国。这就可以了，毕竟国家都没制止，喷子有啥可喷的。
【选择这款车的理由】
上汽通用雪佛兰-开拓者
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【满意】
外观吧，纯粹颜值控，就是不想要那种笨笨的，或者别人口中高大威猛的，感觉会增加油耗和风噪，自己也就173的身高，125的体重，属于瘦人行列，普通老百姓，代步拉货，觉得性价比还是有的，再加上三大件据说也不辣菜，适合的就是最好的，价高的买不起，中小型的车又看不上，还不想要国产的，因为上一个就是国产的，一直小毛病不断，烦死了，每次去4S店就要修修补补，所以这次有5000的置换补贴，干脆换了，当前经济不景气，家里人都不是很支持，就是自己想完成一个小梦想，所以前一天店里看车，第二天谈好价就提了，也没试驾，从这个车上市我就在汽车之家看，都看了几年了，从25.49到16.99，我觉得可以接受了，让大家见笑了！
【不满意】
异响，提车第8天，就听到A柱到顶棚，就是天窗右上角每到坑坑洼洼的地方就发出哒哒的声音，去4S店检查了一次，用泡沫塞到天窗下面的缝隙里，平时媳妇开，好像没那么明显的声音了，不过还是有，甚至今天在路上开听到手套箱下面到发动机舱也有一些细碎的哒哒声，另外就是起步加速慢，磨合期又不想猛踩油门，一种起步的时候拉不动大车的感觉，但是速度到40左右以后，动力储备又很充足，随踩随有，提速很快！
【空间】
空间：空间比上一个7座要大，毕竟车身超过5米，轴距也比原来的长，所以很满意，第二排坐着很舒服，很多坐车的到第二排都说感觉里面好宽敞，完全没有去考虑223的第二排，至于7座满员，一年也没几次，后备箱基本都是我们的露营️设备，空间还是很满意，第二排调整到最靠前，第二排的腿部空间和第三排的一样，除了这种第三排进出的通病，我也找不到什么不满意的，但好在第二排可以前后移动，操作也简单。
【动力】
动力：媳妇开的时候拍了一张，不漂亮，大家也就别喷，起步的时候有助力，向前的力完全可以，不过想要加速就感觉油门有些懒，还变重了太多，响应跟不上意向的感觉，就是一种拖着又拖不动的样子，需要缓口气之后，加速很猛，轻点油门就有冲劲，所以我感觉这个车最适合在高速上奔驰，不过由于是磨合期，车速没有上过100，转速也没上过3000，最快也就在快速干线，90以下吧，目前平均车速才22，空调的效果棒棒的，实话实说。
【操控】
【油耗】
油耗：我们是个三四线的小城市，除了上下班高峰期，平时路还是比较畅通的，不堵车正常40-60之间，只是市里面走走停停，油耗也下不了，刚提车的时候油耗显示16.8，跑了500公里就到10.4，目前900公里10个，由于前几天贴了赠送的玻璃膜，所以开了空调，这个油耗还是能接受，原来1.8的平均油耗是8.5左右，这个2.0T的估计过一段时间有达到9个油的可能，高速从提车到现在就没上过，所以不知道，后面跑了高速再给大家汇报。
【舒适性】
【外观】
外观：做工还是感觉比较粗糙，有些地方的缝隙感觉有些宽，当然这只是感觉，没有什么参考价值值，因为这个车的颜值一直在线，虽然是型版，除了黄色的标不是很对胃口，一个字：俗！所以第一时间就买了个前后的黑标，贴上立马感觉不一样了，冷峻了不少，侧面尾部的上翘增加了一些动感，让整个车不显得臃肿，再加上黑色，缺点就是车身不会显的特别长，反正对于外观相当满意。
【内饰】
内饰：有人说内饰丑，估计很多都是看图片，实际直面的感受还好，如果不用手摸，分不清是硬塑料还是搪塑或者皮质包裹，再加上全系都是同样的屏，还有镀铬装饰条的点缀，抛开车标，我觉得挺好，没谁会坐车一直去摸着前面，感受是啥东西，朋友带我去给塑料方向盘缝了一个真皮的套，舒服多了，空调的效果没的说，打开就有，效果棒棒滴，冬天安吉星可以远程启动，直接用热风，夏季的话开车前先打开天窗和对角侧窗，降温很快，抽根烟的功夫就能降下来，座椅不谈包裹性，因为和体型也有关系，但是软了不少，第二排最舒服，坐垫有个小仰角，买了个冰丝座垫，坐下就滑溜到后面，躺沙发的感觉，加上座椅高度够，腿也不会困，受限于车身长度，座椅也不是很宽，我是属于下半身长就是腿长，上半身短的，正常体型坐上更完美。第三排进出其实也方便，其实想想mpv，那窄窄的过道，不也是侧着过的吗，进出没想的那么有优势，而且第三排如果坐三个人，哪有第二排坐三个人的舒服，在路上第三排没坐过，平时要么就是我和媳妇两个，要么就一个人开，没机会试，下次专门坐后面，在路上给大家试试，五连杆独立悬架的感受应该是可以的，毕竟所谓的多连杆，也就三四连杆而已，五连杆的不多。
【性价比】
性价比：对比了很多，如果是每年跑个三万公里以上，而且是市区代步，建议直接买电车，如果一年就跑个一两万公里，有机会能够出个远门，回趟老家，全国旅旅游，那就直接买油车，因为老百姓换车的代价比较高，大多还是长期持有，最起码是5年以上了，保值率就没什么价值，日系神车都贬值，况且这个价位只能买个紧凑型的，同级别的价格最少贵个10差不多，所以就不怕贬值，裸车优惠了2.5个，首保还没到，所以不评论，故障维修前面也说了，有异响，基本解决，个人感觉就是在部位贴合处，只要没做到位，碰到不平整的路面，就会出现这种情况，所以每一部车的品控雪佛兰还是要加强一下，至于其他品牌什么的，自己喜欢就行，毕竟买什么都是自己掏钱，关上窗，别人怎么喷都听不见，阿Q精神！你国内吹的很厉害的，在全球销量来说，还没韩系车高，除非你认为全世界都是傻子，只有咱们才是聪明人，那就当我没说！毕竟贩卖爱国情怀的有一堆人。我觉得自己在国内消费，足额上税就爱国。这就可以了，毕竟国家都没制止，喷子有啥可喷的。
【选择这款车的理由】
性价比：对比了很多，如果是每年跑个三万公里以上，而且是市区代步，建议直接买电车，如果一年就跑个一两万公里，有机会能够出个远门，回趟老家，全国旅旅游，那就直接买油车，因为老百姓换车的代价比较高，大多还是长期持有，最起码是5年以上了，保值率就没什么价值，日系神车都贬值，况且这个价位只能买个紧凑型的，同级别的价格最少贵个10差不多，所以就不怕贬值，裸车优惠了2.5个，首保还没到，所以不评论，故障维修前面也说了，有异响，基本解决，个人感觉就是在部位贴合处，只要没做到位，碰到不平整的路面，就会出现这种情况，所以每一部车的品控雪佛兰还是要加强一下，至于其他品牌什么的，自己喜欢就行，毕竟买什么都是自己掏钱，关上窗，别人怎么喷都听不见，阿Q精神！你国内吹的很厉害的，在全球销量来说，还没韩系车高，除非你认为全世界都是傻子，只有咱们才是聪明人，那就当我没说！毕竟贩卖爱国情怀的有一堆人。我觉得自己在国内消费，足额上税就爱国。这就可以了，毕竟国家都没制止，喷子有啥可喷的。