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【满意】
我对于本田艾力绅最满意的有两点，首先就是油耗，超乎想象的低，综合在6.0个上下，简直颠覆了我对MPV这种车的用油认知了，毕竟自重达到1982KG，驱动这个大家伙感觉能耗会很大，结果得益于油电混动的技术，让家庭开支节省了一大笔的油费，对于我们工薪阶层来说是很实用的，其次就是驾驶感受，它搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最高能爆发146匹的马力，加上E-CVT无级变速箱的加持，起步提速都非常的轻快安静，急加速非常的丝滑，深踩油门车子就会往前疾驰而去，要是一脚地板油也能体验推背感的乐趣，满载状态下在高速行驶中超车也是毫无压力，100码的速度再踩油门动力还是会源源不断的提供，后半程没有疲软感，高速过弯并线车身随车性很好，在掉头时倾斜抑制性优秀，底盘调教扎实，轮胎抓地力很强，刹车制动很灵敏，安全感十足，这样一款低油耗，动力强劲的MPV是我的不二选择。
【不满意】
最不满意的就是高速行驶中噪音比较明显，不时的会有胎噪声和风噪声传入车内，感觉隔音降噪不是很好。
【空间】
空间绝对够用，车长有4951MM宽度为1842MM高度1711MM，轴距更是达到2900MM，这样的数据在同级别车型中也是难望其项背的，车内的空间几乎全部用于了乘坐，保证了空间的充足性，前排驾驶位非常的宽敞，我身高185厘米体重175斤体格很大，在驾驶位头部离车顶还有一拳间距，座椅坐姿很高，驾驶视野开阔没有盲区，当然最舒服的还是二排，两个独立座椅宽大舒畅，堪比头等舱，调整好之后膝盖里前排座椅还有两拳的距离，还有小桌板可以翻下使用，家人朋友喜欢坐在第二排翘着二郎腿，非常的舒服，第三排的座椅坐垫宽大填充物很足，包裹性很好支撑处也很强，我们一家出门自驾游就算长时间行驶也不会觉得腰酸背痛，后备箱容积很大，放几个行李箱很轻松，第三排可以比例放倒变成大四座，那后备箱空间就是非常的宽裕增加储物能力。
【动力】
驾驶感受拉满，油门反应很线性没有拖沓感，方向盘指向精准没有虚位操控轻盈，悬架减震过滤性优秀，车内乘坐感舒适。
【操控】
【油耗】
现在平均油耗在6.0个左右，我平时也喜欢大油门驾驶，这样的油耗很满意。
【舒适性】
【外观】
整车稳重豪华大气，车头前脸进气格栅采用黑色横条状设计，非常新颖独特，大灯眼神犀利凶悍，夜间照明度极佳，侧面流畅的线条带有一丝运动气息，整车做工精致浑然一体。
【内饰】
内饰材质质感细腻柔和。多功能真皮方向盘手感丰富，10.1英寸中控屏触感流畅。
【性价比】
购车时店里优惠力度蛮大的，送了很多小物品，销售人员态度热情周到，性价比极高的。
【选择这款车的理由】
东风本田-艾力绅
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【满意】
我对于本田艾力绅最满意的有两点，首先就是油耗，超乎想象的低，综合在6.0个上下，简直颠覆了我对MPV这种车的用油认知了，毕竟自重达到1982KG，驱动这个大家伙感觉能耗会很大，结果得益于油电混动的技术，让家庭开支节省了一大笔的油费，对于我们工薪阶层来说是很实用的，其次就是驾驶感受，它搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最高能爆发146匹的马力，加上E-CVT无级变速箱的加持，起步提速都非常的轻快安静，急加速非常的丝滑，深踩油门车子就会往前疾驰而去，要是一脚地板油也能体验推背感的乐趣，满载状态下在高速行驶中超车也是毫无压力，100码的速度再踩油门动力还是会源源不断的提供，后半程没有疲软感，高速过弯并线车身随车性很好，在掉头时倾斜抑制性优秀，底盘调教扎实，轮胎抓地力很强，刹车制动很灵敏，安全感十足，这样一款低油耗，动力强劲的MPV是我的不二选择。
【不满意】
最不满意的就是高速行驶中噪音比较明显，不时的会有胎噪声和风噪声传入车内，感觉隔音降噪不是很好。
【空间】
空间绝对够用，车长有4951MM宽度为1842MM高度1711MM，轴距更是达到2900MM，这样的数据在同级别车型中也是难望其项背的，车内的空间几乎全部用于了乘坐，保证了空间的充足性，前排驾驶位非常的宽敞，我身高185厘米体重175斤体格很大，在驾驶位头部离车顶还有一拳间距，座椅坐姿很高，驾驶视野开阔没有盲区，当然最舒服的还是二排，两个独立座椅宽大舒畅，堪比头等舱，调整好之后膝盖里前排座椅还有两拳的距离，还有小桌板可以翻下使用，家人朋友喜欢坐在第二排翘着二郎腿，非常的舒服，第三排的座椅坐垫宽大填充物很足，包裹性很好支撑处也很强，我们一家出门自驾游就算长时间行驶也不会觉得腰酸背痛，后备箱容积很大，放几个行李箱很轻松，第三排可以比例放倒变成大四座，那后备箱空间就是非常的宽裕增加储物能力。
【动力】
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现在平均油耗在6.0个左右，我平时也喜欢大油门驾驶，这样的油耗很满意。
【舒适性】
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【性价比】
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【选择这款车的理由】
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